机运科实习总结
2025-05-06
机运科实习总结
最新机运科实习总结（精华16篇）。
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，因此我们要做好归纳，写好总结。总结一般是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的机械实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
机运科实习总结 篇1
一、实习目的
我们机械工程学院为了使我们了解机电产品、设备及工作性质，提高对机械制造相关技术的认识，加深机械制造在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到上海职业培训中心进行了为期五天的参观实习。这次的认知实习也是为了我们能将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础，也为了能够让我们对自己的未来有个明确的规划。
二、实习日程安排
1、实习日期：7月4日
实习内容：学习安全守则
2、实习日期：7月5日
实习内容：数控铣床
3、实习日期：7月6日
实习内容：数控电火花成形机床
4、实习日期：7月7日
实习内容：注塑机及模具拆装
5、实习日期：7月8日
实习内容：现代测量技术
三、实习单位概况
我们本次实习的单位是位于天山路的上海市职业培训中心，即天山路公共实训基地。为提高本市劳动者的职业技能素质，进一步加强高技能人才队伍建设，上海市职业培训指导中心通过分析借鉴发达国家的职业技能发展趋势，根据上海产业发展方向，以“以明天的需求培训今天的学员”为指导思想，坚持“前瞻性、先进性、操作性”相统一的原则，通过政府集中投资，建立了一个面向社会培训机构免费开放、无偿使用、功能齐全、技术先进的公共实训基地。
目前，建成并投入运作的天山路公共实训基地建有综合技术中心、信息技术中心、创意技术中心、数字制造技术中心4个职业门类，可提供79个职业类别、覆盖160多个岗位工种的实训，走出了一条高能级培训设施投资集约化、效益化的新路。几年来，天山路公共实训基地每年完成实训40万人次以上，成效明显。与此同时，上海市职业培训指导中心正在积极探索建立多层次、全覆盖的公共实训体系，切实加强本市技能人才实际动手能力的培养，促进本市劳动者实现素质就业。
而本次实习所在的数字制造技术中心，其建设紧扣上海市先进制造业竞争力的提升脉搏，覆盖多个新兴数字制造产业的职业群。通过引入国际一流的数字制造技术、职业培训方法和理念，为机械制造、汽车制造、船舶制造、航空航天制造等上海龙头发展行业培养所急需的制造业一流人才，最终体现“以明天的需求培养今天的.学员”的宗旨。在实训设施的`建设上，数字制造技术中心瞄准国际先进的数字制造技术，针对市场最广泛的应用领域，遵循“先进性、实用性、可操作性”原则，并围绕着导向与提升两大目标来确定其功能定位。在建设中，先后与美国UGS、德国DMG公司、日本MAZAK等国际知名公司合作，引入硬件和软件，搭建了与世界接轨的数字制造实训平台，从而达到三个“一流”的要求：一流的实训设施配置、一流的实训方法理念、一流的实训管理服务。数字制造技术中心旨在培养与世界先进制造业接轨的数字化设计、制造及生产管理的高技能人才；培养对象针对“三大人群”：技术工人、工程技术人员、大中院校学生；通过培训从而提高其技能水平、促进其就业和创业。
数字制造技术中心位于上海市职业培训指导中心东北角，共有四层，总建筑面积16000平方米，现建有数字化设计与制造、数控机床应用技术、综合加工、现代模具制造技术等专业的实训室，涉及激光复合加工实训区、立式加工中心实训区等二十多个专业实训区域。数字制造技术中心的建立将为上海实施科教兴市战略、重点发展先进制造业培养的高技能人才。
机运科实习总结 篇2
为期两个月的实习结束了，在这段实习生活中，锻炼了意志，体验了生活，接触了社会。我实习的单位是一家拉链公司，虽然与本专业的学习关系不大，但是因为个人喜好等问题，我选择了以后更有可能走的路来作为毕业前对自己的一个能力上的充实。
为了锻炼自己的社会交际能力，我选择在业务部实习。在这里不仅能学到各种本行业专业技能，而且能学习到怎样处理好人际关系，对自己的现在和以后的发展都是一个十分重要的挑战。实习的结果也证明我的选择是正确的。在实习的开始头两个星期里，我主要是熟悉产品，包括：学习各种产品的规格及价钱。纸上得来终觉浅，要知此事要躬行。书上早已学过的东西，因为没有接触的比较少，故而学习的时间也比较长。学习中，我倍加用功，专心致志，却也收到了事半功倍的效果。到厂房观看产品得制作过程、熟悉产品，还不算难的，真正要下功夫学的是怎样向客户全面、生动，而又要简明、扼要、有所侧重要地介绍出自己的产品。这里面的关键是要会说，不仅要说对，还要说地能引起客户的兴趣，从而能成功地作成一桩生意。这也是对我一个巨大挑战，因为我本就不善言语，就更没有什么说话技巧和口才了。
了解到的是作为一个业务员，必须得拥有一定的能力外，还需具备以下的特征。
一、胆大、认真
这就要求我们对自己有信心，对认准的目标有大无畏的气概，怀着必胜的决心，主动积极地争取。如果爱上了一个女人，却不敢主动对她说出来，不敢对她展开攻势，最终肯定是“无可奈何花落去，一江春水向东流”，落得自怨自艾的结局。在业务工作中同样如此。天上不可能掉下馅饼，你不主动走出去寻找客户，你不主动去和客户沟通，那你永远不可能有业绩。为什么美国的总统无论见到谁都能面带微笑？因为他们有这种君临天下的心态。我们要取得成功，就必须像一个伟人一样，主动去微笑着与人握手。作为一个业务人员，怎样才能使自己“胆大”？
1、对公司、对产品、对自己有信心，一定要时刻告诉自己：我们的公司是有实力的，我们的产品是有优势的，我是有能力的，我的形象是让人信赖的，我是个专家，我是1
个人物，我是最棒的。
2、在拜访客户之前做充足的准备工作。一定要注意检查自己：必备的资料是否带齐？
自己的形象是不是无可挑剔了走起路来是不是挺胸抬头？自己表情是否很放松？3、要有一种平衡的心态。就正如我们追求心仪的女人，你并不是去求她给你恩赐，而是让她不错过一个能让她幸福的男人；同样，我们面对客户，一定要有这种平衡的心态：客户是重要的，我是同等重要的，我们如果合作，他会为我带来业绩，而我会给他带来创造财富的机遇。
二、心细
这就要求我们善于察言观色，投其所好。最让女人动心的是什么？就是你知道她，你了解她，你从细微之处关心她：风起的时候，为她披上外衣；生日的时候，你献上玫瑰；不开心的时候，你认真地倾听。没有哪一个女人能不被这种温柔的攻势打动。我们面对客户同样如此。客户最关心的是什么？客户最担心的是什么？客户最满意的是什么？客户最忌讳的'是什么？只有你在他的言谈举止中捕捉到这些，你的谈话才能有的放矢，你的服务才能事半功倍。否则肯定是瞎折腾，目标成为“水中月，镜中花”。那么，作为业务人员，心怎样才会“细”呢？
1、在学习中进步。只有具有广博的知识，你才会具有敏锐地思想。对公司、对产品、对科技背景、对专业知识更是要熟知。
2、在会谈中要注视对方的眼睛。注视对方的眼睛，一则显示你的自信，二则“眼睛是心灵的窗户”，你可以透过他的眼神发现他没用语言表达出来的“内涵”。一个人的眼睛是无法骗人的。
3、学会倾听。除了正确简洁地表达自己的观点外，更重要的是要学会多听。听，不是敷衍，而是发自内心的意会，交流那种不可言传的默契。
三、脸皮厚
脸皮厚实际上是优秀的心理素质的代名词，要求我们正确认识挫折和失败，有不折不挠的勇气。当一个女人对你说“不”的时候你怎么办？情场老手都知道，一定不要轻易放弃，如果100次求婚不成，也许101次就胜利。否则心上人嫁人了，新郎不是你，后悔药难吃。同样，我们在做业务工作当中，会有很多次失败。但你一定要有耐心，你要相信所有的失败都是为你以后的成功做准备。这个世界有一千条路，但却只有一条能到达终点。你运气好，可能走第一条就成功了，但如果运气不好，你可能要尝试很多次，但记住：你每走错一条路，就离成功近了一条路。谁笑到最后，谁才
会是赢家。为什么这个世上有成功者也有失败者，原因很简单：成功者比失败者多永远多坚持了一步。
短短的两个月的实习工作结束了，留给我的则是在漫长的人生路上用之不尽的财富，。现在回头看走过的这似乎也是漫长的10周里却也留下我终身难忘的点滴，在这里我跌倒过，被人嘲笑过，也受过污辱，但我最终是成功的，我得到的经理和老板的好评，得到了同事的认可，也得到了他们许或是有些羡慕的眼光，因为我向他们是交了一份满意的答卷的。
虽然跑成的单子不多，利润也不高，但我自己看到了自己的闪光点，学会了怎样和别人沟通，也学会了体贴和团结同事，正是在这样的工作中我才真正说是提升了自己，实现了自己的价值。当然经历了这么多的可以说是坎坷和辛酸之后，我也充分认识到自己的不足和缺点，懂得要用一颗平等心、平常心去对待别人和事情，也了解和切身体会到团队的重要，懂得一个人的力量是有限的，在集体中，1+1>2的道理。更重要的是，我学会并懂得了体谅人、爱护人、尊重人，“我为人人，人人为我”的实际意义。在实习工作的待人接物中处处也体现着我们的文明度，有些虽说是小节，但若没有真正意识并做到是很难取得别人（客户）信任的，当然那样的话，也做成就不了什么事了。例如被问到“贵姓？”时，得这样回答：“免贵姓X”；还有递东西好比是名片给对方时要用双手，且要看着对方的眼睛，那才是尊重别人，也才能得到对方的认可和信任，业务才能顺利地开展下去。
通过实际的工作，切身接触社会才懂得生活的艰辛，更懂得珍惜的重要，一分一里都来之不易，最重要的还是懂得了学习的重要性，只有不断学习才能不断进步，邓小平同志就说过：“活到老，学到老”，我们即将踏入社会的新青年、新的祖国的知识分子更要通过这次难得的实习机会，在工作中发现不足及与社会的差距，努力缩小这种差距，改变自己的知识结构，使自己真正做个对社会和国家有用的人。
机运科实习总结 篇3
一、实习时间：
20xx年05月
二、实习单位：
xx工程机械有限公司
三、实习单位基本情况简介
xx工程机械有限公司（简称xx），成立于1997年，旗下包括xx投资有限公司、xx工程机械有限公司、xx工程机械有限公司，是为国内矿山、桥梁、公路、水利、地产、铁路、物流企业以及诸多基础建设行业提供工程机械类最优产品和最佳服务的专业公司，是国内一大批央企挖掘机、装载机、推土机、叉车等工程机械设备使用单位的战略合作伙伴，是中国工程机械工业协会代理商委员会副理事长级单位，享有国家经贸委授予的进出口经营权。
截止20xx年底，xx总资产达到25000万元，年销售收入突破200000万元，纳税超过7000万元。在职员工近20xx人，专业技术人员500人，遍布全国14家子公司，超过100家服务站，各地服务车300余辆。拥有国内行业中最为完备的办公设施和现代化车间，是中华人民共和国劳动与社会保障部指定的工程机械维修工劳动技能鉴定单位，是国内最大的工程机械销售公司和行业最具声誉的标杆企业。
xx自创建伊始即立志成为行业进步的领导者和推动者，创造了行业内诸多“第一”。成立中国第一家工程机械现货市场，成为华北地区第一家年销售过亿的工程机械代理企业，建立全国第一支工程机械售后服务专业团队，成为北京地区第一家获得工程机械按揭贷款的代理商企业，行业第一家公司出资赞助超过二十四人高管团队集体攻读MBA的先例，首先打造“成功伴侣无忧管家”概念，跟随设备远赴亚、非、拉等各大洲进行跟踪服务的企业，成为行业第一家引进1ERP管理系统的工程机械销售公司，率先开创“恒日客户节”销售模式，引领行业新浪潮未来，xx仍将继续带给行业一个又一个的惊喜。
四、实习目的：
通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解设计专题的主要内容，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
五、实习内容
根据毕业设计需要，我们详细了解了xx工程机械有限公司的雷沃装载机，使我更多的在感官上对装载机的歌主要部件有了一个直观形象的认识，并加深了对理论知识的理解，其中装载机的各主要参数与整体布置情况，是对我毕业设计的重要参考资料。
详细内容为：
装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式机械。装载机分别实现装载机的前进、铲装、后退、转向和卸载五个作业动作，用于装卸成堆的散装物料。
装载机主要用于铲装土壤、沙石、煤炭、石灰等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可以进行推土、起重、破碎等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程。
公司主要产品：
雷沃装载机ETx系列可分为：30系列、50系列和60系列，30系列有FL936其主要适用于沙场，土方和矿山，以下是它的工作环境
发动机的基本配置：采用玉柴或潍柴发动机，工作装置都为反转六连杆系统，转斗油缸有单个的`也有双个的，多为单个。
以ETx956为例：
1.标准斗容3m，发动机功率162kw，工作质量16500kg。
2.铰接式车架结构，转弯半径小。
3.整体式密封减振驾驶室，视野开阔，安全舒适，可选配冷暖空调。
4.采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷。
5.单管路气顶油行车制动系统加紧急制动系统，安全可靠。
6.工作装置有装卸叉、侧卸斗、除雪等工作装置供选
7.变速箱采用同轴变速液力传动，变矩器为二级变矩器。
技术参数：
操作质量：16500±200kg斗容范围：1.8～4.5m
最大牵引力：160±5kN转向角度：左右各35±1°
提升时间：≤6.5s
爬坡能力：≤30°
轮胎规格：23.5—25
整机长度：8034±100mm
整机高度：3483±50mm
卸载矩离：1200±50mm
运输位置收斗角：46°
额定功率/转速：2200r/min
额定载荷：5000kg
最大掘起力：167±5kN
后桥摆动角度：±11°
三项合时间≤11.5s
整机宽度：2976±30mm
普通卸载高度：2970±50mm
加长卸载高度：3365±50mm
下挖深度：60mm
最小转弯半径：铲斗外侧7720mm
主要特点是：
1.工作装置采用了短棒状，直繁荣的新结构，掘起力更，单臂时间短，易转移与材料由分散停止功能，任何地方自动平功能，高效率。
2.前后车架铰链中的轴距，这种结构类型中安排点，这台机器有一个较小的转弯半径，提高整体稳定性。没有前后桥之间，无动力循环消费，前方和后方的轨道速度的`差异始终是相同的，降低转向阻力和轮胎磨损，提高了机器的应用。
3.制动系统采用了传统的气顶油钳盘式制动系统和。这种双踏板制动系统结构，刹车踏板左侧不切断电源的制动，制动距离长，权力总是被合并，车辆重新启动，难以产生滑坡现象，在正常工作和更复杂的地方使用。有权切断电源制动刹车踏板，制动距离短，但重新启动后，电源被切断差，因此，右制动踏板通常用于在紧急制动。
4.与试点工作，控制系统，采用液压控制，可实现起重臂，下降，浮动，中位数收入一桶一桶装卸行动液压系统，而且还具有自动平功能，操作轻，手感自然。
5.使用加压液压油箱，油泵，提高效率，延长泵的使用寿命，并防止进入液压油箱外部灰尘和水，提高系统的清洁度。
六、实习体会
通过这次毕业实习使我对轮式装载机有了比较全面的了解和比较直观形象的认识，也为自己从事毕业设计奠定了基础，同时获得了工作装置比较详细的资料。通过听现场技术人员的讲解更加体会了理论和实际的差距，清楚了以后走上工作岗位后应该脚踏实地的和前辈学习，应该努力的使自己所学习的理论和实际相结合。
这次实习后对装载机的整体结构有了更具体的认识，更看到了各个系统的布置情况，还看到了大型的轮式。听技术人员清楚的讲解了轮式装载机的整体布置和主要性能参数，师傅很认真的给我们讲解了装载机的工作原理和结构。而且在实际中看到的铲斗比我想象中的大了许多，果然在图纸上的和实际的在直观上有很大差距。
这次实习老师给我们很大帮助。在实习过程中给我们讲的知识让我们受益匪浅，让我们懂得理论和实践结合的重要性，相信这次实习对我们以后的工作都将有很积极的作用。
机运科实习总结 篇4
心得体会就是一种读书、实践后所写的感受文字。读书心得同学习礼记相近；实践体会同经验总结相类。学习的方法每个人都有，并且每个人都需要认真地去考虑和研究它。心得体会这种学习方法对于一个人来说也许是优秀的，但没有被推广普及的必要。因为学习的方法因人而异，方法的奏效是它与这个人相适应的结果。方法，也是个性化的。借鉴他人的学习方法并不是不可以，但找寻适用于自己的学习方法才是最重要的。以下是由为大家整理的20xx年终法院政工科实习心得体会范文材料，希望对你有所帮助。
来法院政工科实习已有两周的时间了，第一周对政工科的工作性质懵懵懂懂，在院党组成员、科长黄家权老师的带领下，第二周从实质上慢慢的了解了科内的工作性质，这是我在工作认识上的一大转变，应当值得高兴的事。
基层法院的政工科，担负的任务除了撰写材料，还有一些整理、归类处理文件等繁杂的工作。宣传工作在政工科、信息工作在政工科、调研工作也在政工科、网络管理工作、综治工作、普法依法治理工作、精神文明建设工作、党建工作、劳资等项工作也在政工科。可想而知压力是时时相伴，但收获与成果也不期而至。特别是当一篇文章令自己非常满意、领导非常满意时，成就感是无法用语言来形容，也是无法用物质来量化的。
工作和生活是忙碌的，也是充实的，是辛苦的，也是快乐的，是在忙碌和辛苦中充实并快乐着。心中的滋味，或许对于未从事过政工工作的同事而言，是很难体会的。如果不喜欢甚至厌烦这份工作，将永远不能品尝其中的快乐；如果热爱这份工作，心中就会时时充盈着幸福的感觉。在每一份材料、每一篇文章成稿的.时候，感悟到幸福和快乐；在每一篇文字变成铅字的时候，感悟到成功和欣慰；在工作得到赞誉的时候，感悟鼓励和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水变成了一份激情和动力。
从内心来讲，我很害怕搞文字资料，只要科长一开口说：“小林，你写一下工作信息”，当时虽然口头答应，可脑子什么素材都没有一片空白。虽然是在实习阶段，可意识中感觉厌倦这份工作，因为无休无止的文字材料，时时让你缺少了属于自己的时间；因为这份工作，没有人们常说的那种“实惠”。有时一点空闲，脑海中还在时时浮想文章中的某一个字、某一个词或某一句话，或者思考一篇文章的逻辑结构、语言风格，有时会为文章标题或段落首句彻夜难眠。可这又有什么办法，工作还得继续做下去啊。
爱恨终究是一时的，毕业后我倒希望能够融入到这个工作部门，因为对工作的热爱，始终占据着我的心灵。每当心境不平静或出现烦躁情绪时，我往往把手头的工作先放一放，信手拿报纸看看，或者四处走走，或者站在窗前观赏外面的世界，换一份心情，从头再来。
虽然现在只是一名在读的基层法院政法干警，但具有学生和国家工作人员的双重身份，既然具有国家工作人员的身份，并且还是国家的司法机关，那么必须得以高标准、高要求、高素质来严格要求自己，使自己能够尽快的成长，并融入这个集体中来。
机运科实习总结 篇5
时光飞逝，转眼间，我们已经步入了第_学年，所学的资料都是专业课，其中会计实训是十分重要的课程，经过前几学期对基础会计和企业会计的学习，会计实训是由理论到实际操作的重要转变。
会计这种职业，在理论研究方面，并不需要多少人，需要的是实际操作好、专业技能强的人才。尤其作为职业院校学生，技能是我们的立足之本，所以上好会计实训课尤为重要。
从一开始的做会计分录，到填写记账凭证，然后登记账簿，再是结帐，对账，编制报表，装订等一系列繁琐的工作，由几个人来完成，其中的酸甜苦辣，仅有经历过了，才正真的了解到什么是会计。原先会计工作并没有想象中的那么简单，那么轻闲。
会计实训的`上课方式，让我觉得很趣味，是三个人一组分岗位进行，有出纳岗位，有综合会计岗位和主管岗位。我做的是主管岗位，在小组内全面负责财务工作，会计稽核，负责科目汇总表的编制，总账的登记，会计报表的编制，以及帮忙组员进行工作。
上会计实训课，要有“上学如上班，上课如上岗”的意识。“精于计算，善于管理，勤于理财”是我们的岗训。“我说行必须行，说我行我就行，我自信我成功”是我们不变的信念。
在课前要准备好物品，作为会计，丢三落四可不行!上可过程中必须要集中经历，紧跟教师的思路，稍不留神，就不明白接下来要做什么了，要赶上，就更不容易了。当然还要有团队合作精神，必须要吧自我的工作做正确做好，才能让后面同学的工作顺利进行。
登记账簿是最考验人细心和耐心的。我做主管岗位，要根据前面出纳做的记账凭证，登记丁字账，汇总，在登记总账，稍有疏忽，就要返工，一大堆数字加加减减，真是算的头都大了。
在账页上的文字数字必须要准确清晰，如果写错要用划线更正，再加盖人命章。再之后，编制会计报表时，必须要把公式弄清楚。最终将凭证装订，整理账簿，工作就算基本完成了。
而像上头说的这些操作流程一样，我们这个学期就做了_遍。第一遍是教师带着做，第二遍是主管带着，第三遍就要考自我了。一套题有_项业务，工作量可想而知。
“仅有经历过，才明白其中的滋味”，对我而言，能够说经过上会计实训课，真真切切的让我了解了什么是会计，让我对会计的观点也有了本质的改变，会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份职责心=人生价值的诠释。
期望在接下来为期不多的在校学习中，多上会计实训，以便让我们能不断的查漏补缺，这样更能帮忙我们会计专业的学生学好会计这门课，为走上社会奠定良好的基础。
机运科实习总结 篇6
转眼间，为期四星期的金工实习就要结束了。在这段期间里，在老师们的悉心指导下，我增长了不少实践操作的知识，而且让我了解到了更多关于自己专业领域上的现实东西，使我不仅仅是理论上的学者。
金工实习了激光、加工中心，锻工、钣金、电焊、气焊、车工、数控车床、注塑、刨工、磨工、线切割、铸工、铣工、齿轮加工、数控铣床、钳工等工种。实习主要是以视频教学和亲身实践为主，但是由于人数较多，机器略少，我们在实习过程中基本都是团队合作的，这使得我们在实习过程中遇到的难题就变少了。虽然这可以增长我们团体合作的经验，但是我觉得单独操作更有利于提高我们本身的动手能力。
在这实习过程中，我了解到一个零件是如何从一个毛坯加工到成品的。最主要的加工时车工、刨工以及铣工。因为这三个工种都是能使得毛坯通过加工后得到一个大概精细的零件模型。而数控车床、数控铣床等，都是结合了现代化技术，而诞生的新的'加工机器，不过这些依然保留了原先的基本车床。
在这实习过程中，我接触到的最高科技含量的，莫过于激光、加工中心了，但是整个过程中，我们仅是观看了老师给我们现场操作一次。虽然我们详细了解到了整个操作过程，但没有自己亲自操作深刻。不过呢，就算是给我们操作，也并不会给予我们多大经验，因为这些操作过程都是在按按钮。有趣的只是我们在一旁看着材料慢慢地变成所设计好的零件外形的过程罢了。
在这实习过程中，我认为最危险的是电焊和气焊。虽然所电焊的电流通过了我的身体也没有造成伤害，但是由于过分好奇，没等电焊后的工件冷却，就直接用手碰，就把手烫伤了。气焊大概也是这样。不过由于其他同学有不法操作，老使得气焊的时候发出爆鸣声，常常吓到旁边的人。
在这实习过程中，我最期望的是铸工，然而最失望的也是铸工。因为在开始实习前，我以为铸工实习时把整一过程都操作完，结果在实习过程中，我们只是把造模这一工程做完就行了，而没有最激动人心的浇注时刻。或许是出于安全考虑吧，和我们做的模具基本都不合格。我做的模具总是因为没有舍得用力把模型敲松，而使得拔模后的模具老是缺了边边角角。
总的来说，这次实践使得我大概了解到一个成型的零件是如何从一个毛坯加工成型的过程，而且有效地提高我的动手能力以及团队合作能力。在实习过程中，与老师们的交谈也是得我对自己的专业未来有了个更详细的了解，还有在一些实习例如：刨工、线切割、钳工等，得到了自己亲手制作的工件，没有什么事情比这更开心的了。
我知道我们在课堂上学习到的仅仅是理论知识，金工实习正好弥补了这一片空白，我明白这短短的十几天实习的经验是不足够的，日后我们应该除了提高自己的理论知识外，还要主动地去提高自己的动手能力。
机运科实习总结 篇7
一、实践时间：
20xx年4月8日至5月26日
二、实践单位简介
苏宁是中国商业企业的领先者，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类，线下实体门店1700多家，线上苏宁易购位居国内B2C前三，线上线下的融合发展引领零售发展新趋势。正品行货、品质服务、便捷购物、舒适体验。苏宁云商集团股份有限公司（SUNINGCOMMERCEGROUPCO、，LTD、）原为苏宁电器股份有限公司（SUNINGAPPLIANCECO、，LTD、），20xx年2月19日，公告称由于企业经营形态的变化而拟将更名。
苏宁电子经营总部下设八大事业部：分别为网购、移动购物、本地生活、商旅、金融产品、数字应用、云产品和物流。电子经营总部业务类型包括：实体商品经营、生活服务、云服务和金融服务。物流事业部纳入电子商务经营总部，支持小件商品全国快递服务。
围绕市场需求，按照专业化、标准化的原则，苏宁电器形成了旗舰店、社区店、专业店、专门店4大类，18种形态，旗舰店已发展到第七代。开发方式上，苏宁电器采取“租、建、购、并”四位一体、同步开发的模式，保持稳健、快速的发展态势，以店面标准化为基础，通过自建开发、订单委托开发等方式，在全国数十个一、二级市场推进自建旗舰店开发。预计到20xx年，网络规模将突破3000家，销售规模突破3500亿元。
三、实践的主要内容
1、商品入库。材料采购人员办理材料入库手续，由仓库保管员填制材料入库单，一式三联，一联存根仓库做仓库账（不必再单独用一联），一联交采购员，一联交财会做账。入库单至少需经手人采购员和仓库保管员签字。
仓管员的过程中得到提高。这不仅是一次锻炼也是一个再学习的过程。在工作中我也遇到了很多的苦难，也曾多次受挫，但也就是在这个不断探索不断学习的过程中，成就了我实训期间宝贵的经验与财富，这也是做好的收获。以下是个人在这一段时间工作中得到的体会。
1、本人认为拣货是工作的首要任务，也是最浪费人力物力的环节，是非常重要的一个环节，如果发生错误，会给后续工作带来很大压力，也会损失客户的利益，造成客户的流失，损失利润。因此在订单商品的拣货过程中，要看好实物、严格按照订单，对准确编码，提高注意力，确保准确性，避免发生漏货错拣的现象。就做到百分百的正确无误；为公司争取最大的利益。
2、在仓管工作中很多东西都是比较陌生的，这和书本上的知识是截然不同的`，因此一定要学会熟悉自己不内行的产品，这是锻炼自己实践能力的机会，也是日常工作中最基本的工作任务，同时也是自己适应工作的要求。更是能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。
3、进入到这个公司，就要树立一种集体观念，要用为公司服务的理念去工作，把公司当做是自己的家，融入到这个大家庭，齐心合力经营好这个场所。树立自己的集体观念。
4、日常的工作比较单一，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位，也就是公司对我们的信任，这也是给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，尽自己的能力，有付出才会有收获。实习已经过去了，但是以后的学习之路还很长；在以后的学习工作中，要有这种坚持不懈，认真学习的态度，创造一个美好的未来。
5、入库商品的出库。同样由仓库保管员填制领料单，由领料人、仓库保管员和相关负责人签字认可，同样一式三联，交财会、领料人和仓库留底并做账。这样，财会和仓库的记账依据是相同的，月末对账才能发现问题并解决问题。
6、入库商品的收货。正常产品收货根据供应商到货通知在货物到达后，收货人员根据司机的随货箱单清点收货。收货人员应与司机共同掐铅封，打开车门检查货品状况，如货物有严重受损状况，需马上通知主管和物流经理等候处理，如货物状况完好，开始卸货工作。卸货时，收货人员必须严格监督货物的装卸状况（小心装卸），确认产品的数量，包装及保质期。卸货人员须监督产品在码放到托盘上时全部向上，不可倒置，每堆码放的数量严格按照产品码放收货人员签收送货箱单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料产品名称、数量、生产日期（保质期或批号）、货物状态等交主管。接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。破损产品须与正常产品分开单独存放，等候处理办法。并存入相关记录。
退货或换残产品收货时各种退货及换残产品入库都须有相应单据，退货产品有良品及不良品的区别，如良品退货，货物必须保持完好状态，否则仓库拒绝收货；不良品收货则必须与相应单据相符，并且有完好的包装。换残产品则须与通知单上的型号、编号相符，否则仓库拒绝收货。收货人员依据单据验收货物后，将不同状态的货物分开单独存放，将退货或换残单据及收货入库单，记录产品名称、数量、状态等交。依据单据记入台账。
7、商品发货。所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为发货依据。接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，是否有充足的库存），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。
仓管严格依据发货单发货，如发现发货单上或货物数量有任何差异，必须及时通知主管，并在发货单上清楚注明问题情况，以便及时解决。仓管依据发货单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将货物装车。仓管按照派车单顺序将每单货品依次出库，并与司机共同核对出库产品编号、数量、状态等。装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。
四、实践的收获和体会
通过这一段时间在苏宁云商销售有限公司的仓管实习，让我更深刻的认识到了仓管员的特点以及作用。看到了周围同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛，让我感受到能在这个集体中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素质也在亲身实践。
机运科实习总结 篇8
作为一名新时代的大学生，我很自豪和骄傲。但是在新时代的情况下，社会竞争日趋激烈，社会的发展越来越快，只要你跟不上，就会被社会淘汰。大学生就得走在时代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，让我们的社会在我们的带领下发展壮大。
但是空有一身抱负是不行的，还要有一身的本领才行。现在社会最缺的就是人才，虽然不见得每个大学生都是人才，但是经过无数次考试才得以成为大学生的我们确实真的有我们自己的本事，只要运用得当，就可以为社会做出巨大的贡献。
在学校期间我就经常出去实习，增加自己的社会实践能力，为了在以后工作后不被淘汰，就得这样。找到了实习的地方，我就开始实习了。
这次我去的地方是xx工厂，生产第一线，让我了解什么才叫艰苦。
时光如流水，转眼即逝，实习结束后给我的报告是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的.，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
在金融危机的大背景下，社会的就业压力越发的巨大了，我们不能坐以待毙，我们要努力的争取经济的好转过来。现在开始实习就是为毕业后的工作做准备，等到毕业后，如果没有工作经验的话，一般的企业是不会要你的，这是一个巨大的考验，我们不能等闲视之。
建设有中国特色中国特色的社会主义和谐小康社会需要你我的努力，在这个关键时刻，我们每个人都要绷紧弦，不要关键时刻掉链子，我们的社会才会更加的美好。在世界强者如林、弱肉强食的情况下，实现中华民族的伟大复兴，屹立在世界不败之林。
机运科实习总结 篇9
xx年09月07日，我有幸来到国电联合动力(连云港)技术有限公司来实习。作为一名即将毕业的学生，我能够在这样的公司里实习，我感到非常的荣幸。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。凡事得谨慎小心，否则随时都可能因为一个小小的错误而承担严重的后果，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感觉到彷徨，迷茫。不过，经过慢慢的适应，自己也就同办公室的同事，也可以说是各位哥哥、姐姐们都打成一片了。也许因为我年龄小的原因无论在工作上还是在生活上，大家都很照顾我。在工作上，如果我遇到有不会的东西，请教他们，他们都很乐意的解析给我听和教我。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多关于做人，做事的知识。在生活上，他们对我嘘寒问暖。如果我遇到什么烦心的事，他们也会耐心的听我唠叨并给我鼓励和支持。
我实习被分配到人力资源部，主要工作就是带人体检，整理体检报告。几乎每个星期都会有人体检，如果忙的时候每天都会有。每天都要在外面跑，体检完后还要检查下看他们的体检单看有没有漏查的，而且要回答他们已经问过几十遍的问题。因此，这项工作不仅需要吃苦耐劳的精神还要有耐心和细心。档案这块也我做过一段时间，管理档案是一个工作量非常大的工作，首先要把他们的资料收齐并集中装在一起，然后给他们建电子表，再把他们编号放在柜子里。特别重要的是这是我公司每个员工的`档案，是绝对不可以随便泄露出去的。
在国电实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、主动、认真负责;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校国电联合动力给了我这次难得的实习机会。这次实习让我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会的竞争残酷，为自己以后的工作积累宝贵的经验。所以，今后我会更加努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会有贡献的人。
实习单位：
实习岗位：会计助理
时间过得真快，转眼第一周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”，说的就是这个道理。
初来乍到，我怀着忐忑的心理过每一天，每天早上我都能保证提前到公司，在上班前的一段时间里，我会帮老师的桌子收拾一下，然后再打扫一下办公室，让办公室的每一位前辈工作得更舒适，心情更愉快，这样便于我向每一位前辈学习工作知识。现在的工作相对简单，所以闲暇时间比较多，每当有空的时候我就会温习一下课本知识，毕竟这方面的知识掌握的不算好。只有通过多看书来弥补自己的短板了。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，但是大多时候都是自己做饭，大家在一起吃饭，我会少说多听，慢慢的融入集体，然后逐渐趁这个机会贴近与每一个人的关系。方便自己的实习之旅能够得到更多的学习机会。就目前来看效果还是不错的。在相处中大家都慢慢认可了我。告诉了我许多相关的知识和单位里的规则和细节，这些都是宝贵的经验。公司的人也很和善，没有想象中的勾心斗角让我觉得这样的公司潜力无限，相对的我的干劲也更加充足精神也更为振奋。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书本打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为和细细琢磨，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很快乐。
公司的制度是单休，每周六下午是大扫除，吃完饭略微工作一段时间就开始大扫除，相对而言可以早点下班，可能是刚工作还有点怀念学生生活的缘故。我总
是很期盼周六的到来。
虽然这一周我没有学习到太多的相关知识，但是开阔了自己的视野，开始尝试着与社会接轨。学到许多人与人交流的知识。在成长的道路上更进了一步。这一周有些匆忙，还没有太进入状态。希望新的一周自己能更好更快的融入工作的生活中去。
时间飞快，我的实习生活即将结束，起初，我是抱着学习和锻炼的精神来到这里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。本次实习是以业务员的工作为主，熟悉业务流程是学习的一项重要环节。熟练操作网上业务平台，能够与国外客户电邮电话联系，把书本知识与现实操作做到完美结合，努力完成公司交给的任务，最好是能接单给公司创造利润。通过此次实习，我学到了很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了业务流程、自主创业等知识。
新人的工作一定要从打杂开始。两个多星期的业务员实习生活与我想象中的工作有些差距。公司经常出的产品有数十类，每个大类又有很多产品。开始的时候我一个都不认识，更别说规格，价格等信息的了解，所以工作起来很是吃力。但是我已认识到，如果连最起码公司所经营的产品及价格都不了解，如何争取客人的订单呢?所以我抓紧所有的时间和机会请教老业务员，并自己不断重复背记，终于大体了解了一些。之后就是贸易流程的熟悉，书本上和实际运用还是有很大差距的。我下定决心，如果不能够将进出口贸易基本运作流程烂熟于心、了解公司经常产品的基本情况、不能保证编写合同等一些基本工作顺利完满，我其实没有资格做一名正式的业务员的。
作为业务员，碰到的客户有易接触交谈的也有非常棘手的。但棘手的客户是业务员最好的老师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言，任何批评意见都应当乐于接受。正确处理客户的抱怨：一、提高客户的满意度，二、增加客户认牌购买倾向，三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的结束，而是下次销售活动的开始。销售工作不会有完结篇，它只会一再"从头开始"。成功的人是那些从失败上汲取教训，而不为失败所吓倒的人，有一点业务员不可忘记，那就是从失败中获得的教训，远比从成功中获得的经验更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀，他一定回答：坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能——有天分但一事无成的人到处都是;聪明不能——人们对一贫如洗的聪明人司空见惯;教育不能——世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住：最先亮的灯最先灭。不要做一日之星，执着才能长久。一个人到了年老的时候，又穷又苦，那并不是那个人以前做错了什么，而是他什么都没有做。
在学校的象牙塔里待了二十来年,一夕之间身份由学生变成了社会人,刚开始真的很难适应,所有的角色和职责都转变了,出来工作,不再有人告诉你,什么你该做什么不该做,也没有老师在旁教你错误如何改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但与此同时，我觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克服。
即将结束的实习生活，让我对业务有了初步的了解，很庆幸有机会可以接触到客户，这对于我以后的工作和继续深造都是一个很好的平台。看中的还是经验，经验的累积对以后是一笔丰富的财富。虽然开始很辛苦，但是前景很好。实习中同事和老总的对我的帮助很大，告诉我做人做事。以后的路还很长，要学的还很多，我希望能够走好每一步。我坚信：信念，坚持到底是获得成功的最主要条件。
机运科实习总结 篇10
最近一直都在开磨床，模板摆到上面后，做的时候就不多了，因为大部分磨床都有自动下刀的，虽然有一些没有，但是手动的也有手动的好处。所以在空闲的时候，就要用眼睛多看看工件，看着磨床磨出的火花来确定每次下刀的多少，这里纯粹经验，没有什么标准。还有就是要多思考了，想着可能会出现的问题，以及处理问题的方法。
打普通的直角，例如刚开始备料的时候，上面什么孔都没有，就直接备料打个直角的话，这就很容易了，但是如果在铣床，或者cnc里面打好孔的工件需要磨的话，这下子就不是那么容易了。因为要按照图纸的要求来确定每个面需要磨掉的量。工件上面的孔很多，但是测量的话，最好以铣床打的第一个孔来打，因为一开始的时候，精度总是很高的，后来由于铣床的震动，或者别的原因，打孔就没有那么准了。铣床一开始打孔都会放余量，所以我们需要做的就是将他的余量磨掉 ，然后再把再别的面把所有的余量磨掉就好了。但是在确定磨掉的余量的时候，就有点要求了，因为卡尺本身就就有误差，但是不怎么高，而且钻头打出来的孔也是这样，例如需要5.0的钻头打出来的孔，实际上可能是5.1或者5.2，所以测量后，孔偏了个十几二十丝是没事的。对于一些沉头孔，单边的余量都放了有五十条，所以骗了些总归是没事的，但是如果能不偏的话，就尽量做好。这对自己，对别人都是好事。测量的时候，别人一般都回先用卡尺卡卡孔径，但是我觉得并不怎么需要，因为孔径也就大了个10丝，所以单边也就5丝，所以应该可以直接忽略掉的。虽然这样子量或许精度不是很高，但是5条卡尺随便动动，也就没了。所以有时候在掌握了一切的时候，还要看个人习惯的。再选基准量余量的时候，尽量选择螺纹孔，而不是选择沉头孔，因为沉头孔不准确，测量的时候，卡尺不可能一次就正好量的准备，要多量几次，卡到尺寸的时候，多晃几下。卡尺一般前面一截的'都不太准，因为磨损的太多了，所以量的时候，尽量用后面一截去量。工件装夹的时候，虎钳一定要用力的夹紧，磨床每分钟几千转的转速，力量非常大的。虎钳摆在磁台上的时候，不用考虑吸磁的多少，都吸满磁就可以了。
磨床打直角的全部差不多也就是这些了。虽然总计经验的时候很简单，但是你真的想做好的话，必须要付出很多的努力的。千里之行，始于足下把。
机运科实习总结 篇11
20xx年，在集团公司及XX建设管理处领导的关心和各部门的大力支持下，机运队在机电部的关怀领导下紧紧围绕公司党政中心任务开展工作，机运队全体职工紧紧围绕机运队职责和生产任务这一理念团结协作努力奋斗，抓好安全精细化管理工作和企业文化建设工作，通过全队的共同努力，顺利完成了机运队建队以来的安全生产任务。现将机运队开展的主要工作总结如下：
一、日常工作任务完成情况
1、在回风立井井口查设备入井、确保无证设备、损伤设备、不防爆设备等不符合入井标准的设备不得入井。检查回风立井井筒信号系统，确保所发出的信号准确无误。
2、完成三次备用风机大型检修任务。顺利完成每月一次临时主通风机切换任务。完成备用风机定期检修任务保障风机顺利切换及正常运转，确保备用风机内、外部各连接处螺栓紧固，扇叶角度与设定角度一致，叶轮转动灵活，扇叶转动过程中与筒壁无摩擦等事项。
3、顺利完成巡检临时主通风机任务，巡检运行主通风机并对各级风机机头机尾轴承掏注油，准确记录掏注油油量。
4、跟班学习安装处安装副井井口提升设备。跟班学习安装处完成井架焊接、安装任务，完成提升机罐笼入井、首绳上绳、连接尾绳等工作。
5、跟班学习29处安装副井提升机房提升设备、提升机控制设备线路连接等提升机房设备。
6、副井提升机房跟班学习西门子调试1#、2#提升机控制系统，学习西马格调试闸控系统。
二、机运队队伍建设
1 队伍制度建设
1.1 进一步规范班前会、完善班前会程序。严格执行班前会程序，按照机运队班前会制度执行，对班前会迟到、无故不参加，开会期间电话响铃，会间坐姿等进行了规范。主抓班前会质量，班组长清晰了解本班和下一班工作，班前会班组长统筹安排当日本班的工作任务。做好互保联保工作，彻底杜绝了酒后上岗、带病上岗等不安全行为。
1.2 加强现场管理力度，保证安全生产。目前机运队主要负责回风井井口检查设备入井和井筒信号系统、临时主通风机巡检、副井井口跟班学习安装处安装设备、跟班29处安装提升机房设备工作，班组长不定时巡查各个岗位工人工作情况，着重巡查需要提醒员工安全注意事项和按标准作业岗位工人，要求每位工人必须佩带检修工具，坚决杜绝脱岗睡刚现象发生，如经发现坚决按照管理制度处罚，及时纠正现场"三违"作业人员。
1.3 在安全生产管理方面，完善安全基础管理各项规章制度和基础资料，制定了提升机房安全生产规章制度，包括《巡回检查制度》、《提升机检修工岗位安全责任制度》、《领导干部上岗制度》等13项规章制度。绘制了高、低压配电图，1#、2#提升机电气原理图，提升机房巡回检查图等20部图纸资料，使安全管理工作有章可依。
1.4 对日常工作实施动态监管考核方法进行考核，由队领导、班组长对员工进行考核，如有班前会迟到、班中脱岗睡岗等违反岗位标准的，将按考核规定进行考核，并将考核结果与员工绩效工资、奖金挂钩，奖优罚劣，调动员工工作积极性。
2 安全教育
2.1 规范员工的基本行为，完善区队、班组理念体系。区队认真组织员工学习《三个全覆盖》、《岗位标准》、《通用岗标》，为巩固岗标内容队部定期组织模拟考试，真正使员工铭记每一条岗位标准，从而不断规范员工的基本行为规范，为队组树立良好的形象。
2.2 利用每周二、五例会时间，组织全队人员学习《煤矿安全规程》、《事故案例》等主要内容，让员工尽快提高安全、业务技能，并从事故中吸取教训，总结经验，提高自身安全意识。
2.3 注重员工安全教育管理工作，对新来员工和没有上岗证的员工一律采取先培训，后考试的方式，考试不合格的员工一律不允许上岗，目前我队配分配女学生全部通过提升机司机考试，杜绝无证上岗现象。
3 人才培养
3.1 注重新分配大学生安全、业务技术培训工作，针对每位大学生每二个月跟随一位技能高的老师傅学习并签订师徒协议，真正的'做到想学技能有师傅教，确保大学生顺利度过由学生向古城矿员工的转变。
3.2 注重培养工人岗位技能，大力开展区队基本技能普及工作。由于机运队是新组建队组，多为新调工人，对机运队基本技能缺乏了解，通过组织员工统一学习检修电机、打倒扒、编钢丝绳绳套等技能，着力提高工人的岗位技能，为以后工作打下坚实技能基础。
3.3 每月至少开一次圆班会，听取本月班组长、积极进取员工、新分配大学生工作完成情况、存在的问题、日后的安排，队长指导解决当前存在的问题并部署下一步的安排，让班组长明确工作方向和当前工作重点任务，指导积极进取员工、大学生努力学习专业知识，提高自身专业技能。
3.4 充分利用厂家来矿调试机会，认真组织电工、部分检修工、新分配大学生进行现场跟随西门子、西马格厂家学习，利用厂家休息时间自己看控制系统图纸，每个大学生在自己电脑中安装PLC软件，研究学习PLC程序。通过自己提前钻研、厂家现场指导培训方式更好理解掌握现场判断处理故障的能力。
3.5 鼓励工人在工作中要迎难而上，勤动脑、勤动手、勤思考。发挥每个人的聪明才智，共同找出原因找出解决办法，采取切实可行的措施。今年机运队完成冬季临时主通风机排水口结冰解决办法、临时主通风机风筒连接处存在缝隙解决办法等创新研究。
机运科实习总结 篇12
两周的机械课程设计结束了，说是两周，实则拖延到三周，因为期间我连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计，两周的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。
作为一名工科学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论面，如何往面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中往呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感慨最深确当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计工科学生实习总结报告更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依。有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。
说实话，课程设计真的有点累。然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟。
通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来。但一想起老师的孜孜不倦的.教诲，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定要养成一种高度负责，认真对待的良好习惯。
这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练。短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用。想到这里，我真的心急了，但我不泄气，我会继续努力，弥补以前的不足，不断完善自己。
最后，我要感谢我的老师，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我；感谢我同组的同学，是你们教会我团结。
机运科实习总结 篇13
在过去的实习期间，我深入体验了机械制造行业的魅力与挑战。
我被分配到不同的车间，从铸造、锻造到机械加工和装配，全面了解了机械产品的生产流程。在铸造车间，我目睹了炽热的金属液体被注入模具，冷却后形成初步的零件形状，感受到了高温和噪音环境下工人的辛勤付出。而在机械加工车间，高精度的'机床设备和复杂的刀具让我大开眼界，我学会了如何根据工艺要求选择合适的刀具和切削参数，以保证零件的加工精度。
在装配环节，我认识到了每个零件的精准配合对于产品质量的重要性。哪怕是一个小小的螺丝，其拧紧的力度和顺序都可能影响整个机器的性能。同时，我还参与了质量检测工作，学会了使用各种量具和检测设备，对零件的尺寸、形状和表面质量进行严格的检验。
实习过程中，我也深刻体会到了创新和改进在机械制造中的重要性。随着科技的不断进步，传统的制造工艺正在不断更新，自动化和智能化的设备逐渐普及。这要求我们不仅要掌握现有的技术，还要有敏锐的洞察力和创新思维，跟上行业发展的步伐。
当然，实习中也遇到了一些困难。例如，在操作新设备时，由于对操作手册的理解不够深入，导致出现了一些小失误。但通过向师傅请教和反复练习，我逐渐熟练掌握了操作技巧。
这次实习让我对机械制造行业有了更坚定的信念和更明确的目标。我将继续努力学习，为推动机械制造行业的发展贡献自己的力量。
机运科实习总结 篇14
到此为止，在自己三个月的努力后顺利完成了CA6140拨叉的机械制造工艺及其夹具设计。从刚开始对制造工艺只有一点感性认识到现在已熟悉制造工艺的国内外现状及趋势，能对工件确定合理的工艺方案，对零件的设计制造，机床设备的选用，机械零件的选用及零件加工工艺过程的说明有了较为深刻的领会，同时对根据加工工艺设计相应的夹具体也较清楚。
在本次设计中，要用到许多基础理论，由于有些知识已经遗忘，这使我们要重新温习知识，因此设计之前就对大学里面所涉及到的有关该课题的课程认真的复习了一遍，开始对本课题的设计任务有了大致的了解，并也有了设计的感觉。同时，由于设计的需要，要查阅并收集大量关于机械制造方面的文献，进而对这些文献进行分析和总结。通过本次设计还使我更深切地感受到了团队的力量，在与同学们的讨论中发现问题并及时解决问题，这些使我们相互之间的沟通协调能力得到了提高，团队合作精神也得到了增强。可以说，毕业设计体现了我们大学四年所学的大部分知识，也检验了我们的综合素质和实际能力。同时也跨出了我的工程师之路的第一步。
虽然本次设计我很努力去做，但还是存在一些不足：
（1）我对机械工艺规程设计理论方面的知识还没有十分扎实，对并没有投入生产，在实际生产中的产品，还要根据生产部门的设备，要求等，考虑零件的结构，精度和余量，难免会有我们现在没有考虑周全的内容。
（2）对零件热处理方式及夹具的设计把握不准，其主要原因是对零件的了解不足，没有在真正的实践，而且没有见过实体，一些细节部分没有掌握好。
（3）夹具设计是本次设计中最大的拦路虎，虽然课题要求我们只要选择其中之一工序进行夹具设计，但是夹具设计过程中遇到的问题是最多的，特别是对各机构的选用，既要达到局部要求，又要配合整体要求。因此我以后必定会再这方面多下苦功。
因此，在以后的学习工作中，我要从以下方面来提高自己，解决设计中存在的问题。多学习相关的知识，关注前沿的科学技术，拓宽知识面，尽量进行实践，以便设计时能够在保证成本的前提下，较好地利用其本身。
致谢
为期三个多月的毕业设计就要结束了，我也顺利的完成了我的课题设计，在此之际我要衷心的感谢在设计过程中一直帮助我支持我的`老师。
我要感谢指导老师李晓静老师，李老师在整个设计过程中对我的影响很大，设计过程中的很多个难点都是在郭老师的悉心指导下才克服的，还有李老师亲切和善也是我在整个设计过程中感受最深的。也因为这样，和老师之间存在着师生心理障碍一下全无，我也就大方的有问题就问，有想法就提，这也使得我能更多的发现设计中存在的问题，并解决问题。李老师严谨的治学态度，渊博的专业知识，诲人不倦教学精神，在学术上和为人上都是我们的楷模和榜样。同时我还要感谢跟我一起参与设计的同学，虽然我们课题不同，但是都能在讨论中发现各自的问题，并互相提出解决的方法，设计能够顺利完成，也因为他们的帮助。
结束代表着新的开始，新的征程，本次的毕业设计将会成为我今后工作，学习生活中的一份坚实的基础和保证。从中吸取的经验教训也将成为我们在今后生活道路上的一笔财富，挫折永远是前进道路上所必须面对的，相信我们的未来会走的更好，也可以让我们大学的老师放心。真心的感谢在大学帮助过我的老师和同学们，再次感谢你们！
小结：
这次专业课程设计师大四上学期进行一次非常关键，非常重要的课程设计，它也是毕业设计前最后一次关于机械专业基础知识的课程设计。我个人对这次设计非常重视。
由于这次课程设计时间与考研冲突，因此很多内容特别是A0图纸的CM6132机床传动系统的结构图完成得比较仓促，其中不乏一些小错误和不合理之处。比如I轴上的三联滑移齿轮布置安排不合理，直接导致滑移齿轮间间距比较大（为了留出空间，保证齿轮之间不干涉），进而影响了I轴的轴向尺寸乃至整个变速箱的尺寸大小。再比如，变速箱内的多对齿轮啮合时，没有考虑采用公用齿轮，以减少II轴上固定齿轮的个数，从而减小II轴的轴向尺寸。还有，连接变速箱与主轴箱的V带轮尺寸较小，与庞大的主轴箱不是很协调，主轴两边端盖设计得也不尽合理……
当然，通过这次课程设计，也让我学习了很多，使我本人对机械专业的认识更深，对机床内部传动系统的结构更加清晰，而这些都是大学里课堂上的书本知识所不可能获得的，普通的考试所不可能考核检验的。从这个方面来说，课程设计不仅仅是考试以外一种考核和检验学生知识掌握情况以及运用能力方面的重要补充方式，同时学生通过课程设计，对专业基础知识和专业领域方面的信息掌握得更加牢固，更加扎实，为以后从事机械工作，以及进行生产实践活动，奠定了良好的基础。
机运科实习总结 篇15
激情似火的七月，我们伏岩山却以冷静的态度面对着转产前的重重困难。我们脚踏实地的走过每一步。在其它地区出现安全生产事故的严峻形势面前，在领导班子的正确带领下，我们保证了本月的安全工作顺利有效的进行。
在本月的工作中，我们机运队的主体工作放在了保障皮带安全运输方面。我们对一、二、三级皮带进行了全面的保养维护。在主皮带运输方面我们就煤仓底的'安全措施有进行了一些细化，并落实。比如在给煤机运转前，要在煤仓通道口挂“正在开机、严禁行人”的警戒牌板；运行中却有特殊情况要通人时，必须停止运转，待行人通过后，方可开机等等。在人员配备不足的情况下，我们尽力对所属的卫生区域进行了全面的清洁，迎接的市县两级领导的检查。其后，我们又对井下的永久、临时两个避难硐室进行了一次全面的检查，在检查中出现的问题也一一给与解决。
在建设任务方面我们严格执行上级安排的工作任务，完成了对轨道巷300余米，皮带巷200余米水管气管防锈上漆的工作任务。
其次就是本月我们组织大家学习了吴永平厅长在质量标准化建设会议上的讲话，充分领会会议精神，要求员工在各个送走岗位都必须做到质量标准化。环境卫生标准化，设备使用标准化，制度执行标准化等等。还组织大家开展关于纪律作风整顿的会议，会议上大家积极发言，深刻的剖析了自己在工作中存在的问题和自身存在的毛病，并人人写出了剖析材料，有利于在今后的工作中进一步的改正错误，做好本职工作。
在下月的工作计划中，我们的主要工作还是放在皮带运输上，主要是要对主皮带进行一次检修，以保证在转产后的安全运行。其次是抽出一定的时间，组织队员进行一次学习，学习的主要内容就是关于皮带运输方面基本的知识。在完成以上任务的同时，要坚决服从上级的领导，完成调度室安排下来的其它工作任务。
机运科实习总结 篇16
实习是大学本科学生学完基础课和专业基础课后进行的一次实习，让我们对自己的专业方向有了一定的预计，实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。书本知识比较系统化、理想化，而实际生产因受工厂资金、政策法规、人员配置等方面的影响，很难把专业的理论知识落实透彻。但是一旦运用，就会有很好的效益效果。
通过实习将理论与实践结合起来，其中包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项。还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。很快我们就要步入社会大课堂，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。
虽然只有短短的半小时，我看到了很多，听到了很多，学到了很多，也验证了“读万卷书不如行万里路”这句亘古不变的名言。在以后的日子里，我会更加的'努力学习，多动手，勤思考，多观察，使自己的专业知识更加熟练，为以后的工作奠定基础。
该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。
机械实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的生产实习是再好不过了！经过了各个机械厂的实习磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的生产实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，虽然这期间很辛苦很累，但其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。我们的辛苦和工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的知识。通过参观学习各种机床，我们了解了许多机械生产操作的原理和过程，通过进厂参观实习和与工人师傅交流，知道各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及产品供求情况。在这期间我分析了几道简单典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的认识。对车间内设备的摆放和管理也有了初步的认识。还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的很多人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是生产实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。生产实习的作用与影响，就像那句话“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”
同样让我认识到车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间安排。车间安全是必须受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。实习生活全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，分工合作，一起分享知识增长带来的喜悦，生产实习更像是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢生产实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的3个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但这是一个很好的将理论与实践相结合的机会，通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
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