木工实践报告

木工实践报告 共48份

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木工实践报告

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,在年终或者年底时。我们常常会用到报告这种实用文,报告是下属获得上级支持和指导的桥梁。我们根据您的需求为您准备了一份详细的“木工实践报告”,请尽快将此网页收藏方便日后再次浏览!

木工实践报告(篇1)

在一个月的实习中,我们每个土木人都学到了很多的知识,以下是我通过一个月实习所学到的知识,它们分别为:基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。

一.基础底板及基础梁钢筋:

1. 按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3. 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

4. 底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

5. 根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

二.墙筋绑扎:

1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”,以利于钢筋施工。

2. 先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎,其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

4. 为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计要求。

5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。

6. 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,其位置,标高均应符合设计要求。

五、板钢筋绑扎:

1. 清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。

2. 按划好的间距,先

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木工实践报告
最新木工实践报告(通用15篇)

这篇文章是关于“木工实践报告”的探讨,今天栏目小编为大家推荐。不论走多远,只要一步一个脚印前进,就能取得进步。有句俗话说得好,实践是智慧的源泉,对于职业人来说也同样如此。在写报告之前,我们需要做好准备工作,写报告时要明确地讲清楚自己的逻辑思路,并且要在层次方面要明确而清晰,逻辑要严密。

木工实践报告 篇1

作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实践。为期两天的隧道工程认识实践现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。下面就是我记录的实践情况,以及一些在实践过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整,在综和楼前,施成华老师给我们做了实践动员,着重给我们强调了一下几点:

1、安全第一,要处处注意安全;

2、严肃对待实践,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;

3、一切行动听指挥,不要擅自独立行动;

4、在实践中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。

之后,老师给我们上了一堂课,介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的主要内容:

1、广义定义:最终使用于地表面以下,不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞,内部净空面积在2平方米以上者。

2、狭义定义:是一种修建在地下的工程建筑物,修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。

(一)发展目标:20世纪:高层建筑;21世纪:地下空间

美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国,地下空间的开发利用始于60年代,主要是地铁与人防工程,65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程,经改造利用,成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所,较好地发挥了经济效益。

(二)历史发展

1、国际上

(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,为砖砌构构造物。

(2)现代:现代隧道开挖技术的产生是在xxx的发明和19世纪的产业革命后出现的,尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。

(3)目前世界上最长的交通隧道:山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。

木工实践报告 篇2

20xx年的暑假来

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木工实践报告范文四篇

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木工实践报告(篇1)

社会实践主题:通过此次社会实践体会与人交际等必须社会手段,深

入了解当今建筑产业对当代大学生的要求,做好四年毕业后找工作的思想准备。

参加者:xx建筑大学土木

时间:xx年x月x日

地点:xx建筑公司

现将此次社会实践活动的有关情况报告如下。

今年暑假,我积极响应学校号召,来到xx圣岛建筑公司进行为期一个月的社会实践。虽然并未有具体工作,只是做一些复印文件、帮忙传话和传递文件之类的打杂工作,但是在这里,我确实学到了不少真正意义上的不同于书本上的有用的知识。

首先是心态。对打杂这类的工作,开始我是很不情愿的。因为从小娇生惯养的关系,我对于这类工作有不小的抵触情绪,并且“我是大学生,为什么却是这样一份工作”的错误、自大情绪主导者我刚开始的工作,因此我刚开始的工作可以说是一塌糊涂。几天后,经理就找到我并且很严厉的批评了我:“一个大学生,连这点事都做不好,还谈什么其他工作!还想什么理想和抱负!”听到经理的这些话,我仿佛醍醐灌顶,这些对我一直认为“大学生出来就应该有不错的工作来实现自己的理想”这种幼稚的想法产生了相当大的冲击!我明白了 不论你从哪里走出,从哪里毕业,你的大学只是你之前的成就,都是些浮云而已。从你毕业的那一刻,你就应该把学校里养成的骄傲

与自大都抛到脑后,真正的考验是从你毕业这一刻才开始的,不论你拿到的第一份工作是你理想的也好是你不喜欢的“卑贱”的工作也好,只要你拿到了它,只要你确定它是有前途的能够帮你实现你报负的工作,你就应该不遗余力的去做好它。有了这样的心态变化,我便尽心去理解我这份工作,尽力去做好我的工作。然后我发现,原来这份工作是这么的有意义!又工作了几天,我发现我喜欢上了这份工作!从鄙视、不情愿到后来的喜欢、主动去做,这样的心态变化,可是学校教不来的。

正确的心态:毕业之时,便是真正考验之时,要坚决杜绝骄傲自大的情绪。无论什么工作都要保持一颗热爱的心,要把自己分配的工作做到极致。

工作的心态最重要,若不能保持一份正确的心态,“学校的人才”是不可能成大气的。

其次就是与人沟通的技巧。在社会上要善于与别人沟通,这点在我的工作

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