交通行业工作总结收藏九篇。
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交通行业工作总结(篇1)
XXX，XXX年XX月通过社招参与公安交通管理工作，在XXXX工作，中共党员，XXX周岁，先后参与XXXX的交通管理工作，先后经历路面执勤岗位XX年，事故处理岗位XX年，政工和综合内勤、交通监控指挥岗位XX年，自XXX年参加公安交通管理工作以来，能够主动开展政治理论学习，立场坚定，学习公安知识和交通管理经验，能够掌握本专业的基本理论和知识，先后通过初级和中级执法考试，对交通日常管理和监控指挥专业有正确认识，明确交通监控指挥专业在未来交通管理工作中的重要性。
十余年的公安交通管理工作中，先后参与过交通视频监控巡逻XXX余起，指挥调度路面涉案车辆查控XX余起，对路面交通管理信号和信息更正调整XX余起，具备了通过技术监控手段解决较复杂的交通管理工作。
十余年的公安交通管理工作中，先后通过学习部级、省级公安交通管理材料中的管理运用交通监控手段加强交通管理的'技术材料，联合大队干部撰写过关于通过运用交通监控手段加强重点车辆的管理和危化品车辆管控、抛洒物事故处理的论文，并在总队和支队网页发表。
本人先后组织过大队内部管理交通监控指挥的相关培训工作XXX余起，参与培训人数达XXX余人次。
十余年的公安交管工作中，本人共参与了近XXXX余起的交通警情处置，涉及警情有简易财损事故，伤人事故，死亡事故，抛洒物事故，肇事逃逸。同时，本人先后参与了关于省厅、总队、支队、其它政府部门下达的管理布控车辆和涉案人员（涉及有烟草，肇事逃逸，追逃嫌疑车辆和人员）的布控查缉工作10余起，并参加了XXX和XXX工作，其它各类安保工作近百起。累计参与恶劣天气、自然灾害、危化品事故处置等交通应急指挥调度近60起；累计参与编制、撰写、修改交通管理应急预案、总结应急相应工作情况近80余份。作为主要成员参与交通管理分析研判的策略制定报告达20余份。
交通行业工作总结(篇2)
“以优质的服务、诚实守信的行业新风让人民满意让社会放心”目前已成为各行各业所追求的服务理念。xxx区交通局作为政府的重要职能部门，有着服务与执法并重的行业特点，今年以来该局在区委、区政府、市交通局的正确领导下，按照“三个代表”的要求，以十六大精神为指针，以“树立行业新风、打造诚信
交通”为主题，以争创文明城区、优质服务杯竞赛、行风评议等活动为载体，不断地更新服务观念，改善服务手段，将服务与执法两者有机的结合起来，在社会上树立了诚实守信、文明执法、热情服务、勤政为民的行业形象，受到了广大人民群众的一致好评。
一、选准切入点，开展全方位的优质服务教育
人员素质的高低是事业成败的关键，开展优质服务工作就必须提高全员的整体素质和优质服务意识，并运用到实际工作中去，做到学以致用，在教育过程中，交通局主要是采取了三项措施：一是结合在全市开展的学、转、促干部教育活动，对全体人员进行了三德、三观教育。组织干部职工认真学习了十六大报告等十四篇学习书目，举办了三个代表学习培训班，结合工作实际每个人写出了六篇以上深刻的学习心得体会，并在行业内部举行了一次“假如我是一名车主”的换位大讨论，许多干部职工对自己所负责的服务工作都提出了许多好的意见和建议，为实际服务工作指明了方向，从而全面提高了全体干部职工的政治理论水平，使“推己及人，方便他人”的服务理念深入人心；二是坚持不懈地开展了业务培训。该局对与车主业户直接打交道的重点服务岗位如业务大厅人员，全部进行了岗前培训，并统一进行了考试，成绩合格后方可上岗工作，并要求工作人员规范使用文明用语，以“文明xxx人行为”规范为准绳，树立换位思想，此外，该局还对全体执法人员进行了教育，举办了执法培训班，明确了执法工作中应遵守的行为准则，使全体人员的各项业务水平有了明显提高，增强了优质服务的能动性；三是积极鼓励全体干部职工参加业余函授学习班。该局制定了毕业后补偿学费的激励机制，号召全体人员进行再教育，不断提高科学文化水平。目前交通局已经30余人通过再教育取得了大专以上学历，另有18人报名参加了业余函授学习班，从而使该局的知识层次得到了明显提高。
在出租车行业，该局加大了全体司乘人员的教育力度，充分利用每月定期召开的出租车例会，对司乘人员进行全方位、多层次的规范经营教育，要求从业人员牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，树立服务对象是上帝的思想，规范经营，文明从业，以自己的实际行动擦亮出租车行业这一城市的“窗口”。该局结合着迎接2008年北京奥运会，在出租车行业进行了常用英语100句教育工作，努力提高司乘人员的英语水平。同时交通局今年在出租车行业还开展了以“打造诚信交通、争创星级服务车”为主题的精神文明创建活动，进一步强化了司乘人员的优质服务意识，提高了行业服务水平。由于教育工作抓得紧、落得实，出租车行业司乘人员的精神面貌焕然一新，涌现出了一大批好人好事，如：帮扶社会弱势群体的xxx文明使者车队，拾金不昧的好司机xxx，数年如一日默默奉献、优质服务的司机xxx等。今年，群众对出租车行业的举报和投诉大幅减少，没有新闻媒体对出租车行业的负面报道。
二、把握结合点，优质服务与行风建设同行
xxx区交通局在行风评议和优质服务杯竞赛活动中，已分别取得了三连冠和五连贯的好成绩，站在这样一个高起点、高站位上，今年该局提出了在行风建设过程中，要以优质高效的服务，文明规范的执法，树立行业新风、打造诚信交通的工作思路，并围绕优质服务杯竞赛和行风评议两项活动做了大量卓有成效的工作。首先，该局进一步完善了各项内部服务制度。今年交通局结合工作实际，制定了首问责任制、限时办结制等九项服务承诺制度，全面规范了业务受理、监督、检查、办结等程序，切实地减少办事环节，提高工作效率，方便广大车主业户，同时该局还在各业务大厅统一设置了饮水机、磁卡电话、休息座椅、便民台等硬件设施，每个站科室和每个工作人员根据自身的岗位特点制定出了服务公约，并以座牌的形式向社会全面公开，使全体人员由过去的被动制度约束转变为主动实践承诺；其次加强了外部监督机制。该局在社会各界聘请了28名监督员，定期召开座谈会，并通过走访等形式广泛征求社会各界对服务、执法等环节好的意见和建议，今年以来，共发放征求意见卡300份，征求意见26条，制定整改措施6项，切实地起到了改进工作的目的。三是举行了诚信交通由我打造系列活动，提高全员参与优质服务和行风建设的主动性。7月份该局召开了诚信交通由我打造系列活动誓师大会，在会上局主要领导带领全体干部职工集体宣誓，基层站、党、团员代表做了表态发言，执法人员进行了执法规范动作演练，充分展现了交通人搞好行风建设、优质服务工作的信心和决心，该局还将按照活动方
案，进行演讲比赛、知识竞赛等活动，努力将全体人员的力量凝聚起来、智慧汇集起来、心气提升起来、决心树立起来，调动全员力量集思广益、群策群力，使行风建设和优质服务两项工作不断的上水平、上台阶。正是该局将优质服务与行风评议有机的结合起来，使两项工作互相促进、相得益彰，起到了事半功倍的效果。
三、找准关键点，解决社会各界关注的焦点、难点问题
开展优质服务工作要紧紧扭住社会各界所关注的焦点、热点、关键问题，花大力气、下真功夫，予以重点解决，让广大人民群众切实地感到作风的转变，工作效率的提高。xxx区交通局面对群众所反映强烈的出租车行业不规范经营问题，一靠管理，二靠打击，全面规范了出租车行业的从业行为。一方面对有合法营运手续的出租车，该局加大了管理力度，在出租车行业实行了四统一，即：统一司乘人员着装，统一车辆座套样式，统一制作发放有中英文两种语言介绍xxx古城风貌景区特点的录音磁带，统一使用出租车服务卡；利用出租车年度审验工作等“源头”，对出租车经营行为、车容车貌等进行了认真的审验，特别是在暑期该局派出执法人员对南门外、xxx景区、火车站等重点区域进行了死看死守，严厉打击违规车辆和黑导；该局还本着“严管重罚”的原则，加大了日常巡查力度，对出租车行业欺客、宰客、甩客、导客等不规范经营行为进行了严厉的查处。另一方面对于非法营运的黑车，该局采取“疏堵”并举的方法，首先加大了宣传疏导力度，充分利用电台、电视台等宣传媒体和利用宣传车、举行大型宣传活动、发放宣传单等手段，向广大市民宣传黑车的危害，号召人民群众自觉抵制乘坐黑车，为了加大宣传工作的辐射面，该局还在全区黑车出没较为频繁的重点区域和旅游景区悬挂了20块大型打击黑车宣传牌，从而在社会上营造了一个社会各界齐抓共管、共同治理的良好打击氛围；此外交通局还加强了查堵工作力度，采取了白天查与雨天查、8小时之内查与8小时之外查、设卡查与流动查相结合的“超长规”打击方法，使黑车车主摸不到规律纷纷落网，特别是今年，该局在xxx出租车治安管理办公室的紧密配合下，形成合力，加大力度，取得了查处无证营运黑车16台次的阶段性成果，并在xxx举行了黑车公开处理大会，有效地震慑了黑车车主，全区人民拍手称快。通过不懈努力，出租车行业经营行为得到了进一步规范，行业服务水平得到了进一步提高，使这一我区对外的窗口更加亮丽多彩。
四、紧扣落脚点，践行“三个代表”重要思想，将优质服务落在实处
我们的服务对象是广大人民群众，群众满意不满意，答应不答应是工作好与坏的唯一试金石，在实际工作中只有最大限度地为广大人民群众办好事实事，做到情为民所系，权为民所谋，利为民所谋，忠实地实践三个代表重要思想，才能真正的将优质服务落在实处。xxx交通局今年站在践行三个代表的高度，开展了一系列向社会献爱心活动。该局为xx寨小学7名特困学生捐款2100元，帮助孩子们继续学业，使他们感受到社会的关爱，人间的真情；在得知xxx村农民种地，学生上学年年淌水过河的情况后，该局领导多次来到xxx村选桥址定方案，为该村修建了三十米长的便民桥，解决了农村群众出行难的问题；在残代会召开之际，交通局又组织青年志愿者和文明使者车队成员，免费接送搀扶残疾人代表参加会议，在社会上弘扬尊残、助残的风气；8月6日，该局领导为xxx的两个特困户送去了400元钱，解决了他们的生活困难；八一建军节，交通局的领导与文明使者车队全体成员一起，为驻关xxxx部队送去了1000公斤西瓜，慰问全体官兵，进一步拉近了军地关系。xxx区交通局正是以一件件好事实事，赢得了民心，凝聚了民意，受到了社会各界的一致好评。好范文版权所有
交通行业工作总结(篇3)
按照县委正风肃纪切实开展“四风”突出问题专项整治要求，我局高度重视，精心组织，周密部署，全力开展道路运输打非治违暨秩序整治工作，取得显著成效。现将有关情况总结如下：
一、主要工作及成绩
（一）严厉打击非法营运行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施，依法查扣非法营运车辆74辆。为维护合法经营者权益，在县政府的统筹领导下，恢复县打击非法营运专项整治行动领导小组办公室，由公安、交警、运政执法人员成立联合执法小组，统一管理，统一行动，采取多种方式严厉打击非法营运。截止8月底已依法扣押疑似非法营运车辆12辆，有效地打击了非法营运者的嚣张气焰，维护了合法经营者权益。
（二）强力推进道路运输秩序整治。（1）开展客运车辆专项稽查。__年以来，有关客运车辆的投诉举报日趋增多，主要为不按核定站点上下旅客、擅自涨价、超员三个方面。为严查客运车辆违章行为，我局立即开展专项整治，累计出动执法车俩896台次，出动执法人员4480人次，检查客运车辆5998台次，发现违章行为679次，依法给予警告679次，依法给予行政处罚192次。（2）开展货运车辆专项稽查。按照市县机关安排部署，严查货运车辆擅自改装，货运驾驶人员无相关证件、货运源头超载等违法违规行为，现累计出动执法车辆896台次，出动执法人员4480人次，检查货运车辆20__台次，发现违章304台次，依法给予警告304次，依法给予行政处罚126次。（3）开展摩托车专项整治。在县政府的安排下，由交警牵头、城管、运政、残联、街道办事处协助组成联合执法队伍开展对摩托车的专项整治行动，严查两轮、三轮摩托车无证、无牌上路，乱停乱放，从事非法载客等违法行为。现累计出动执法车辆118台次，出动执法人员345人次，查处疑似非法营运摩托车57起，依法给予警告57台次，依法给予行政处罚5台次。
（三）运政执法水平不断提高。完善了执法队伍内部建设、执法工作监督、法律法规学习以及执法案件制作与网上录入工作制度建设，以制度管理执法队伍，加强执法人员教育培训，强化执法监督检查，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
（四）做好法制宣传工作。根据《县开展“法律十进”法治大行动实施方案》的相关要求，我局采用巡逻车流动宣传，车站定点宣传，横幅，标语，led显示屏，散发传单等多种方式，开展法制宣传工作，让人民群众更加了解运政工作，支持运政执法工作。
二、存在的问题
（一）执法队伍素质有待提高，工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高，应加强业务知识及政策法规学习培训。
（二）道路运输打非治违工作还有待加强，非法营运等群众关注的热点问题还需长期治理。
（三）道路运输秩序整治工作还有待完善。
三、下一步工作
交通行业工作总结(篇4)
作为一个关键的基础行业，交通行业扮演着保障城市安全和经济发展的重要角色。我在交通行业工作多年，亲身经历了许多挑战和成就。在这篇文章中，我将详细描述我在交通行业工作的经历和总结。
首先，交通行业的工作需要高度责任感和卓越的协调能力。作为一名交通调度员，我负责协调并控制交通流量，确保道路通畅。我需要时刻关注路况，快速作出反应，并与其他相关部门进行紧密合作。通过有效的资源分配和协调，我成功避免了许多交通拥堵和事故。这样的工作对我的冷静思维和高效处理问题的能力提出了严格要求。
其次，交通行业的工作需要灵活的时间管理和良好的应对能力。在交通运输领域，工作常常需要在紧急情况下迅速采取行动。作为一名交通巡逻员，我经常需要在夜间巡逻，及时应对各种问题，如交通事故和突发事件。我必须具备灵活的时间管理能力，以适应不同时间段的工作需求。同时，我需要时刻保持高度警惕，以便在任何紧急情况下迅速做出反应。这种工作经验锻炼了我的应变能力和紧急处理问题的能力。
另外，交通行业的工作需要积极主动和良好的沟通能力。作为一名客运站售票员，我需要与各种类型的人打交道，了解和满足他们的需求。无论是处理投诉、解答问题还是提供相关信息，我必须运用良好的沟通技巧和情商，确保客户满意。此外，在与同事和上级的合作中，积极主动也是非常重要的。只有通过良好的沟通和合作，我们才能共同完成工作任务，并提供高质量的服务。
最后，交通行业的工作需要持续学习和不断更新知识。随着科技的不断发展和交通行业的创新，新的技术和工具正在逐渐应用到我们的工作中。作为一名交通管理师，我必须不断学习和适应这些变化，以提高自己的专业知识和技能。我参加了各种培训课程和研讨会，持续关注行业趋势和最新技术。通过不断学习和更新知识，我能够更好地应对工作挑战，并在工作中取得更大的成绩。
综上所述，交通行业工作需要高度责任感、协调能力、时间管理技巧、应变能力、沟通技巧和持续学习的精神。这是一个充满挑战和机遇的行业，我在其中取得了丰硕的成果。通过不断努力和积极学习，我相信我将能够在交通行业继续发挥我的才能，并不断取得更大的成就。交通工作的总结以及生动的描述結束。
交通行业工作总结(篇5)
在局领导的正确领导下，在部门领导的精心指导和热心帮助下，经过自己刻苦努力，较好地完成了上级交给的各项工作任务，取得了比较好的成绩。现将XX年工作总结
一、勤奋学习，掌握的政治、业务以及与业务有关的科学理论知识，是做好各项工作的基础。一年来，积极参加了局组织的党员先进性教育活动，认真学习了“三个代表”重要思想、科学发展观和“xx届xx全会”精神等内容，充实自己的思想，提升认知新事物的能力，始终把思想统一到中央的精神上。在学习党的方针政策和理论知识过程中，始终不忘加强业务理论和与业务有关的科学知识的学习，不断提高处理工作的能力。自觉学习了《国防法》、《国防交通条例》、新《工会法》、计算机应用、交通建设管理等内容。积极参加省人事厅、交通厅组织的军转干部培训班，省交通行业劳动安全评价员培训班，市人事局举办的计算机培训班，均取得了优异的成绩，并被省交通厅党校评为优秀学员。能按要求做好学习笔记和撰写心得体会，全年写学习笔记1xxxx篇，近xxxx字。通过学习培训，提高了政治素养和业务理论知识，熟悉了交通行业建设的基本情况，掌握了工作的基本方法和思路，为实际工作提供了理论依据。
二、爱岗敬业，培育强烈的事业心和主人翁责任感，是做好各项工作的前提。从部队转入局工作一年多来，先后在战备、工会两个部门工作，工作相对较为清苦，与将要回地方工作时的想象有着一定的差距。但自己能够调整心态，转变观念，很快地适应了工作环境，做到干一行爱一行，把工作作为事业来干，全身心地投入到工作中。能积极协助部门领导开展工作，对上级交给的工作任务，能够不折不扣地加以落实，先后完成了**市“交通杯”游泳比赛、交通行业工会主席培训、局“高指杯”乒乓球比赛和**市“公交杯”乒乓球比赛等部门重要工作活动，并作为队员参加了“高指杯”乒乓球比赛，取得了团体第一、个人第二的好成绩。平时工作踏实、肯干，较好地完成日常事务性工作。工作中，不怕苦，不怕累，能够结合工作实际，拓展思路，勇于探索，适时为领导提供工作信息，当好发挥参谋、助手，得到了领导的肯定。
三、遵章守纪，养成优良的工作作风和法规意识，是做好各项工作的基本保证。能够把部队好的作风带到自己的工作中，不迟到，不早退，按规定落实请销假制度，组织观念、纪律观念和法规意识强。工作中，能严格按照规章制度办事，组织纪律、财经纪律执行比较好，一年多来，从未有过违纪现象的发生。平时注重工作作风的养成，能够保持良好的工作环境，在机关文明创建检查中，各种台帐、办公设备、卫生等整理得比较好，受到领导的好评。
新的一年即将开始，在XX年工作中，我将更加努力学习，扎实工作，积极主动地协助部门领导开展工作，力争把工作做得更有活力、更有成效，为交通的工运事业贡献自己应有的力量。
交通行业工作总结(篇6)
今年以来，我局坚持以中央第五次西藏工作座谈会和区党委、地委、县委工作会议精神为指引，以推进跨越式发展和长治久安为目标，以服从服务全县中心工作为主线，以抓建设、保畅通、强管理为核心，以提升服务效能为根本，攻坚克难，真抓实干，推进了交通运输工作的顺利开展。
(一)加强沟通协调，积极主动服务加桑公路建设。协调好、服务好加桑公路建设，是推进大型水电项目建设的需要，是推进县域经济跨越式发展的需要，是改善农牧民群众生产生活条件的需要。我局秉承深入调研、主动沟通、靠前协调、高效服务宗旨，坚持保障权益、优化环境、和谐共赢原则，在县加桑公路项目协调领导小组的统筹安排和国土、林业、水利、安监、劳动等成员单位的共同协助下，积极配合地区交通运输局加桑公路项目中心协同落实征地搬迁、安全生产、环境保护、劳务用工、征占补偿、利益协调等工作，确保了项目的顺利推进。今年以来，我局根据安绕镇的情况反映，深入实地认真核查，积极协调项目业主驻加查代表、武警交通第一支队加桑公路项目部和乡镇、村负责人，协助调处各类矛盾纠纷28起，既充分保障了农牧民群众和施工方的合法权益，又促进了施工环境的优化和军民关系的融洽。
(二)深入分析形势，超前谋划交通运输发展规划。中央第五次西藏工作座谈会和区党委、地委、县委工作会议的召开，为交通运输业的发展提供了新的动力。我局认真分析研判交通运输业所面临的新形势、新机遇和新要求，围绕构建以拉萨为中心的“4小时经济圈”这一目标，认真总结和评估“十一五”规划完成情况，着力寻找差距和突破口，初步提出了交通运输业“十二五”规划的基本构想和框架。基本思路为坚持建、管、养、运并重，以加桑、朗加两条县际油路为带动，着力抓好乡镇和建制村通畅工程、自然村通达工程和城乡客运一体化工程，着力加强农村公路专业养护体系建设、路政管理网络体系建设和应急抢险保通体系建设，努力提高农村公路的通达深度、通达质量和运输服务能力，为农牧民生产生活便利出行，拓展与活跃农牧区市场，助推农牧业发展方式转变，推进城乡一体化发展，实现全县经济社会跨越式发展和长治久安奠定坚实基础。可简单概括为服务“两条油路”，抓好“三大工程”，落实“三个体系”。基本目标为全面提升农村公路技术等级，力争100%的乡镇和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通达目标。根据基本思路和基本目标，我局已初步拟定了9大类共96个项目，总投资约为7.2亿元。
(三)强化监管职责，认真做好交通基础设施建设。抓建设，关键在于按程序实施监管。我局认真履行属地管理职责，紧密配合地区交通运输局业务部门以及县国土、安监、环保等职能部门，严格按程序、按规范对新建和续建项目进行质量检测、安全生产、环境保护等方面的管理，并按要求督促做好项目建成后的验收、投资评审等后续管理工作，确保项目建设不漏环节、符合规定。在项目建设上，今年共组织实施5个项目，总投资335.85万元，分别为：拉绥乡巴姆公路105.52万元，加查镇热麦公路39.57万元，洛林公路改建工程76.86万元，县客运站附属工程79.8万元，全县农村公路标识标牌项目34. 1万元(属县政府自筹项目)。目前，除农村公路标识标牌项目正在加紧实施外，其余项目均已完工待验收。在组织项目验收和项目投资评审上，今年共协助地区交通运输局相关业务部门对总投资721.58万元的5条公路进行了验收，对总投资2237.83万元的29条公路进行了评审。截至目前，还有总投资548.97万元的5条公路待验收。
(四)创新方法手段，扎实推进农村公路养护工作。自下半年我县接管县道沃巴线(崔久乡政府至洛林乡措古点)养护任务以来，我局着力从建立健全符合实际、操作性强的养护体制机制入手，坚持有路必养原则，注重探索、创新、实践、总结四结合，基本形成了“县道县养、乡道乡养、村道村养”的养护模式，保证了农村公路的通达。一是采取竞标方式实行农牧民施工队承护。对于县道养护，我局借鉴项目建设招投标的做法，通过竞标形式确定了两个农牧民施工队进行专业养护，并严格落实养护质量验收和考核评定制度，实行年合同制。二是采取补助方式实行公路沿线群众集中养护。对于乡道、村道养护，明确乡镇、村为责任主体，每年与县政府签订农村公路养护目标责任书，由县交通运输局实施监管，按自治区农村公路养护补助标准兑现农牧民务工补助。10月20日至11月6日，我局集中人员力量和装备，对沃巴线、惹塘线、加坝线等重要交通要道进行了全面养护，并强化乡镇责任，组织农牧民群众对乡道、村道进行了集中养护，提高了农村公路的通行水平。三是采取专户方式加强养护补助资金监管。去年8月，我局根据农村公路养护补助资金使用情况审计的意见和建议，将地区下达给我县的农村公路养护补助资金纳入县财政实行专帐管理、专户存储、专款专用，严格按程序履行支出手续，确保了这一惠民利民政策措施的落实。今年地区下达农村公路养护补助资金77.706万元，现已到位40万元，已兑付23.2万元。
(五)突出抢险保通，保证农牧群众安全便捷出行。因我县地质灾害频繁，洪水、泥石流、滑坡等频发多发，解决农村公路通达问题是我县交通运输部门面临的重大挑战。我局结合全县农村公路抵御自然灾害能力差的实际，坚持预防在先、重在保通、确保安全原则，充分发挥地区交通运输局配发的装载机的作用，及时实施抢险保通作业，确保了农村公路安全通行。今年雨季来临前，我局及时组织力量对农村公路进行摸排，对自然灾害易发多发地段实施监测，并组织养护责任单位及时进行预防性养护;雨季到来后，我局在责成养护责任单位实行战备值班的基础上，以洛林公路为重点，派局装载机驻进洛林沟，及时进行抢险保通作业;雨季结束后，及时组织养护责任单位进行修复性养护，保证通行水平。经统计，今年共水毁、塌方14条公路，总里程160公里，累计实施抢险保通作业19次，总里程160公里。农村公路抢险保通工作得到了县政府的大力支持，今年已经解决了11.6万元的资金用于水毁构造物恢复、装载机油料费和维修费开支。
(六)注重上下衔接，协助做好交通运输综合管理。一是协助地区运管部门加强客运市场调研与分析。重点对加查至泽当、县城至藏木电站工区、县城至崔久和坝乡等客运线路的运营车辆、载客情况进行统计调查，为地区运管部门审批客运线路经营权，开展运管稽查提供了参考。二是协助地区交警、征稽、运管等部门开展车辆上户、过产等审核工作。重点对本县车辆的上户、过产等进行初审，出具初审意见和建议，为地区业务部门进一步审核提供了参谋。三是协助地区业务部门开展农村公路养护调研工作。重点对县道、乡道、村道养护的现状进行归纳总结，找出存在的突出问题，提出改进措施和对策，为推进农村公路养护体制改革提供了第一手资料。
(七)服从全县大局，全力维护社会局势和谐稳定。我局始终坚持服从服务于全县发展稳定大局，扎实做好本职工作，确保交通运输行业的'和谐稳定。一是协同抓好联防联控工作。严格按照县维稳指挥部的统一部署和要求，统筹安排人员力量，加强高度敏感期县城区片区的联防工作，确保维稳防控无遗漏、高密度。二是突出抓好重点部位监管。沃巴线加查大桥是通往神湖的重要通道之一，每逢虫草采集季节和高度敏感期，加查大桥是全县重点监管的部位之一。我局积极争取县政府支持，采取财政供养的方式，聘请了2名专职护桥人员，实行24小时监管，严格登记外县过桥人员。同时，采取临时管控措施，严禁5吨以上车辆过桥。三是协助抓好道路交通安全治理。紧密配合公安交警、安监加强路检路查工作，重点排查道路交通安全隐患，着力整治道路交通违法违规行为，保持了较好的安全生产形势。四是注重抓好应急管理。认真研读《加查县应急预案》的规定，结合交通运输部门特点制定应急管理措施，推演应急管理程序，找准关键环节和工作重点，做到心中有数、有事不慌。
(八)加强自身建设，着力提升综合服务能力水平。作为政府职能部门，首当其冲的职责就是服务。我局以全县开展的效能建设年活动和创建学习型党组织活动为牵引，认真总结行业特点和规律，充分借鉴开展学习实践科学发展观活动的经验和成果，提出了建设服务型、满意型机关的目标要求，着力在思想建设、能力建设、作风建设、制度建设上下功夫，工作效能有了较为明显的改进。
今年以来，交通运输局围绕县委、县政府的统一决策部署，虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与县委、县政府和上级业务主管部门的要求还有一些差距。一是项目建设管理水平有待进一步提高，农村公路建设质量监管有待进一步加强。二是养护体制机制有待进一步健全和完善，农村公路养护管理有待进一步加强。三是自身建设有待进一步强化，数据统计报表、资料整理归档、干部职工管理有待进一步加强。
20xx年是实施“十二五”规划的启动之年，我局将以党的十七届五中全会和中央第五次西藏座谈会精神为指引，突出工作重点，合力攻坚克难，确保交通运输工作顺利推进、再上台阶。
(一)认真谋划“十二五”规划及明年项目计划。按照县委、县政府提出的“100%乡镇通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的总体目标，深入分析加桑油路、朗加油路的带动作用，坚持主干线辐射与拓展的思路，进一步细化“十二五”期间的农村公路建设规划，并积极与地区交通运输局汇报衔接，争取规划内项目早启动、早实施。同时，抓紧谋划和申报20xx年项目计划，主动做好相关前期准备工作，积极为项目落户加查创造条件、优化环境。
(二)继续做好加桑公路建设的协调服务工作。坚持把服务大型项目建设作为重大机遇和重要抓手来抓，积极主动协调项目业主及其代表、加桑公路项目部、安饶镇及相关政府职能部门，深入扎实做好矛盾纠纷排查调处工作，既确保项目区农牧民群众切身利益不受侵害，又确保施工企业有良好的施工环境，促进企地关系和谐共赢。
(三)抓紧实施矿区公路和客运站运营工作。洛林乡邦布岩金矿矿区公路，既是一项致富工程，也是一项民生工程和稳定工程，总投资344.2709万元，改造总里程4.727公里。该项目由博盛矿业有限公司委托县政府组织实施，经邀标由武警交通路桥工程局第一工程处按农村公路四级砂石路进行施工，总工期3个月。目前正在加紧实施，我局将严格按照农村公路建设的有关程序，着力强化监理职责，确保工程质量和进度，着力加强与乡政府和项目区村委会的沟通衔接，妥善处理好施工期间的各类矛盾纠纷，着力协助安监等部门加强安全生产监管，确保项目建设安全稳定。同时，积极与地区运管处沟通，协调落实客运站运营相关事项，注重加强人员培训，协助做好“黑车”整治行动，确保客运站顺利运营。
(四)筹备做好项目验收工作。认真做好项目验收的资料收集与整理工作，积极与地区交通运输局业务部门和施工单位衔接，抓紧做好5个项目的验收工作，并扎实做好相关资料整理与上报工作，确保农村公路应养尽养。
(五)妥善推进农村公路养护体制改革。加强对现行农村公路养护体制机制的调查研究，结合我县实际，进一步改进农村公路养护实施办法，切实把农村公路养护补助资金管好用好，确保农村公路通行水平不断提高，确保农村公路养护补助这项惠民利民政策落到实处。
(六)全力做好维护社会安全稳定的工作。严格按照县委、县政府和上级业务主管部门关于维护社会稳定的部署和要求，以交通运输行业的安全、和谐、稳定为目标，时刻绷紧维稳这根弦，坚持警钟长鸣，常抓不懈，深入扎实做好县委、县政府部署的中心工作，认真落实上级业务主管部门的任务要求，多在建立健全长效机制上下功夫，切实做到谋长久之策、行固本之举。
(七)着力抓好自身能力素质建设。重点围绕提升效能这一目标，着力加强政策理论和法规的学习与实践，不断增强大局观念，强化服务意识，进一步加强业务能力建设和班子自身建设，不断提升胜任交通运输工作的能力和本领，切实把交通运输发展“三个服务”(即服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行)的要求体现到具体行动中去。
交通行业工作总结(篇7)
岚山交通局自被确定为县级文明交通行业以来，以文明交通行业建设为总抓手，创新机制，务实进取，认真开展两项争创活动，健全交通管理体系，构建大交通格局，交通“窗口”建设取得明显成效，从而有力地推动了交通三个文明建设的快速、健康、和谐发展和“平安文明岚山建设”的进展，实现了交通事业大跨步前进的良好局面。10月9日至10月17日, 局行风督查组按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核标准》，对全局机关科室、各交通管理所和交通稽查站进行了文明交通行业工作自查。现将有关情况报告如下：
（一）创新机制，狠抓管理，文明交通行业建设成效明显。
为抓好文明交通行业建设，局坚持以人为本，建章立制，强化管理，不断加强队伍建设，队伍整体素质有了较大提高，交通行业文明再上了一个台阶。一是狠抓教育培训。春节过后，聘请教官，组织军训，开展思想纪律作风整顿。全年每周五下午为政治业务学习时间，择时请市局领导、法院、检察院领导进行专题授课，组织行政执法培训班；二是狠抓制度建设。制定出台了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理规范》、《交通工作管理规范处罚规定》等各类工作规范，建立健全了一整套交通人和事的制度规范，并与各科室、站所层层签定了社会治安综合治理、交通安全生产、交通行政执法等七方面的责任状，制定了具体奖惩考核制度和措施，以制度约束人；三是狠抓督查落实。行风督查队每月定期不定期检查督查，检查结果全局通报，发现问题限期整改；四是狠抓奖惩兑现。把检查考核结果与经济政治待遇挂钩，定期兑现，奖优罚劣，奖勤罚懒；五是狠抓外部监督。实行政务公开，增强执法透明度。统一规范了政务公开栏、监督台和意见箱，向业户公开了执法程序、执法标准和监督举报电话，对来信来访及时答复。局还在社会各界聘请了36名义务监督员，定期召开座谈会，监督交通执法行为；六是设立“和谐交通奖”。从刑事治安、规章制度、公路“三乱”、安全生产事故、同志之间的团结、家庭和睦等多方面规范全员，各所、站、科室同志们之间相互监督，相互提醒，只要有任何一人发生文件规定的问题，即取消该单位全员“和谐交通奖”，以此增强全员大局观念、团队精神、责任意识。
（二）文明执法，热情服务，行业文明形象大幅度提升。
进一步简化了办事程序，精减审批事项，全方位推行政务公开，实行透明服务、文明服务、便捷服务。建立完善执法监督体系，统一制作了政务公开栏、监督台和意见箱，定期召开监督员座谈会和业户座谈会。树立优质服务品牌，推行服务承诺和首问首接责任制，各服务窗口不休节假日，全年365天值班，业务随接随办，效率大幅提高。1至9月份，行政审批中心交通“窗口”持续保持“红旗窗口”荣誉。深入开展文明窗口竞赛、争创文明单位、出租车星级管理，以及“青年文明号”、“巾帼建功”等多项文明创建活动，交通行业文明建设内容丰富、成果丰硕。
（三）务实进取，扎实推进，以较好业绩展现行业文明。
——全力推进公路建设，交通重点工程进度可喜。上半年我们全力抓好了四大重点工程建设，以此提升交通建设品牌。一是稳步推进疏港大道西段工程。该工程是我区构建临港大工业基地，增强岚山港口集疏货运通过能力，构建岚山城市路网框架的重要交通枢纽，全长12.5公里，概算投资1.2亿元。工程于今年3月1日正式开工建设，我们克服种种困难，保质量，赶进度，目前除1公里山体路段正在挖弃处理中，其余路段正在摊铺沥青。全线共完成路基挖方150万方，填方36.1万方，修大桥1座，中桥6座，小桥及各类涵洞36座，12月12日已全线通车。该工程已成为岚山单项投资最大、施工难度最大的道路建设工程，其中后合庄水库大桥是目前岚山长度、跨度、投资等均为最大的大桥，西辛兴公铁立交桥为全市单跨最大、技术含量最高的大桥。二是圆满完成南沿海公路岚山段建设任务。南沿海公路岚山段长10公里，占全线的1/3，工程总投资1.4亿元。我们在起初就树立了出精品、争第一的思想，在做好集中清表、依法招投标等前期准备工作的基础上，严把工程质量，全力推进工程进度，去年底路基工程在全市率先完工。同时，全力争取市指挥部增设了岚山首座立交桥——龙王河立交桥。全线共完成路基填筑各类碎石及土方103.6万立方米，粉喷桩、碎石桩共32万米，实现投资5566万元。在南沿海公路建设过程中，我局的各项工作一直走在全市最前列，特别是清表工作、查处非法建设、工程低价招标法、工程变更五家会签等做法，为全线做出了示范，在全市推广。7月5日，市交通局开始路面硬化，目前全线已通车。三是青赵线、日夏线县道改造工程全线竣工通车。日夏线、青赵线老油路病害严重，路面多处破损，需要罩面大修处理。年初区委区政府将青赵线、日夏线的改造建设列入了区重点工程项目。交通部门科学论证，从两线长远规划的实际出发，对青赵线、日夏线实行分段改造，全线改造宽度8米，乡镇驻地根据实际适当加宽，两线总投资2300万元。其中争引省、市资金1200万元，其余缺口明年分期偿还。7月18日两线改造工程开工建设，10月19日，两线正式通车，辖区县道硬化改造任务全部完成，区内县道等级大幅度提升。四是抓好农村公路扫尾和桥梁工程建设。今年共向省厅争取农村公路改造项目16条、43.6公里，大中桥涵50座、3468延米，预计投资5276万元。
交通行业工作总结(篇8)
为响应国家努力建设资源节约型，环境友好型和谐社会，推进我区交通运输行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我局紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作始终贯穿于我们的工作、学习和生活之中。现将一年的节能减排工作总结如下：
一、领导重视，精心组织。我局高度重视节能减排工作，把加强节能减排工作做为贯彻落实科学发展观，大力推进节能降耗，全面协调可持续发展的一项重要工作，努力抓好、抓实、抓出成效。为进一步搞好节能减排工作，局成立了由局长任组长、副局长任副组长，各科、室、队、所负责人为成员的“节能减排工作领导小组”，并结合上级文件精神，制定了《市区交通运输局公路运输管理所节能减排工作实施方案》等，明确了交通节能减排主要工作目标任务和措施，责任到人，从而使节能减排工作落到了实处，并及时指导交通系统公交、宏达运输企业，认真落实上级节能减排各项工作。
二、对超期服役的客运车辆强制退出运输市场，排放不达标的老旧车辆强制报废。鼓励发展封闭、箱式、罐式专用货车运输，引导运输经营者逐步淘汰老、旧车型，20xx年累计淘汰黄标车车辆816辆。
三、新进入道路运输市场的车辆必须在交通运输部公布的燃料消耗达标车型内的车型。严格《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，禁止高油耗客、货车辆进入道路运输市场。严格市场准入条件和车辆检验标准，积极推广节能型、环保型车辆，对技术落后，单位能耗高，环境污染大的车辆，逐步淘汰出运输市场。货运车辆百公里燃料消耗量比20xx年下降了10.6%。
四、加大宣传、鼓励出租车、公交车油改气，混合动力汽车、纯电动汽车等清洁燃料汽车，减少道路营运车辆的二氧化碳排放污染，倡导绿色、低碳交通运输体系建设。公交汽车天然气燃料车辆已达100辆，区华润公交车用燃气有限公司已建设完成，日供气30000方，全区499辆出租汽车全部更新为双燃料车辆。
五、强化车辆二级维护制度。为进一步提高我区道路运输车辆的技术水平，减少燃料消耗，推进资源节能型、环境友好型行业建设，加强道路运输车辆节能降耗管理。我局建立并落实了车辆燃料消耗限值标准执行工作目标责任制，与各相关单位签署了车辆燃料消耗限值标准执行工作目标责任书，并通过电视台、张贴宣传单、发放明白纸等多种形式进行了广泛的宣传发动，积极争取社会各界的理解和支持，引导道路运输经营者主动淘汰高油耗车型，各基层站所能够强化对营运车辆二级维护的监管力度，运输经营者能够严格按照《省道路运输车辆维护管理规定实施细则》对营运车辆进行周期性二级维护；维修企业、检测站严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》对车辆进行二级维护作业和竣工后的检测，严格按照检测合格后方可发放二级维护竣工出厂合格证之规定办理。汽修所能够严格加强对二级维护的监督和检查，一经发现违规行为将按相关规定对其进行处罚，直至取消经营资质。
六、创建节约型机关，为行业节能减排工作做好表率。我局组织各科、室、队、所认真学习、落实节能减排工作精神，广大干部职工，机关全体干部职工积级参与能源短缺体验活动，上下班停开公车、私家车，提倡干部职工乘公交车、骑自行车或步行上下班；不开办公楼门厅及走廊的照明设施，不开或少开办公室、会议室照明灯，停开办公区域空调，开展以提高行政效能、降低行政成本和节约资源为主要内容的建设节约型机关活动，在不断提高工作质量和效率的同时，身体力行，率先垂范，努力降低成本、减少浪费，建立节约保障体系和机制，在建设资源节约型、环境友好型社会中发挥带头和表率作用。
七、我区农村公路建设工程大多属于老路改建。能够按照《市交通运输行业节能减排工作考核办法》及《实施细则》的要求，在今年的农村公路建设中做到了：
1、扩建工程老路利用率100%；
2、养护大修工程旧路利用率100%；
3、建设养护工程临时占地复垦率100%；
4、循环利用老路材料100%；
5、在工程建设中，合理安排工程机械，减少机械台班用量。
在今后的节能工作中，我局继续以“节能减排，科学发展”为主题，以加快发展方式为主线，建设“资源节约型、环境友好型”社会，大力推进节能减排工作，全面完成上级下达的任务目标。
交通行业工作总结(篇9)
全国交通行业的广大团员青年同志们：
3月5日是毛泽东等老一辈革命家号召“向雷锋同志学习”40周年。40年来，在三代中央领导集体的亲切关怀下，以广大青少年为生力军的群众性学习雷锋活动蓬勃发展，“向雷锋同志学习”已成为我国亿万人民的生动实践，在促进整个社会道德风尚的提高中发挥了重要作用。当前，我国已经进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。开展学习雷锋40周年纪念活动，对于认真贯彻落实党的十六大精神，全面贯彻“三个代表”重要思想，在全社会弘扬和培育中华民族传统美德，切实加强思想道德建设，促进社会主义物质文明与精神文明协调发展，具有十分重要的意义。
在纪念开展学习雷锋活动40周年之际，共青团交通部直属机关委员会向全国交通行业的.广大团员青年发出倡议，倡议的内容是：
交通行业作为与人民群众生产生活密切相关的窗口行业，在开展学习雷锋40周年纪念活动中，需要走在前列。交通行业的全体团员青年同志们更加需要迅速行动起来，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大精神，坚持与时俱进的要求，紧密结合新形势、新任务，立足本职，深化“岗位学雷锋、行业树新风”活动，坚持全心全意为人民服务的宗旨，贯彻落实公民道德建设实施纲要，为实现交通新的跨越式发展的奋斗目标，为促进社会主义物质文明和精神文明协调发展贡献力量。
倡议在交通行业各级行政机关、科教事业单位、公路水上建设单位、车船港站、公路水上执法队伍中工作的全体团员青年同志们，以纪念开展学习雷锋活动40周年为契机，结合所在岗位的工作特点，每人做“一件实事”：
为交通法规的严格、公正执行做一件实事”
同时，倡议大家在开展纪念活动期间，积极参与所在地区的志愿服务和教育活动，从人民群众看得见、摸得着的具体事情入手，真正为群众做实事、办好事；并着眼长远，推动学习雷锋活动深入持久地开展。