汽车钣金工工作总结

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汽车钣金工，是汽车修理中不可或缺的一环，也是个体工匠中比较普遍的职业之一。作为一名汽车钣金工，我深知这份职业的辛苦和重要性。在此，我想总结一下自己这些年来的工作经验和心得，希望对初入行或者正在学习的朋友们有所帮助。

一、岗位职责与工作内容

汽车钣金工的主要职责是对车身和车架进行修补和更换。也就是说，我们要了解汽车的结构和构造，能够进行车身定位、钣金修复、焊接安装、油漆喷涂等操作。具体来看，钣金工的任务主要包括以下几个方面：

1. 检查汽车的损坏情况

首先，钣金工需要对汽车进行全面检查，了解车身受损情况，确定维修的具体范围，并制定维修方案。同时我们也需要了解每种不同的汽车结构，了解不同的结构有什么不同的损坏点。

2. 车身定位

钣金工需要使用定位设备，对受损车身进行定位，确认车身各部件是否承受了变形，之后才能进行修复操作。

3. 钣金修复

在客户同意维修后，钣金工会结合车体所具备的受损程度和钣金工具的使用方法，进行车身的钣金修复。如何利用不同的钣金工具和设备，熟练运用拉钩、推3t等多种修复方法和步骤，来使车身恢复原本状态。

4. 单方面碰撞车身修复

对于单方面碰撞车辆，钣金工需要对车辆进行拆解，修复所有受损的车身细节。

5. 零部件的拆卸和重装

钣金工需要拆卸与修复损坏的零部件（如车门、引擎盖等），并在原有位置上重新安装。

6. 焊接安装工作

一些技术难度较高的修复可能需要用电子焊接，这方面是新现代车身结构的常用修复手段。

7. 油漆喷涂

在完成钣金修复后，钣金工需要为车身进行喷漆操作，但每种不同的车型或不同的车漆需要考虑的因素也不尽相同。

二、需要具备的技能和素质

1. 较强的身体素质

由于钣金工常年需要在车间里进行较为紧张繁重的操作，如钣金修复、零部件拆装等，需要较强的身体素质和耐久度，因此我们需要注重身体锻炼。

2. 具备专业钣金修复技术

汽车钣金修复涉及到很多复杂的结构和步骤，因此，钣金工市需要具备专业的技能和经验，能够精准判断故障原因，并快速高效地进行维修。

3.

时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!

一、今年完成的的目标

刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己最大的能力学习更多的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!

自己本身存在的问题与优点

在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被淘汰!

二、明年新的目标

1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;

2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修;

3、多参加培训，加强自己的技能、学习更多新的维修技术;

4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;

新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接13年新的挑战!

20xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：

一、工作表现

一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信，顾客来一次不容易，就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢，顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。

二、工作不足

金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。

三、工作建议

钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。

个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。

事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。

四、安全工作

安全是重点，不管是工作也好