疏导交通应急预案

疏导交通应急预案。

你是否经常困惑于怎样写出一份实用有效的应急预案， 为了确保在灾害后的灾区居民的安全，我们必须采取积极措施。应急预案需要充分考虑到现有资产技术和经济条件等因素，工作总结之家小编经过深入了解和细致分析为大家带来这篇“疏导交通应急预案”，谢谢您的光临请您仔细阅读本页！

疏导交通应急预案【篇1】

交通状况的好坏直接关系到城市的整体形象和市民的生活质量。在大城市中，交通拥堵是一个普遍存在的问题，尤其是在高峰时段，交通拥堵更是严重到让人难以忍受的地步。各地交通管理部门都需要制定有效的交通疏导应急预案，以应对突发交通事件，确保道路畅通。

交通疏导应急预案需要考虑各种可能发生的交通拥堵原因，比如事故、施工、天气等，要详细分析每种情况可能带来的影响和后果，以便采取相应的措施。例如，如果是因为一起交通事故导致道路封闭，交通疏导应急预案可以包括调度交警、救援车辆和清障车及时赶到现场，疏导车辆绕行，避免交通拥堵加剧。

交通疏导应急预案还需要考虑各种情况下的资源调度和协调工作。交通管理部门需要与相关单位建立紧密联系，形成合作机制，确保在紧急情况下能够有效地协调各方的资源和力量。同时，还需要充分利用现代科技手段，比如监控摄像头、GPS定位等技术，实时监控交通状况，及时做出调度决策。

对于交通疏导应急预案的执行过程，需要确保各项措施能够得到及时有效地执行。交通管理部门需要建立完善的指挥系统和指挥中心，配备专业化的人员和设备，能够及时响应，迅速部署，有效应对突发情况。同时，还需要加强对基层交通执勤人员的培训和演练，提高其处理突发事件的能力和水平。

交通疏导应急预案还需要考虑与市民的沟通和协作。面对交通拥堵和延误，市民往往会感到焦虑和不满，及时准确地向市民发布交通信息，指导他们合理调整出行计划，可以有效减少市民的不便和抱怨。同时，还需要积极倡导文明出行和遵守交通法规，提高市民的交通安全意识和道路规范意识。

交通疏导应急预案是城市交通管理工作中不可或缺的重要组成部分，只有制定科学合理的预案，充分准备各种可能发生的情况，才能有效应对突发交通事件，保障市民出行安全和道路畅通。希望各地交通管理部门能够重视交通疏导应急预案的制定和实施，共同为城市交通环境的改善和发展贡献力量。

疏导交通应急预案【篇2】

交通疏导应急预案

随着城市交通的快速发展，交通拥堵成为了城市面临的一个大问题。尤其是在节假日期间或重大活动举办时，交通拥堵的情况更加严重。制定一个有效的交通疏导应急预案显得尤为重要。

要针对不同情况做好应急预案的制定。在节假日期间，人流车流量往往会增大，这时候就需要采取一些措施来疏导交通。可以设置临时交通信号灯，增设临时停车点等措施，以缓解交通压力。对于重大活动举办时，可以提前规划好交通疏导路线，设置指示牌和引导信号，引导车辆顺利通行。

要加强应急人员的培训和装备。交通疏导的实施需要专业的人员来操作，因此需要对交通警察和交通志愿者进行培训，提高其疏导交通的能力。同时，还需要为他们提供必要的装备，如指挥棒，口哨等，以确保他们能够有效地疏导交通。

要建立健全的协作机制。在应急情况下，需要各部门之间进行密切协作，共同应对交通疏导的问题。需要建立一个跨部门的协作机制，确保各方能够协作一致、高效地疏导交通。同时，还需要建立定期演练机制，定期组织交通疏导演练，提高各部门之间的配合能力。

要加强对公众的宣传和教育。决策部门应当加强对交通疏导应急预案的宣传，让公众了解到在交通拥堵时应该如何应对。同时，还可以通过地铁、公交等渠道发布交通疏导信息，引导市民选择合适的出行方式，减少私家车出行的压力。

交通疏导应急预案的制定和实施是保障城市顺畅交通运行的必要手段。只有充分准备，合理规划，统筹协调，才能有效地应对交通拥堵带来的挑战，确保城市交通运行的顺畅和安全。

疏导交通应急预案【篇3】

近年来，城市交通拥堵问题日益严重，交通事故屡屡发生，给市民出行带来了极大的困扰和危险。为了更好地应对交通疏导应急情况，各地政府纷纷制定了相应的交通疏导应急预案。下面我们就来详细了解一下交通疏导应急预案的具体内容。

一、预案制定背景

交通疏导应急预案的制定是为了应对突发事件和重大活动期间的交通状况，保障市民出行安全和顺畅。在城市交通高峰期和特殊情况下，需要有针对性地采取措施，避免交通拥堵和交通事故的发生。制定交通疏导应急预案是非常必要的。

二、预案内容

1. 应急处置方案：根据实际情况，制定相应的交通疏导方案，包括交通管制、交通疏导路线及交通指挥等措施，确保出行秩序。

2. 人员组织：明确各级部门的职责分工，协调好各方资源，做好应急准备和协调工作，确保应急处置有序进行。

3. 资源保障：保障物资的充足和设备的完好，确保一线人员的需求得到及时满足，提高工作效率。

4. 沟通协调：建立健全的信息沟通系统，保持各单位之间的畅通沟通，以便及时协调应对突发事件。

5. 宣传教育：加强对市民的交通安全知识宣传，提高市民自觉遵守交通规则和配合交通疏导的意识。

6. 评估对每次应急处置工作进行评估总结，及时发现问题和不足，完善应急预案，提高工作水平和效率。

三、预案实施流程

1. 应急响应：根据实际情况确定应急级别，并启动相应的应急响应机制，组织相关部门和人员开展应急处置工作。

2. 快速处置：立即采取必要措施，迅速疏导交通，防止交通拥堵的发生，确保市民出行安全和顺畅。

3. 协调配合：各部门之间密切配合，互相协调，合作默契，共同应对各种突发情况，确保应急工作的顺利进行。

4. 综合评估：及时对应急处置工作进行综合评估，总结经验，发现问题，提出改进意见，以提高下次工作的效率和水平。

在日常生活中，我们应该养成遵守交通规则的好习惯，避免不必要的交通事故和拥堵。同时，也要支持和配合政府的交通疏导应急预案，积极配合相关部门的工作，共同维护城市交通秩序和市民出行安全。希望通过大家的努力，我们的城市交通将变得更加通畅和安全。

疏导交通应急预案【篇4】

一、引言

交通疏导应急预案是指为了应对突发状况而制定的一套交通疏导措施和应急预案。随着城市化进程的快速发展，交通拥堵成为了人们生活中的一个常见问题，而交通事故和突发事件更是时常发生。为了保障人民生命财产的安全，各地交通部门必须建立完善的交通疏导应急预案。

二、需求分析

1.交通拥堵问题

城市交通拥堵问题的根源在于道路网络有限与车辆数量增加不断。当发生特殊情况，如事故、施工等，道路资源会更加紧张，交通将因此堵塞。因此，需要建立疏导预案，及时处理交通拥堵问题。

2.交通事故和突发事件

交通事故和突发事件会导致交通的中断和堵塞，严重危害人民的生命安全和财产安全。建立交通疏导应急预案，能够最大程度地减少事故的发生和不良影响。

三、疏导措施

1.人员调度

在交通拥堵情况下，需要合理调度路口的交通管理人员，确保交通秩序的良好进行。交通管理人员要掌握科学的交通管理技巧，善于疏导车流，尽量减少交通拥堵的时间和范围。

2.路口信号控制

对于交通拥堵的路段，需要加强对信号灯的调控。根据车流量和道路实际情况，合理设置绿灯时间和红灯时间，缓解交通拥堵。行人过街的时间也需要合理安排，避免交通阻塞。

3.快速通道开放

在交通繁忙时期，需要合理利用快速通道来疏导交通，减少交通拥堵。快速通道应该与普通道路连接紧密，以充分发挥疏导作用。

四、应急预案

1.突发事件处理

当突发事件发生时，应立即启动应急预案。交通管理人员应立即通知相关部门，及时进行交通路线的调整和疏导，确保交通顺畅，并全力配合应急救援工作。

2.交通事故救援

交通事故发生时，需要及时组织救援工作。交通管理人员要立即报警，并进行紧急疏导和保护现场，确保伤者得到及时救治，并迅速恢复交通流畅。

3.应急物资储备

交通疏导应急预案还包括应急物资的储备。在交通事故和突发事件发生时，需要及时提供救援所需的急救设备、应急护栏和交通标志等物资，确保救援工作的顺利进行。

五、总结

交通疏导应急预案是保障人民生命财产安全的重要措施。只有建立完善的预案，制定科学有效的疏导措施，才能更好地应对交通拥堵和突发事件。在建立疏导预案的过程中，还需要不断地总结经验，不断完善预案，以应对日益复杂多变的交通环境。同时，也需要提高交通从业人员的素质和技能，为有效疏导和应对突发状况提供有力支持。通过科学规范的交通疏导和应急预案，我们将能够更好地保障人民的出行安全，促进社会的稳定发展。

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2023交通应急预案

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交通应急预案【篇1】

2.1 组织机构

公司成立重特大事故应急领导小组：

组 长：

副组长：

成 员：

2.2 职责

2.2.1负责重特大事故应急处理的领导、协调工作；

2.2.2负责事故应急处理的组织和指导工作；

2.2.3负责制定处理方案，总体指挥，部署阶段性工作；

2.3 应急处理办公室

2.3.1重特大交通事故应急领导小组下设重特大交通事故应急处理办公室，事故处理办公室设在公司安全监察部。

2.3.2成员组成：由安全监察部和事故单位组成，受重特大交通事故应急领导小组领导。

2.3.3办公室主任：安全监察部主任

2.3.4办公室副主任：安全监察部副主任及事故部门负责领导。

2.3.5成员：安全监察部安全专责及事故部门相关人员。

2.3.6成员职责：配合公安交警部门进行事故现场的应急处置、应急救援、伤员救治、证据采集、责任认定、赔偿调解、保险索赔等具体处理工作。

交通应急预案【篇2】

为保证广大师生有个安全舒适的工作、生活环境，及时避免因路滑而发生各种伤害事故。保证师生的生命财产安全、维持校园清洁卫生，现结合我校实际情况，特制定本应急工作预案，请各年级组、班主任与学生一道认真学习、做到领会精神、落实行动，防患于未然。

二、低温冰雪天气应急领导组织机构工作职责：

1、做好师生低温冰雪天的工作、学习、生活的安全防范教育；

3、及时准备清雪所用物品和防滑所用物品；

4、领导及时安排全校师生雪后的清扫工作；

5、遇大雨大雪天气时与家长保持联系。

（1）、收集天气预报信息做好应对天气变化的`准备，

（2）、安排布署全校低温冰雪天气工作，监督检查各清扫工作小组的工作落实情况。

（3）、做好雪天师生安全防范教育。

（4）、处理各种雪天伤害事故。

工作职责：

（1）、执行低温冰雪天气领导小组的工作安排；

（3）、保障大雪时校内道路畅通。每条道路都有人负责疏通。

（4）、道路结冰时，负责向到路及台阶上撒盐或铺上煤渣。

（5）、及时放置标示牌，给师生以温馨的提示语言。

工作职责：

（1）、执行低温冰雪天气领导小组的工作安排；

1、如遇降雪，低温冰雪天气工作领导小组及时安排低温冰雪天气工作；

2、各班迅速做好本班的低温冰雪天气各项工作安排，定岗位、定人员、各负其责；

3、各班主任接到通知及时带领本班学生到达本班负责场地落实低温冰雪天气要求；

4、凡道路上的积雪全部彻底清理干净，堆到绿化带内；

5、教育学生注意上下楼梯的安全。

交通应急预案【篇3】

1 总则

为进一步完善全省交通运输行业应急预案体系，规范交通运输突发事件应对处置工作，依据《中华人民共和国突发事件应对法》等有关法律、法规和交通运输部《交通运输综合应急预案》《吉林省突发事件总体应急预案》，制定本预案。

1.1 适用范围

本预案适用于吉林省交通运输行业参与处置的突发事件,以及需由吉林省交通运输行业提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。

1.2 工作原则

坚持人民至上、生命至上。坚持以人民为中心，把保障人民群众生命财产安全作为应急工作的首要任务，最大限度地减少突发事件造成的影响。切实加强应急救援人员的安全防护，及时开展应急救援工作，尽可能减轻人员伤亡和财产损失。

坚持分级负责、属地为主。在吉林省交通运输厅（以下简称省交通运输厅）统筹指导下，各级交通运输主管部门在属地党委、政府的领导下负责本级交通运输行业突发事件的应对工作，实行分级响应、分级负责、属地管理、上下联动的应急领导原则。

坚持快速反应、协同应对。强化与政府各部门的应急联动，建立健全应急处置协同联动机制。厘清职责边界，形成职责明确、规范有序、功能齐全、快速反应、运转高效的应急管理机制。

坚持依法规范、科学支撑。依据有关法律法规，推进突发事件应对工作规范化、制度化。充分利用现代化的技术手段，做好预测、预警工作，充分发挥专家队伍和专业人员的作用，提高应对突发事件的科学决策和指挥能力。

1.3 事件分级

吉林省交通运输行业突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：特别重大突发事件、重大突发事件、较大突发事件和一般突发事件。

吉林省交通运输行业各类突发事件具体分级标准在专项应急预案中予以明确。

1.4 应急预案体系

吉林省交通运输行业突发事件综合应急预案是全省交通运输系统应对交通运输行业突发事件的指导性文件，是省交通运输厅应对各类突发事件的总体制度安排。

吉林省交通运输行业突发事件专项应急预案是全省交通运输系统为应对涉及面广、情况复杂的某一类型突发事件，或者针对交通运输应急保障而预先制定的工作方案。

吉林省交通运输行业应急预案体系由本预案与省交通运输厅负责的省级专项应急预案、省交通运输行业各专项应急预案、市（州）交通运输主管部门应急预案、县（市、区）交通运输主管部门应急预案、交通运输企业应急预案共同构成。

吉林省交通运输行业突发事件专项应急预案详见附件9.1。

2 组织体系与职责

2.1 领导机构

在省委、省政府的领导下，省交通运输厅是全省交通运输行业突发事件应对工作的行业领导和业务指导机关，统筹制定全省交通运输行业应对突发事件的工作规划、应急预案及相关措施，研究解决全省交通运输行业的风险防控、监测预警、处置救援、资源保障、恢复重建等重大问题，领导指挥协调特别重大、重大交通运输行业突发事件防范应对工作，指导其他各级交通运输行业突发事件应对工作。

2.2 专项指挥机构

各类交通运输行业突发事件指挥协调和组织应对工作由相应专项指挥机构负责，专项指挥机构构成在相应专项应急预案中予以明确。

2.3 厅应急管理办公室

省交通运输厅应急管理办公室（以下简称厅应急办）设在厅安全监督处，由厅安全监督处负责人担任主任。负责统筹、协调、指导全省交通运输行业突发事件应对的风险防控、监测预警、应急准备等工作。

2.4 专家组

专项指挥机构在突发事件发生后根据需要抽调有关专家组成专家组，为突发事件应急处置、调查评估等工作提供决策咨询等技术支持。

3 风险防控与监测预警

3.1 风险防控

按照关口前移、重心下沉、源头管控的原则，各级交通运输主管部门(单位）应建立健全突发事件风险辨识、分析、会商、研判、防控等制度，建立风险信息互通共享机制，推动形成完整的风险管理数据库，从源头上防范化解重大风险。对重大关键基础设施、重大风险隐患等要按照“谁经营、谁负责，谁主管、谁负责”的原则，进行风险辨识与评估，落实风险防控责任和防控措施。各级交通运输主管部门要依法对行业（领域）内各类风险点、危险源、危险区域进行调查，分级分类建立台账，定期进行检查，责令有关单位采取防范化解措施。

3.2 监测

本着早预防、早发现、早报告、早处置的原则，省交通运输厅应加强预警信息收集、监测、整理、评估工作。涉及交通运输突发事件的预警及相关信息包括：

（1）交通损毁、中断、阻塞信息和重要客运枢纽旅客滞留信息；

（2）气象监测、预警信息；

（3）地震、地质等灾害监测、预警信息；

（4）公共卫生突发事件信息；

（5）社会安全突发事件信息；

（6）其他需要提供交通运输应急保障的相关信息。

上述信息的主要来源为：

（1）公众信息相关部门（应急、气象、水利、自然资源、卫生健康、公安等）；

（2）交通运输行业相关部门和单位（交通运输部、各级交通运输主管部门及所属机构、交通运输企业等）；

（3）其他有关机构和公众（新闻媒体、互联网等）。

3.3 预警

3.3.1 预警信息分级

确定预警级别：按照紧急程度、发展态势和可能造成的危害程度，预警级别由高到低可分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。对可以预警的突发事件，预警级别对照国家和省有关部门制订的具体划分标准执行，具体分级标准在各专项应急预案中予以明确，对难以确定预警级别的突发事件，要根据情况及时向有关方面通报提醒或警示信息，必要时向社会公众发布安全警示。

3.3.2 预警行动

（1）发布蓝色、黄色预警后，厅应急办应会同厅机关相关处室立即做出响应，经厅领导批准后组织协调厅机关相关处室、厅直相关单位指导市（州）交通运输主管部门采取下列一项或多项措施：

①要求厅机关相关处室及厅直相关单位、市（州）交通运输主管部门加强监测频次，及时收集、报告有关信息，加强预报和预警工作。

②根据突发事件种类和预警等级，组织相关单位人员、专家及时对突发事件预测信息进行分析评估，根据突发事件发生可能性的大小、影响范围组织应对措施。

③完善值班值守的组织，为突发事件的处置提供保障。

（2）发布橙色、红色预警后，厅应急办应会同厅机关相关处室在采取蓝色、黄色预警措施的基础上，还应当针对即将发生的突发事件特点和可能造成的危害，组织协调厅机关相关处室、厅直相关单位指导市（州）交通运输主管部门采取下列一项或多项措施：

①组织应急队伍和负有特定职责的人员进入待命状态，做好参加应急处置和救援工作的准备，视情预置有关队伍、装备、物资等应急资源。

②调集应急处置所需物资、装备、工具等，确保其处于良好状态，随时投入正常使用。

③转移、疏散或者撤离易受突发事件危害的人员，转移重要财产。

④关闭或者限制使用易受突发事件危害的路段、航道及场所。

⑤法律、法规、规章规定的其他必要的防范性、保护性措施。

3.4 预警调整与终止

厅应急办、厅机关相关处室在接到公共信息相关部门或突发事件发生地有关部门发出的预警终止信息，或者根据预警监测追踪信息，确认涉及的交通运输突发事件已不满足预警启动标准的，厅应急办会同厅机关相关处室向厅领导提出预警终止或降级建议，由厅领导决定预警终止或降级。

4 应急响应

4.1 信息报告

4.1.1 报告形式

交通运输突发事件发生后，各级交通运输主管部门应按照“接报即报、边报边核、及时续报”的工作要求，采取逐级上报的方式进行信息报告，紧急情况下可越级上报。接报需要上报的突发事件信息后，各单位在接报后30分钟内通过电话报告上级单位和部门，并在1小时内以书面形式报告。对于需要持续跟踪处置的突发事件，要及时续报最新进展及衍生情况，突发事件处置结束后要第一时间进行终报。

4.1.2 报告内容

报送信息的内容要简明准确、要素完整、重点突出，应包括以下要素：

（1）事发单位的名称、负责人、联系电话和地址；

（2）事件发生的时间、地点；

（3）事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失；

（4）事件的简要经过，已采取的措施；

（5）其他需上报的有关事项。

4.2 先期处置

（1）事发单位要立即组织本单位应急队伍或工作人员营救遇险人员，疏散、撤离、安置受威胁人员;

（2）事发单位要采取措施控制危险源，标明危险区域，封锁危险场所，并采取其他防止危害扩大的必要措施;

（3）事发单位要迅速控制可疑的传染源，积极救治或配合救治病人，组织有关人员加强个人防护;

（4）事发单位要向所在地县（市、区）级政府及交通运输主管部门报告。

4.3 响应分级

吉林省交通运输行业应急响应按照突发事件的性质、造成的损失、危害程度、可控性以及影响范围等因素，一般由高到低可分为四个响应级别，即一级、二级、三级、四级。

吉林省交通运输行业各类突发事件应急响应的具体分级标准，按照相关专项应急预案规定执行。

4.4 响应程序

（1）厅应急办会同厅机关相关处室按照省政府或交通运输部部署，或根据事发地市（州）交通运输主管部门的请求或接报、接警的突发事件信息，及时核实相关情况，进行分析研判，第一时间向厅分管领导报告有关情况。

（2）厅应急办会同厅机关相关处室根据事件影响范围和处置难易程度，向厅领导提出启动应急响应建议。

（3）拟启动一级、二级应急响应的，经厅应急办会同厅机关相关处室核准，报厅分管领导批准后，由厅长宣布启动，同步成立专项指挥机构，专项指挥机构按照职责开展应急工作；厅应急办将启动一级、二级应急响应有关信息按规定报省政府和交通运输部，抄送应急协作部门，并及时向突发事件相关地区的政府部门通报情况。

（4）拟启动三级、四级应急响应的，经厅应急办会同厅机关相关处室核准后，由厅分管领导宣布启动，同步成立专项指挥机构，专项指挥机构按照职责开展应急工作；专项指挥机构根据上级指令，或根据市（州）、县（市、区）交通运输主管部门或厅直相关单位请求，开展应急指导、支持工作；厅应急办将启动三级、四级应急响应有关信息按规定报省政府和交通运输部，抄送应急协作部门，并及时向突发事件相关地区的`政府部门通报情况。

（5）应急响应启动后，发现事态扩大并符合上一级别应急响应条件的，按照前款规定及时启动上一级别应急响应。

（6）应急响应启动时，视情及时向社会公布。

4.5 指挥协调

4.5.1 组织指挥

上级交通运输部门指导下级交通运输部门开展突发事件应对工作，上级交通运输突发事件应急组织指挥机构设立后，下级交通运输突发事件组织指挥机构按照上级组织指挥机构的要求做好应急处置与救援工作。

4.5.2 现场协调

专项指挥机构要充分听取专家组意见，指导市（州）、县（市、区）交通运输主管部门开展应急处置工作；协调相关应急力量接受专项指挥机构的统一指挥调度，严格遵守现场管理、信息发布等工作要求；及时报告应急处置情况。

当上级指挥机构在现场时，专项指挥机构要与其对接，接受业务指导，并做好相应保障。

4.5.3 现场协同联动

专项指挥机构应与事发地其他参与应急救援的机构做好协调工作，按照规定的指挥关系和指挥权限指挥。当交通运输行业社会组织参与突发事件应急处置与救援时，应纳入专项指挥机构统一管理、统一调动、统一行动。

4.6 处置措施

根据突发事件类型、事件可控性、影响范围及周边环境的敏感性，专项指挥机构应指导有关事发地交通运输主管部门采取下列一项或者多项应急措施：

（1）维护现场秩序，迅速划定现场工作区和交通管制区，并设置警示标志。

（2）进行现场调查、专家咨询，根据突发事件性质、波及范围、受影响人员分布、应急人力与物力等情况，组织制定科学的现场应急处置方案，并根据事件发展趋势，对方案进行调整优化。

（3）指挥协调对受损交通设施加固、抢修、保通，提供绕行线路图，确保交通运输畅通；组织开展应急救援工作，确定事件疏散区域，及时疏散受影响群众，以各种媒介为载体告知单位和个人应采取的安全防护措施。

4.7 信息发布与舆论引导

突发事件信息发布工作按照《吉林省交通运输厅新闻发言人制度（试行）》要求统一发布，未经省交通运输厅批准，参与处置工作的单位和个人不得擅自对外发布事件信息。任何单位和个人不得编造、传播有关突发事件事态发展或应急处置的虚假信息。

4.8 应急结束

在救援中发现可能威胁救援人员生命安全或者可能造成次生灾害时，专项指挥机构应暂停救援并采取措施消除隐患，在风险化解后继续组织救援。

在确认突发事件得到有效控制、危害已经消除后（或者暂停救援但不具备恢复救援条件后），由厅应急办会同厅机关相关处室向厅领导提出应急响应结束建议，经厅领导同意后结束应急响应。

5 后期处置

5.1 补偿与抚恤

交通运输突发事件应急工作结束后，按照“谁使用、谁负责，谁征用、谁补偿”的原则对应急处置期间紧急调集、征用有关单位、企业、个人的物资和劳务进行合理评估，给予补偿。对因参与应急处置工作致病、致残、死亡的人员，按照国家有关规定，给予相应的补助和抚恤。

5.2 恢复与重建

因突发事件严重受损的交通基础设施，恢复重建工作由交通运输主管部门、公路经营管理单位负责。需要省交通运输厅支持的，由事发地交通运输主管部门提出请求，省交通运输厅机关相关处室对恢复与重建方案提出建议和意见，经批准后组织实施。

5.3 评估

厅应急办会同厅机关相关处室对突发事件的处置情况进行评估，评估内容主要包括事件概况、现场调查处置概况、病人救治情况、所采取措施的效果评估、应急处置过程中取得的经验和存在的问题及改进建议。

6 支持与保障

6.1 应急队伍

省交通运输厅指导各级交通运输主管部门建立健全专（兼）职应急救援队伍，完善专（兼）职应急救援队伍的管理机制，并加强对专（兼）职应急救援人员的专业技能教育培训，积极构建专业化、区域化的应急救援力量，形成一支职责明确、保障有力、设备齐全、人员专业的交通运输应急救援队伍。

6.2 应急物资

省交通运输厅依托吉林省公路交通应急保障中心，以“系统观念、平急结合、覆盖广泛、集约高效”为原则，建立国家区域性和省级公路交通应急装备物资储备库。全省交通运输行业有关单位要建立应急物资装备信息数据库，明确物资装备的类型、数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保事发时能够应急使用。

6.3 应急通信与信息

省交通运输厅要充分整合现有交通运输平台信息资源，建立和完善“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效”的交通运输应急平台体系。

6.4 技术支撑

6.4.1 科技支撑

省交通运输厅应依托科研机构，加强交通运输行业的应急技术支撑体系研究，建立应急管理技术的开发体系和储备机制；借鉴国际、国内先进经验，重点加强公路、桥梁、隧道等安全防范与应急处置研究、应急抢险技术装备的应用工作。

6.4.2 应急数据库

省交通运输厅应建立应急咨询专家、知识储备、应急预案、应急物资等应急资源数据库。

6.5 资金保障

突发事件应急管理工作所需的资金主要包括：应急人员培训、应急演练、应急装备购置、应急补偿等费用。各级交通运输主管部门、交通运输企业每年要安排应急管理工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备设施和应急处置工作，确保应急管理工作的高效开展。

7 预案管理

应急预案管理遵循统筹推进、分类指导、分级负责、动态管理的原则，主要包括应急预案的编制、发布、备案、衔接、演练、评估、修订等工作。

7.1 预案编制

各级交通运输主管部门应根据本行政区内交通运输突发事件历史情况和重大风险，以及上级预案和本级政府专项预案涉及交通运输的要求，分别制定本部门牵头编制的本级政府专项预案、本部门预案（可包括操作手册、工作方案等支撑性文件）的制修订计划。

编制修订应急预案应当在突发事件风险评估、应急资源调查和案例分析的基础上进行，以确保应急预案的科学性、针对性、可操作性。鼓励在预案印发前以情景构建的方式模拟突发事件场景开展演练，检验应急预案各项措施有效性。

应急预案编制过程中应广泛听取有关部门、单位和专家意见。涉及其他单位职责的，应书面征求相关单位意见，必要时向社会公开征求意见。

7.2 预案备案与衔接

各级交通运输主管部门编制部门应急预案时，应及时与本级应急管理部门沟通，按程序送请本级应急管理部门协调衔接后，经主要负责人批准印发实施，报本级政府备案，抄送本级应急管理部门和上一级交通运输主管部门。

交通运输行业企事业单位应急预案要经基层组织或本单位主要负责人签发，并按照有关法律、法规要求向有关部门备案。

7.3 预案演练

各级应急预案编制单位应当建立应急演练制度，根据实际情况采取实战演练、桌面演练等方式，组织开展广泛参与、处置联动性强、形式多样、节约高效的应急演练。省级专项应急预案、部门应急预案每3年至少进行一次应急演练。法律、法规和国家另有规定的，从其规定。如预案发生重大调整，需及时按照新的预案开展演练。厅应急办负责预案演练的监督、检查、指导。

专项应急预案责任部门要主动组织演练，相关部门和单位要积极配合参与。

7.4 预案评估与修订

应急预案编制单位应当建立定期评估制度，分析评价预案内容的科学性、针对性和可操作性，实现应急预案的动态优化和科学规范管理。

有下列情形之一的，应当及时修订应急预案:

（1）有关法律、法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；

（2）应急指挥机构及其职责发生重大调整的；

（3）面临的风险发生重大变化的；

（4）应急队伍、物资、装备等重要应急资源发生重大变化的；

（5）预案中的其他重要信息发生变化的；

（6）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要作出重大调整的；

（7）应急预案制定单位认为应当修订的其他情况。

各级交通运输主管部门、企事业单位、社会团体、公民等，可以向预案编制单位提出修订建议。

8 附则

8.1 宣传与培训

加强公益宣传，普及安全知识，培育安全文化。各级交通运输主管部门通过交通运输工具、场站设施、图书、报刊、音像制品等载体进行广泛宣传应急法律、法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众的忧患意识、社会责任意识、公共安全和风险防范意识，提高全社会的避险能力和自救互救能力。

各级交通运输主管部门要建立健全突发事件应急管理培训制度，针对本地区特点定期开展突发事件应急预案的宣传和教育培训工作。利用媒体开展突发事件预防与应急、自救与互救知识的公益宣传。企事业单位应当定期开展应急管理法律法规、安全管理制度、应急预案、安全操作规程以及应急知识等方面的教育与培训。

8.2 责任与奖惩

应急响应终止后，各级交通运输主管部门应对在应急过程中做出贡献的先进集体和个人进行通报表扬。

根据有关规定，各级交通运输管理部门应建立健全应急管理工作领导负责制和责任追究制，将突发事件应对工作纳入各级交通运输主管部门绩效考核。

对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件重要情况，应急处置不力，或者应急管理工作中有其他失职、渎职行为的，依照有关规定给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

8.3 实施与监管

本预案涉及的厅直相关单位、各级交通运输主管部门、交通运输企业等，要按照本预案的规定履行职责，制定、完善相应的应急预案及其支撑文件。厅应急办要加强本预案实施的跟踪分析、督促检查、综合协调，并根据需要及时组织评估，提出修订建议。

8.4 预案解释部门

本预案由吉林省交通运输厅负责解释。

8.5 预案实施时间

本预案自印发之日起施行。

交通应急预案【篇4】

1 总则

1.1 编制目的

为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运行，保障公路畅通，并指导地方建立应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力，满足有效应对公路交通突发事件的需要，保障经济社会正常运行，制定本预案。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，《国家突发公共事件总体应急预案》及国家相关专项预案和部门预案制订本预案。

1.3 分类分级

本预案所称公路交通突发事件是指由下列突发事件引发的造成或者可能造成公路以及重要客运枢纽出现中断、阻塞、重大人员伤亡、大量人员需要疏散、重大财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

（1）自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等。

（2）公路交通运输生产事故。主要包括交通事故、公路工程建设事故、危险货物运输事故。

（3）公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公众健康和生命安全的事件。

（4）社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、经济安全事件和涉外突发事件。

各类公路交通突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。

1.4 适用范围

本预案适用于涉及跨省级行政区划的，或超出事发地省级交通运输主管部门处置能力的，或由国务院责成的，需要由交通运输部负责处置的特别重大（Ⅰ级）公路交通突发事件的应对工作，以及需要由交通运输部提供公路交通运输保障的其它紧急事件。

本预案指导地方公路交通突发事件应急预案的编制。

1.5 工作原则

1.5.1 以人为本、平急结合、科学应对、预防为主

切实履行政府的社会管理和公共服务职能，把保障人民群众生命财产安全作为首要任务，高度重视公路交通突发事件应急处置工作，提高应急科技水平，增强预警预防和应急处置能力，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对公路交通突发事件的各项保障工作。

1.5.2统一领导、分级负责、属地管理、联动协调

本预案确定的公路交通突发事件应急工作在人民政府的统一领导下，由交通运输主管部门具体负责，分级响应、条块结合、属地管理、上下联动，充分发挥各级公路交通应急管理机构的作用。

1.5.3职责明确、规范有序、部门协作、资源共享

明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的.制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补、资源共享的公路交通突发事件联动处置机制。

1.6应急预案体系

公路交通突发事件应急预案体系包括：

（1）公路交通突发事件应急预案。公路交通突发事件应急预案是全国公路交通突发事件应急预案体系的总纲及总体预案，是交通运输部应对特别重大公路交通突发事件的规范性文件，由交通运输部制定并公布实施，报国务院备案。

（2）公路交通突发事件应急专项预案。交通突发事件应急专项预案是交通运输部为应对某一类型或某几种类型公路交通突发事件而制定的专项应急预案，由交通运输部制定并公布实施。主要涉及公路气象灾害、水灾与地质灾害、地震灾害、重点物资运输、危险货物运输、重点交通枢纽的人员疏散、施工安全、特大桥梁安全事故、特长隧道安全事故、公共卫生事件、社会安全事件等方面。

（3）地方公路交通突发事件应急预案。地方公路交通突发事件应急预案是由省级、地市级、县级交通运输主管部门按照交通运输部制定的公路交通突发事件应急预案的要求，在上级交通运输主管部门的指导下，为及时应对辖区内发生的公路交通突发事件而制订的应急预案（包括专项预案）。由地方交通运输主管部门制订并公布实施，报上级交通运输主管部门备案。

（4）公路交通运输企业突发事件预案。由各公路交通运输企业根据国家及地方的公路交通突发事件应急预案的要求，结合自身实际，为及时应对企业范围内可能发生的各类突发事件而制订的应急预案。由各公路交通运输企业组织制订并实施。

交通应急预案【篇5】

1.1编制目的

为加强公司对铁路交通事故应急救援工作的管理，建立健全科学、规范、统一、高效的事故应急指挥、响应和预防控制体系，确保在发生铁路交通事故时，能迅速、有序、有效地开展现场处置及救援工作，控制事故升级，减少职工伤亡和财产损失，制定本预案。

1.2编制依据

本应急预案依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援规则》和相关的制度规定编制。

1.3适用范围

本预案适用于公司范围铁路专用线发生事故，造成人员伤亡、财产损失、中断行车及其他影响铁路正常行车，需要实施应急救援的事故。

1.4编制原则

1.4.1应急事故救援要严格遵循“以人为本、逐级负责、应急有备、处置高效”的基本原则。

1.4.2坚持信息传递准确，救援出动迅速，组织指挥严谨，责任分工明确，协调配合密切，迅速开通线路的工作原则。

交通应急预案【篇6】

1.总则

1.1编制目的

有效预防水上交通安全事故的发生，及时控制和消除突发性事故，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和经济损失，维护水上交通安全秩序，保持社会政治大局稳定。

1.2编制依据

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《湖南省重大安全事故行政责任追究规定》等法律法规和有关规定。

1.3适用范围

本预案适用于我县行政区域内重特大水上交通安全事故应急救援工作。本预案所指的重特大水上交通事故是指一次死亡或失踪3人以上的水上交通安全事故。各乡镇人民政府和县直相关单位参照本预案分别制定水上交通安全事故应急预案，适用于本乡镇或本单位一般交通安全事故应急救援工作。

1.4工作原则

坚持以人为本和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻统一领导，分级管理，条块结合，以块为主，单位自救和社会救援相结合的原则，应急救援体系力求职责明确,规范有序，功能全面，运转高效。

2.应急指挥体系及职责

县人民政府设立水上交通安全事故应急救援指挥机构，负责本行政区域的水上交通安全事故应急处置工作。

2.1应急组织机构

设立桂阳县水上交通安全事故应急救援指挥部，由分管安全生产工作的副县长任指挥长，分管交通工作的副县长任副指挥长，县政府办、县政府应急办、县监察局、县交通运输局、县安监局、县公安局、县民政局、县财政局、县卫生局、县水利局、县人力资源与社会保障局、县广播电影电视局、县地方海事处主要负责人为指挥部成员。

县水上交通安全事故应急救援指挥部办公室设在县交通运输局，由县交通运输局局长兼任办公室主任。

2.2应急组织机构职责

2.2.1县水上交通安全事故应急指挥部

统一组织，指挥协调全县水上交通安全事故应急救援工作；决定启动《桂阳县重特大水上交通安全事故应急预案》并监督实施；组织事故救护演练和技术比武；公布水上交通事故救援等有关情况。

2.2.2县水上交通安全事故应急指挥部办公室

督查落实水上交通安全事故应急救援重大决策的实施，收集和汇总信息并及时向县水上交通安全事故应急指挥部报告；及时组织事故损害调查和快速评估。

2.2.3县水上交通安全事故应急指挥部成员单位及职责

县政府应急办：负责水上交通安全事故应急工作中的联络协调、调度、收集综合有关信息，并及时向县政府领导和上级有关部门报告，及时传达上级领导和县政府领导有关批示要求，必要时参与现场处置工作。

县监察局：参与重特大水上交通事故的调查处理，依照行政监察规定及县水上交通安全管理办法，对责任单位（部门）及工作人员履行水上交通安全管理职责情况实施监察，查处渎职失职、违法乱纪行为；

县安监局：综合协调和督查全县水上交通安全事故应急救援工作；组织、参与事故调查，督促有关部门单位制定防范措施。

县交通运输局：参与交通安全事故应急救援工作；组织参与事故调查等工作。

县公安局、县消防大队：负责控制易燃易爆、有毒物质泄漏的事故现场；参与伤员抢救和人员疏散工作；负责对事故现场的安全保卫工作。

县水利局、县地方海事处：负责对事故现场进行勘察，调查了解后，立即向县水上交通安全事故应急指挥部汇报，并在必要时争取上级有关部门的援助。

县卫生局：组织事故医疗救援工作。

县民政局、县人力资源与社会保障局：负责事故中受害人员生活救助等工作。

县财政局：综合协调事故应急救援资金的保障工作。

县广播电影电视局：会同有关部门做好事故信息发布工作。

2.3县水上交通安全事故应急救援工作机制

发生重、特大水上交通安全事故时，成立县水上交通安全事故现场应急指挥部，负责事故现场应急救援的指挥工作。指挥部下设若干应急处理组，具体负责相关工作。

事故调查组：发生重特大水上交通安全事故后，由县监察局牵头，组织县安监、交通、海事部门负责人到现场进行事故调查。按照事故调查处理“四不放过”的原则，查明事故发生的原因，人员伤亡及财产损失情况；查明事故的性质和责任；提出事故处理及防止类似事故再次发生应采取的措施和建议；提出对事故责任者的处理建议，检查控制事故的应急措施是否得当和落实，写出事故调查报告；作出事故责任认定书。

打捞抢救组：由县安监局、公安局、交通局、卫生局、水利局、海事处及当地乡镇政府制定处理打捞措施和抢救方案，为指挥部的决策提供有力的科学依据，必要时请专业打捞队进行打捞。由县卫生局组织医疗人员抢救伤员，由县公安局、交通局和当地乡镇政府组织人员赶赴现场做好维护秩序及打捞人员的保卫工作，疏散其它船舶及围观人员，确保打捞、抢救人员顺利工作，做到水陆交通畅通无阻。

后勤保障组：由事发地乡镇政府牵头，提供应急救援物质及装备，组织做好电力、通信设施抢修等工作。

宣传报道组：由县政府办、县安监局、县公安局、县交通运输局、县广播电影电视局等部门参加，负责应急救援工作中的宣传报道和新闻发布工作。

善后工作组：由县政府牵头，组织事发地乡镇人民政府、县公安局、县交通运输局、县地方海事处、县民政局、县财政局、县人力资源和社会保障局以及有关保险机构、事发单位参加，负责伤亡人员及其家属安抚、抚恤、理赔等工作。

3．应急响应

3.1发生水上交通安全事故后，当地政府、当事人必须严格保护现场，并立即报告县水上交通安全事故应急救援指挥部办公室（设在县交通运输局），指挥部办公室根据事故发生的实际情况，尤其是重特大情况必须第一时间向县政府报告。

3.2救援程序

发生重特大水上交通安全事故后，事故发生单位应立即启动应急救援预案，开展现场自救，同时报告县重特大水上交通安全事故应急救援指挥部。县重特大水上交通安全事故应急救援指挥部根据事故级别启动相关预案，开展救援工作。指挥部各成员单位按本预案规定的职责实施救援行动。

3.3信息报送和处理

发生重特大水上交通安全事故后，事故发生单位或个人应立即报告当地乡镇人民政府及县交通运输局、县地方海事处，最迟不能超过2个小时，特殊情况下，可直接报告县人民政府。县重特大水上交通事故应急救援指挥部办公室接到事故报告后，应详细了解事故情况，评估等级，提出启动预案的建议。

3.4社会力量动员与参与

事发地乡镇人民政府动员有关人员和协调有关物资、设备、器材以及占用场地参加应急抢险救援，有关单位和个人应给予支持、配合。

4．责任追究

4.1发生重特大水上交通安全事故处理过程中有下列行为之一的，对有关责任人员和部门领导给予行政处分，涉嫌犯罪的依法追究其刑事责任。

4.1.1不按本预案要求制定本部门和单位预案的；

4.1.2对已发生重特大事故隐瞒不报、谎报或者故意拖延报告期限的；

4.1.3拒不执行命令或违抗指挥部命令的；

4.1.4阻挠抢救人员调用物资和占用场地的；

4.1.5贪污、挪用抢救物资和资金的；

4.1.6哄抢国家和个人财物的；

4.1.7散布谣言、扰乱社会秩序的；

4.1.8阻碍事故处理人员执行公务的；

4.1.9有特定责任的国家工作人员，不坚守岗位，临阵脱逃或玩忽职守的；

4.1.10对重特大水上交通安全事故应急救援工作造成其他危害的。

5．奖励

经县政府同意，对在重特大水上交通安全事故的应急救援工作完成后，召开总结表彰大会，对事故应急处理、抢救工作中的有功人员进行表彰。

本预案自印发之日起实施。

交通应急预案【篇7】

5.1 应急力量保障

（1）各级交通防震抗灾应急工作机构应组织所属管理、运营、建设等企事业单位，结合防汛应急力量和国防交通应急保障力量，加强地震灾害抢修、紧急救援等专业应急抢险队伍建设；同时要组织客货运输企业健全公路、水运紧急运输保障体系，建立应急救援“绿色通道”机制，加强运输保障能力建设。

（2）交通抗震救灾抢险装备包括装载机、挖掘机、平板车、发电设备、自卸汽车、其它运输车辆、钢桥、救生艇等大型机械设备，以及包括抢险服装、照明设备、洋镐、撬棍、铁锤、救生衣（圈）等常用的、必要的抢险工具。各级应急抢险队伍应逐步配齐抢险装备，并加强设备、器材、物资的维护保养，保持完好状态；或者通过与交通建设、运营、运输等生产单位和企业签订物资、机械设备供储协议等方式，保障交通抗震救灾急需的机械设备、物资和后勤保障需要。

（3）各相关应急抢险队伍要经常性开展协同演练，提高共同应对地震灾害的能力。

5.2 安全管理保障

（1）各级交通主管部门及参与抗震救灾的有关单位在抗震救灾中应加强安全教育，强化工作纪律，严格操作程序，加强衔接和配合，及时传递危情警报，做好自身安全防护。

（2）救灾抢险中应遵循安全生产作业规程，并对抗震救灾应急抢险等作业区域进行必要的安全布控，抢险人员应着相关安全标志服、帽，有条件的应配备安全员负责作业安全监控；安全员应时刻提高警觉，增强险情处置能力。

5.3 应急避险保障

（1）各级交通主管部门要根据当地政府和抗震救灾指挥部的统筹安排，支持完善应急避难场所所必需的交通设施。

（2）县（市、区）交通防震抗灾应急工作机构应制订本辖区大型桥隧地震等坍塌灾情的预防处置预案，确保地震灾情发生后抢险迅速、处置有效。

（3）技术状况为四、五类桥梁、B类隧道、超过使用年限的危旧桥梁、重要和特大型桥隧，各管养责任单位应逐桥、逐隧制定震灾应急绕行路线方案。

交通应急预案【篇8】

3.1 地震灾害分级

《福建省地震应急预案》规定，根据地震灾害程度，地震灾害分为特别重大、重大、较大和一般灾害四个级别。

（1）特别重大地震灾害，是指造成人员死亡（含失踪）300人以上，或者直接经济损失占我市上年国内生产总值1%以上的地震灾害。

我市发生6.5级以上地震可初判为特别重大地震灾害。

（2）重大地震灾害，是指造成人员死亡（含失踪）50至300人，或者造成严重经济损失的地震灾害。

我市发生6.0级以上、6.5级以下地震可初判为重大地震灾害。

（3）较大地震灾害，是指造成人员死亡（含失踪）10至50人，或者造成较重经济损失的地震灾害。

我市发生5.0级以上、6.0级以下地震可初判为较大地震灾害。

（4）一般地震灾害，是指造成人员死亡（含失踪）10人以下，或者造成一定经济损失的地震灾害。

我市发生4.0级以上、5.0级以下地震可初判为一般地震灾害。

3.2 响应总体要求

依地震灾害分级，地震应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级。应急响应级别和应急期由市政府抗震救灾指挥部确定和调整。

（1）《福建省地震应急预案》规定，应对特别重大地震灾害，启动Ⅰ级响应。

Ⅰ级响应启动后，局指挥部根据省级、市政府抗震救灾指挥部统一组织部署，协调指挥全市交通运输抗震救灾工作。地方各级交通防震抗灾应急工作机构根据局指挥部的协调指挥并在当地政府领导下具体实施交通运输抗震救灾应急处置。

（2）《福建省地震应急预案》规定，应对重大地震灾害，启动Ⅱ级响应。

Ⅱ级响应启动后，局指挥部根据市政府抗震救灾指挥部统一部署，对抗震救灾工作进行协调组织。地方各级交通防震抗灾应急工作机构在当地政府领导下具体实施交通运输抗震救灾应急处置。

（3）《福建省地震应急预案》规定，应对较大地震灾害，启动Ⅲ级响应。

Ⅲ级响应启动后，局指挥部根据市政府抗震救灾指挥部统一部署，对抗震救灾工作进行协调。督促检查地震影响区域抗震救灾情况，并视情派局属有关单位或工作组进行指导和支援。

（4）《福建省地震应急预案》规定，应对一般地震灾害，启动Ⅳ级响应。

Ⅳ级响应启动后，由县级交通防震抗灾应急工作机构自行处置交通运输防震抗灾，设区市交通防震抗灾应急工作机构协调指导，局属单位督促、检查并视情派有关人员进行指导和支援。

（5）如果较大、一般地震灾害涉及2个或以上地区，则按上一级地震灾害响应要求组织抗震救灾工作。

3.3 先期应急响应

局指挥部综合办接到震情信息及市人民政府启动应急响应通知后，迅速传达给相关县（市、区）交通防震抗灾应急工作机构及指挥部各成员单位，并向局指挥部报告。县（市、区）交通防震抗灾应急工作机构立即通知本地区各交通部门按照各自预案开展先期处置。

若为Ⅰ级、Ⅱ级应急响应，局指挥部综合办立即报请局指挥部向灾区派出工作组。

3.4 应急响应通用措施

发生特别重大、重大、较大和一般地震灾害后，地震影响区域各级交通防震抗灾应急工作机构应在当地政府抗震救灾指挥机构的统一领导下，在先期应急处置基础上，根据灾情程度采用相应的应急抢修、处置和保障措施，确保交通通行、运输、运营和相关作业的安全并尽快恢复正常。

（1）地震影响区域地方各级交通、港航、公路、运输等部门在当地政府抗震救灾指挥机构的统一领导下，根据震灾对交通设施的损毁程度及通行影响程度，迅速对管辖范围内的交通建设工地、运输船舶、内河渡口、港区作业、道路水路客运、高速公路通行等采取必要的停工、停渡、停航或暂停作业、暂停运营、管制通行等措施。必要时，地震影响区域相关集体活动及户外大型活动一律暂停，直至应急响应结束。

局指挥部根据震情破坏情况视情下达相应的停止交通通过、运营或暂停作业指令。

（2）根据震灾程度，地震影响区域各管理责任单位在当地政府抗震救灾指挥机构的统一领导下，组织或配合有关部门迅速对进入灾区的车辆、人员进行管制、疏导，及时发布通行信息；并按照职责采取必要措施做好（或配合有关职能单位做好）道路水路通行的保畅通、安全布控和管理。对于震区内的危（病）桥涵、病险隧道、边坡崩塌、路基塌陷、地质灾害点、河道淤积航道等隐患点，要组织力量监控预警，并立即将隐患点影响区域内的人员、物资、设备转移到安全区域。

（3）已中断交通或危及交通通行安全的公路、桥梁、隧道、码头、内河渡口，要设立警示标志并落实限载、限速、封闭通行等安全措施，加强通行安全管控。在地震中严重受损的'公路、桥梁、隧道、码头、内河渡口还应安排专人进行看守。

交通设施各管理单位、通行费站及运输管理部门应采取引导措施，优先保障抗震救灾队伍、转移疏散人员、抢险救灾物资器材的运输及车辆通行。紧急情况下，按交通防震抗灾应急工作机构指示要求，高速公路和普通公路通行费站对抢险队伍及应急车辆实行免费通行。

（4）对于因震中断或管制通行区段，各管理单位应立即确定最佳迂回绕行方案，设立绕行提醒标志引导绕行，并公告社会及通报相关部门，确保公路、水路运输通畅。道路、水上客运和高速公路管理部门要科学组织、合理疏导，做好或配合有关部门做好交通通行管制工作，组织疏散拥堵车辆或滞留旅客。公路综合执法部门应加强路面执法，强化通行引导。公路养护单位应加强绕行路线管养，确保绕行路线有序顺畅。交通中断且抢修处置时间预计在12小时以上的，各单位应在15分钟内向上一级报告。

（5）各级交通防震抗灾应急工作机构尽快将交通通阻、绕行等信息通过电视、广播、网络、短信、运输车辆GPS、沿途LED电子屏幕等渠道告知司乘人员和社会公众。

（6）地方各交通部门迅速调集应急抢险队伍，在当地政府领导及上级交通防震抗灾应急工作机构的指导协调下，对地震受损公路、港口、码头等交通设施开展抢修，尽快恢复交通通行，并组织后续恢复重建，恢复正常运行条件。

抢修工作应按照“先重点后一般、先干线后支线、先抢通后修复”原则，优先抢通灾民疏散、救灾物资、救灾人员运输的通行路线，重点确保高速公路、国道和主要省道干线及灾区进出口的交通通畅。抢修工作应充分调动受灾沿线乡（镇）政府、村民群众及社会各界力量参与抢修。

抢修保通的同时应抓紧开展后续恢复重建，科学确定重建方案并尽早推进实施。恢复重建工程优先纳入交通设施年度改造计划，挂牌督办、整改销号。

（7）在开展受损设施抢修工作的同时，地方各交通部门要组织管养责任单位依照相关养（维）护技术规范，对辖区内桥涵、隧道、地质灾害点、高填深挖路段、高空作业设施、主要内河渡口、陆岛交通码头、重要港口、公用航道及锚地设施等重点设施部位、薄弱环节或隐患易发路段开展一次全面检查，摸清运行或技术状况，排查病害或隐患，并对排查出的危房、危桥（隧）、危涵以及孤（危）石上边坡、危险设施等隐患立即采取排险加固和应急防范措施，防止出现危及通行安全和人员生命的险情，同时抓紧处治病害，防止病害扩大、次生灾害和二次损毁。

（8）震灾地区运输管理部门要根据救灾需求，在当地政府抗震救灾指挥机构的统一安排下，组织运输企业及动员社会力量，合理调集运力，保障伤员、灾民和救灾物资转运。

3.5 应急响应分级措施

（一） 特别重大地震灾害

（1）局指挥部、局属相关单位、地震相关区域地方各交通部门参照防汛机制启动“主要领导负总责任、分管领导AB角制带班、值班人员24小时值班”制度，交通防震抗灾应急工作机构相关责任人立即上岗到位，交通应急抢险队伍立即集结，抗灾救灾设备、器材、物资（尤其是重型救灾机械设备）就近调集，根据统一安排投入抢险救灾。

（2）局指挥部指挥长主持召集指挥部成员单位和专家会商震情，并召开紧急指挥会议，协调指挥抗震救灾，同时立即派出工作组，现场组织参与抗震救灾，并抽调技术专家提供技术支持。必要时局指挥长率局属相关单位前往震灾地区现场指挥抗震救灾。

（3）局属相关单位负责人赶赴震灾区域，按照各自行业管理范畴，组织地震影响区域的地方各交通部门评估震灾对交通设施的破坏、对交通通行、运营及运输组织的影响，并了解掌握救灾需求，汇总后及时向局指挥部（综合办）报告。

（4）根据灾情程度，必要时，局指挥部协调其余未受震灾影响地区交通应急抢险队伍实施跨区域支援，或由局指挥部综合办向上级部门报告，请求支援。地方交通防震抗灾应急工作机构也可根据需要报请当地政府抗震救灾指挥机构请求驻闽部队或其他系统相关单位支援，或向社会公众紧急征用抗震救灾急需的物资、器材。

（5）特别重大地震灾害发生后及抗震救灾期间，各级交通防震抗灾应急工作机构应定期逐级上报灾情发展、抢修进展情况，局属相关单位按行业汇总报局指挥部综合办。局指挥部综合办定期以快讯等方式将工作情况报告市委市政府、市政府抗震救灾指挥部及交通运输厅。

（二） 重大地震灾害

（1）局指挥部、局属相关单位、地震相关区域地方各交通部门参照防汛机制启动“主要领导负总责任、分管领导AB角制带班、值班人员24小时值班”制度，交通防震抗灾应急工作机构相关责任人立即上岗到位，相关交通应急抢险队伍立即集结，抗灾救灾设备、器材、物资就近调集，根据统一安排投入抢险救灾。

（2）局指挥部指挥长主持召集指挥部成员单位和专家会商震情，协调部署抗震救灾，同时立即派局属相关单位负责人赶赴震灾区域，现场协调、组织、指导抗震救灾，并抽调技术专家提供技术支持。

（3）局属相关单位按照各自行业管理范畴，组织地震影响区域的地方各交通部门评估震灾对交通设施的破坏、对交通通行、运营及运输组织的影响，并了解掌握救灾需求，汇总后及时向局指挥部（综合办）报告。

（4）根据灾情程度，必要时，局指挥部协调其余未受震灾影响地区交通应急抢险队伍实施跨区域支援，或由局指挥部综合办向上级部门报告，请求支援。地方交通防震抗灾应急工作机构也可根据需要报请当地政府抗震救灾指挥机构请求驻闽部队或其他系统相关单位支援，或向社会公众紧急征用抗震救灾急需的物资、器材。

（5）重大地震灾害发生后及抗震救灾期间，相关区域各级交通防震抗灾应急工作机构应定期逐级上报灾情发展、抢修进展情况，局属单位按行业汇总后报局指挥部综合办。局指挥部（综合办）定期以快讯等方式将工作情况报告市委市政府、市政府抗震救灾指挥部及交通运输厅。

（三） 较大地震灾害

（1）地震相关区域地方各交通部门参照防汛机制启动值班制度，交通防震抗灾应急工作机构相关责任人上岗到位，相关交通应急抢险队伍立即集结，抗灾救灾设备、器材、物资就近调集，根据统一安排投入抢险救灾。

（2）局指挥部、局属相关单位、地震相关区域地方各交通部门负责组织部署抗震救灾。局指挥部派员赶赴震灾区域，现场指导、督促抗震救灾，并视情派局属有关单位或工作组支援。

（3）地震影响区域的地方各交通部门应及时评估震灾破坏和影响、灾情发展以及抢修进展情况，按照行业逐级上报局属相关单位。局属相关单位汇总后向局指挥部（综合办）报告。

（四） 一般地震灾害

（1）地震相关区域地方各交通部门参照防汛机制启动值班制度，交通防震抗灾应急工作机构相关责任人上岗到位，相关交通应急抢险队伍立即集结，抗灾救灾设备、器材、物资就近调集，根据统一安排投入抢险救灾。

（2）县级交通防震抗灾应急工作机构负责组织部署抗震救灾，设区市交通防震抗灾应急工作机构协调指导。局属有关单位派员赶赴震灾区域现场督促、检查抗震救灾，并视情组织力量支援。

（3）地震影响区域的地方各交通部门应及时评估震灾破坏和影响、灾情发展以及抢修进展情况，按照行业逐级上报局属相关单位。局属相关单位汇总后向局指挥部（综合办）报告。

3.6 应急结束

启动应急响应的原机关决定终止应急响应后，相关各级交通防震抗灾应急工作机构停止应急状态，并将抗震救灾工作情况逐级上报，局属相关单位按行业汇总后报局指挥部综合办。

对于特别重大和重大地震灾害，局指挥部综合办应将总结报市人民政府抗震救灾指挥部办公室。

交通应急预案【篇9】

为确保学校学生交通安全事故能够及时、迅速、高效、有序地得到处理，保障我校全体学生生命财产安全和身心健康，维护社会稳定，根据上级教育部门要求学校制订学生交通安全应急处理预案的精神，结合我校实际，特制定本预案。

一、组织与指挥

1、学校成立交通安全应急处理领导小组，统一领导全校交通事件的应急处理工作。

组长

副组长

组员：各班班主任

2、交通安全应急领导小组履行下列主要职责：

（1）指挥有关教师立即到达规定岗位，采取相应的应对措施。

（2）安排教师开展相关的抢险排危或者实施求救工作。

（3）根据需要对师生员工进行疏散，并根据事件性质，报请上级部门迅速依法采取紧急措施。

（4）根据需要对事件现场采取控制措施。

（5）对本校的交通事件的应急处理程序进行布置、指导。

二、制定学生交通安全守则

1、校内：

（1）学生在校内不准骑自行车。

（2）学生自行车要按学校规定停放的地方放好并上好“两锁”，按要求摆放整齐。

（3）学生自行车不得放到老师的车棚、各楼梯口及其它非停车的公共地方，只可放到指定的地点。

（4）学生自行车要锁、牌齐全，严禁骑“黑车”。

2、行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。

3、横过马路先看清是否有来车，并要按交通指示灯走人行横道或斑马线。不准在车辆临近时突然横穿硬闯。

4、不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑。

5、不准在公路上踢球、跳绳、溜冰、表演玩耍。

6、不能边走路边看书。

7、不准扒车追车，不准强行拦车、不准抛物击车。

8、不准跨越，倚坐人行道、车行道和铁道口护栏。

9、学生一律不准驾驶机动车辆，学生骑自行车上学时必须遵守以下规定：

（1）自行车上学时的车铃、车掣反应器必须齐全有效。

（2）不准双手离开车把，不准站在后架上，不准一人蹬车一人扶把。

（3）不准赛车或玩车技，不准追汽车斗气。

（4）不准牵引、拖带车辆或被其他车辆牵引、拖带。

（5）骑车时不准勾肩搭背，不准互相追逐，不准并排行车。

（6）不准在车把上悬挂影响转向的物品。

（7）不准在人行道上骑车，不准在马路上学骑车。

（8）通过陡坡时不要高速滑行，连串或曲线竞驶。

（9）骑车转弯前须减速慢行，向后望，并伸手示意，不准突然猛拐。

（10）进出校门必须下车推行。

10、要增强交通安全意识，走路，骑车都必须自觉遵守交通规则。

11、中午未到校门开启时间不准在校门口聚集，更不准追逐打闹。

三、应急调查与救治

1、交通事件发生后，校应急处理领导小组及有关部门，负责组织对交通事件进行调查处理。通过对交通事件调查、现场勘验，采取控制措施等，对危害程度做出评估。

2、交通事件发生后，在进行事件调查和现场处理的同时，学校应当立即将交通事件所致的伤亡病人送向学校医务室或医院，对无法判断伤情的伤病员，应及时报警求救求援。

3、交通事件发生后，学校各部门应立即保护现场、采取疏散人群。

交通应急预案【篇10】

1. 立即实行全省范围内的交通管制，控制混乱局面，建立和畅通救援的交通绿色通道，便于军队和救援车队开往灾区。

2. 直升飞机作为控制侦察作用，迅速掌握信息(首先主要是灾区情况和救援通道情况)供给救灾指挥部(西部山区应多配置一些直升飞机)，再把行进路线反馈给地面交通各梯队。

3.平板车装挖掘机、装载机作为地面交通第一梯队。逢山开路，逢水架桥，为后续梯队打通通道。(需要配少量大型运输直升飞机便于必要时空中运输挖掘机)(队伍主要为军队的工兵队，特别需要含专业爆破)+平板车装起重机、发电机、抽水机等作为地面交通第二梯队。(也是军队的`工兵队)

4. 救人救护车队作为地面交通第三梯队。(军队为主，地方政府的医院义务人员次之)

5. 抗震救灾急救物资车队(帐篷、折叠床、医用物资、被子、雨衣、棉衣、手套、手电筒等)作为地面交通第四梯队。

6. 抗震救灾后续物资车队(食品、水)作为地面交通第五梯队。

由于以上地面交通五个梯队因集结时间和到达时间的先后次序不同，可能导致现场交通堵塞，所以更需要交通管制和统一调度。

以上梯队中第一、二、三梯队分批次进入，第四、第五梯队一定在某临近区域集结等待，不要靠近一线，否则会添乱，造成交通更加堵塞，影响第一、二、三梯队作业。

交通应急预案【篇11】

7.1应急处置

7.1.1事故单位相关人员接到预警通知后，应按照各自职责，立即赶赴现场，到达现场后，应当立即组织抢救受伤人员；配合交警在现场周围设置警戒线，在距现场来车方向五十至一百五十米外设置发光或者反光的交通标识，引导车辆、行人绕行，疏导交通，车辆应当开启闪光和示廓灯；对载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品的车辆发生的交通事故，应当立即报告当地政府，通报有关部门及时处理，采取封闭道路等交通管制措施；协同有关部门划定隔离区，疏散过往车辆、人员；对被挤压困在车内或事故引发火灾的，应立即要求消防人员排除险情。

7.1.2 立即开展事故救援、救护工作。未经允许，不得擅自移动现场，必需要移动现场事故车辆或其他物体时，应做好标记。

7.1.3 在施工现场、设备区内各类汽车、特种作业车发生事故应纳入应急事故紧急救援。事故单位、安全监察部及时到达现场开展救援；并做好事故现场勘察记录。

7.1.4 在设备区发生的车辆事故，涉及到人员的伤亡时，先救人，后其他，现场操作人员，应按照设备运行的相关操作规程，减少设备损失。

7.1.5 伤者已送医院的，应派人员到医院了解伤员伤情，通知事故单位根据需要垫付抢救费及安排护理人员。

7.1.6 通知伤者家属并做好接待工作。

7.1.7 协助公安交警部门进行现场勘察。

7.1.8 协助公安交警部门救援事故车辆，领取并保管车上物品。

7.1.9 根据现场情况调查事故原因，分析事故责任，向公安交警部门提供现场证据资料。

7.1.10 向保险公司报案，申请保险公司定损人员对事故损失进行定损。

交通应急预案汇编

这篇文章将通过多种分析角度全面探索和理解“交通应急预案”的普及防震知识，以提高减灾意识。同时，我们需要考虑到各种人群的特殊需要，并制定不同的应急预案。我们是否有必要定期审查和更新这些应急预案，以应对不断变化的威胁和风险？如需了解更多相关话题，请关注我们的网站！

交通应急预案【篇1】

防汛的主要内容包括：长期。中期。短期天气形势预报，洪水水情预报，堤防、水库、水闸、蓄滞洪区等防洪工程的调度和运用，出现险情灾情后的抢险救灾。本站今天为大家精心准备了2021年交通防汛应急预案，希望对大家有所帮助!

2021年交通防汛应急预案

为提高抗御建筑施工特大安全事故的快速反应能力，防止我市一旦发生汛情，保障施工安全和人身安全，最大限度的减少事故损失，维护社会稳定，迅速排除汛情造成的危险，减少损失，特制定本预案。一、适应范围：本实施方案适用于我市行政区域内建筑施工现场防讯工作。二、组织机构：（一）济源市建筑施工现场防汛领导小组是本应急预案的组织机构。市建筑施工现场防汛应急领导小组名单：   组 长：王济良副组长：吴 楠  李世春       成 员：张 家   刘杰 刘高利  李向波          田孝峰   王 元  王 磊  吴国强     领导小组下设办公室，办公室设在安全科，刘杰任办公室主任。在领导小组的统一指挥下，办公室全面负责。办公室设立通讯联络组、物资保障组和应急抢险组。    通讯联络组：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。    物资保障组：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品及绷带、担架等医护用品；预先设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置。    应急抢险组：成立抢险应急队伍，配备抢险装备，负责现场的紧急自救抢险。汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦汛情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。   （二）主要职责是执行上级命令，制定工作方案；督查各施工现场落实领导小组的各项预防措施；向市建委报告防汛进展情况，随时保证上情下达，下情上报；协调各有关单位和部门工作中的问题。   （三）实行严格的24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。设专人每天收集天气信息，一旦有汛情，应立即启动预案。三、责任制度：   （一）建设单位责任1、实施对施工现场防讯工作的监督检查，督促施工、监理单位抓好各项防讯措施的落实。2、及时拨付工程款项，以保障各单位防讯工作经费。3、因汛情发生可能对周边建筑物、构筑物及供电线路等公共设施造成影响的，应及时协调各部门进行妥善处理。   （二）施工单位责任1、建立健全施工现场防讯组织机构，成立专门班子具体负责防讯各项工作的落实，将防讯工作责任分解到每一个岗位，确保责任到人，措施落实。2、积极做好施工现场防讯的各项工作，要全面及时掌握工程动态，及时消除安全隐患，对重点内容、重点环节进行重点检查和监控。3、开展防讯应急预案的演练工作，确保一旦预案启动，人员到位、物资到位、设备到位，抢险及时、有序。四、重点检查监控内容   施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责，对现场的临建设施、围挡樯、基坑设施、起重运输机械、脚手架、施工用电等项目进行重点检查和监控。（一）临建设施    临建设施包括：宿舍、食堂、办公用房、厕所等。    监控人的责任：全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建；暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查；随时观察风雨对临建设施的影响、受损情况及基坑、脚手架、塔吊等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。（二）围挡墙   围挡墙包括：彩色压型钢板围挡墙。    监控人的责任：全面检查围挡墙的安全状况，如有破损、倾斜、变形等现象，及时采取加固、更换等措施；特别要加强对临街围挡墙的重点监护，如有险情，立即对围挡墙周边设警示隔离设施，并设专人看护，严防围墙倒塌伤人。（三）基坑工程：   基坑设施包括：边坡防护、桩基施工、土石方开挖等。   监控人的责任：随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变型、基坑毗临建筑物、结构物的变化情况；对毗邻街道、建筑物、山体、临建设施的基坑要重点检查监护；一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装置，及时对基坑进行排水。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后，方可施工。（四）起重运输机械    起重运输机械包括：塔吊、客货电梯、物料提升机等。监控人的责任：六级以上大风天气应立即停止作业；重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况、基坑对塔吊的影响情况；要重点检查塔吊密集、多台作业的小区，邻近高压线和建筑物的塔吊，如达不到安全距离必须立即拆除。（五）脚手架工程   脚手架工程包括：落地脚手架、悬挑脚手架、整体提升脚手架、吊篮架等。监控人的责任：六级以上大风天气，禁止脚手架施工作业；重点监控脚手架基础沉降情况、排水情况，确保基础稳固，架体拉结有效；对临近街道、房屋、高压线处重点监控，危险时应对脚手架危及范围内设置警示隔离带，并设专人监护。汛期过后，对脚手架进行全面检查验收合格后，方可施工。（六）临时用电临时用电包括：施工用电、生活用电等。    监控人的责任：全面检查施工现场

的各类临时用电设施、配电线路，严格实行三相五线制，确保做到三级配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材。汛情过后，对配电系统进行全面的检查验收，符合安全要求后，方可送电施工。五、有关事项按照本预案的要求，全面落实防汛工作的各项防范措施，及时消除安全隐患。同时加强实战演练，保持高度的待命状态，确保一旦发生汛情，能够高效、有序、及时地开展抢险，将损失降到最低限度。对在防汛工作中行动迟缓、措施不力、责任不落实，由此造成责任事故的，将严肃追究责任单位和责任人的责任。二###六年五月十六日

2021年交通防汛应急预案

为切实做好我市交通系统防汛工作，避免洪水给国家和人民带来损失，确保安全度汛，保障我市经济持续健康发展和社会稳定，根据《中华人民共和国防洪法》和市政府的防汛工作指示，结合我市交通运输行业实际，制定本防汛工作应急预案。

    一、防汛工作指导思想

近几年来，受全球气候变化影响，我市极端天气偏多，汛期提前并延长，局部强降雨时有发生，使我市防汛形势更加严峻，同时也给防汛工作提出了更新、更高的要求。对此，各单位要增强水患意识，克服麻痹思想和侥幸心理，把防汛工作作为一项政治任务，从防大汛的实际出发，按照《中华人民共和国防洪法》的要求和市政府的统一部署，充分做好抗大洪、抢大险的组织准备工作，要认真贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛工作方针，在“防”字上下功夫，做到早部署、早动手、早准备，认真落实好各项防汛措施，增强做好防汛工作的责任感和自觉性。

     二、加强组织领导，明确责任分工

    为有效地加强对防汛工作的组织领导和指挥，局成立由王永洲局长任组长，其他党委成员任副组长的防汛工作领导小组，组员由孙颜波、姜大法、隋思阳、王正耀、梁泽全、李娜、杨咏梅、邱文选、李德涛、李智强、管敦家等同志组成。防汛工作领导小组办公室设在运管处(电话：88512028)，孙颜波同志兼任办公室主任。防汛工作领导小组负责全市交通系统防汛救灾工作的准备、组织、指挥、运输、抢险和施救，下设六个分组:

1、预测预警组

负责汛期降雨的预测预警，根据上级的防汛工作指示，及时向所属单位和被监管的运输企业发布防汛信息和防汛工作指示。

分管领导：王俊秀  责任人：李娜

2、通讯联络组

主要负责汛期的值班和通讯联络，保证昼夜通讯畅通，及时传达上级的防汛工作指示，向上级报告防汛工作信息。

分管领导：毕锡香  责任人：刘刚  

    3、车辆调度组

    统一组织和调用各运输企业的营运车辆，运输抢险物资，监督车辆运行情况，确保防汛抢险物资及时足额到位。

分管领导：王俊秀  责任人：孙颜波

    4、道路(水路)抢修组

主要负责公路(桥梁)在建工程安全度汛工作，在紧急情况下，责令项目业主(建设单位)强行清除妨碍泄洪设施；抢修损毁道路桥梁、堤坝、码头;保证道路、水运畅通和路障的清除。

分管领导：嵇焕晋   责任人：隋思阳  肖作鑫

    5、应急抢险突击队

主要负责应付突发性水灾，筑坝堵水，疏通泄洪通道，施救溺水和受伤人员，转移被困居民，及时完成突击抢险任务，保障道路(桥梁)运输安全畅通(附件3)。

分管领导：吕军   责任人：姜大法

6、后勤保障组

负责汛期应急抢险物资的筹备、启用、分配、使用和登记，及时装运保障物资，监督应急抢险物资的使用情况。

分管领导：刁忠元责任人：梁泽全  各运输企业经理

除以上人员外，未列入防汛工作队伍的在职职工(含运输企业)一律作为替补队员，并随时接受防汛工作任务。

三、防汛应急抢险处置

    各单位要服从局防汛工作领导小组的统一安排，确保政令畅通，各司其职，各负其责。在发生水灾前及整个防汛过程中，按下列程序进行应急抢险工作：

1、进入汛期后，预测预警组要根据上级的通报和防汛指示，及时发布防汛信息，传达上级防汛工作指示，并监督各单位抓好落实。

2、通讯联络组在进入汛期后，要保持昼夜值班；自接到上级的防汛预警信息后开始进入应急状态，并迅速将上级的防汛预警信息传达到各组；防汛抢险期间，保持昼夜通讯畅通，随时上传下达防汛工作指示和信息。

3、车辆调度组根据防汛工作领导小组的指示，认真做好防汛车辆的调度和调用工作。汛期前，使确定的应急抢险车辆保持良好的技术状况，并选配驾驶技术精湛、作风过硬的人员驾驶应急抢险车辆，保证运力充足，可随时调度防汛应急抢险车辆(附件3)。水灾发生后，运输企业和驾驶员要无条件服从调度和指挥，并在规定的时间内将防汛物资运送到指定地点。

4、道路抢修组平时要加强对正在施工的公路和桥涵的检查养护，发现问题要及时加固和维修。水灾发生后，要迅速赶赴受灾区域，对灾区在建的路段、桥梁派人监护，过水桥和塌陷路段要设立明显的警告或绕路标志，对水毁公路设施要及时抢修。

5、应急抢险突击队平时要保持全员在位，加强对主要干线道路(桥梁)的巡查;接到防汛工作指示后，要迅速集结待命，做到一声令下，立即出动，并保质保量的完成防汛抢险任务。

6、后勤保障组在五月底前，要准备好数量充足的防汛抢险物资，在防汛抢险期间，根据上级的防汛工作指示，及时启用并装运应急物资，保障物资足额到位。

 四、防汛应急抢险要求

1、加强联系和请示报告制度。各单位对发生的重大水灾或难以解决的问题，要速报局防汛工作领导小组。对有关防汛救灾的事宜要提高办事效率，不得延误。6至9月份防汛期间各单位、各运输企业负责人要坚守岗位，保持通讯昼夜畅通。

2、做好应急抢险人员、车辆和物资准备。各单位要做好应急抢险的各项准备工作，选配好人员，准备好充足的应急抢险车辆和物资(麻袋、铁锹、铁镐、木桩等)，随时准备投入抢险工作。

3、全面落实抢险责任制。各单位要对所属单位和个人明确防汛抢险职责，定岗、定位、定责任、定目标，明确防汛抢险工作程序和要求，确保抢险工作的落实。

4、各单位要根据此案制定或修订本单位的防汛抢险应急预案。

2021年交通防汛应急预案

为维护广大员工的生命财产安全，及时、妥善处理我单位发生的特大道路交通事故，减少交通事故损失，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》以及《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法规的规定，佰佰安全网为大家介绍特大交通事故应急预案。

一、适用范围

本预案适用于管理处辖区内道路重特大交通事故的预防与应急准备、预警发布与信息报告、应急处臵与救援等工作。

二、工作原则

1.预防为主，防救结合。坚持预防和应急相结合，提高全处的防范意识，落实各项防范预警措施，做好人员、技术、物资和装备等各项准备工作，做到早预防、早报告、早处臵，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2.以人为本，生命第一。始终将保障生命财产安全作为应急工作的最终目的，采取积极有效的措施，优先保护人民群众的切身利益。

3.统一领导，分级负责。管理处成立应急管理工作领导小组统一领导辖段道路重特大交通事故的应对工作，负责道路重特大交通事故的应对工作。实行分级响应、分级负责、上下联动、部门联动，明确责任人及其指挥权限，落实岗位责任制。

4.依法规范，加强管理。依据有关法律和行政法规，加强对道路重特大交通事故的应急管理，实现道路重特大交通事故应急管理工作的制度化、规范化、法制化。

5.资源整合、协同应对。充分利用现有资源，对人员、资金、设备、物资等进行有效整合，保障道路重特大交通事故应急处臵工作的正常进行。加强各部门间密切协作，发挥各相关部门和社会公众在重特大交通事故应急处臵中的作用，形成优势互补、资源共享的突发事件联动处臵机制。建立信息服务平台，实现信息资源共享，为科学决策提供正确的依据。

6.依靠科技，提高素质。采用先进的监测、预测、预警、预防和应急处臵技术及设施，提高应对道路重特大交通事故的科技水平和指挥能力，避免发生二次事故；加强宣传和培训教育工作，提高员工应对道路重特大交通事故的综合素质。

交通事故对人的伤害是非常大的，我们要注意行车安全，想要了解交通事故处理小知识请到佰佰安全网，在这里我们会继续为大家介绍各类交通事故责任划分标准。

交通应急预案【篇2】

会展交通应急预案

一、背景介绍

会展是展示企业形象、推广产品、促进合作交流的重要方式。随着经济全球化的推进，会展活动的规模日益扩大，吸引了越来越多的参与者。然而，会展交通安全问题也逐渐凸显出来。为了更好地应对突发情况，保障会展交通的安全与有序，制定一套完善的会展交通应急预案具有迫切的需求。

二、会展交通应急预案的必要性

1. 情况复杂：会展期间，会场附近道路交通压力增大，交通状况可能变得混乱，出现事故的概率较高。

2. 人员集中：会展期间，大量参会人员聚集在会场周边区域，当发生突发情况时，人员疏散成为迫在眉睫的问题。

3. 影响面广：会展活动通常吸引国内外的参与者，对交通的资源需求较大，交通状况的恶化可能对全市的交通运输造成影响。

4. 形势变化快：突发事件的发生往往是不可预知的，因此制定详细的预案，对于及时做出正确决策至关重要。

三、会展交通应急预案的制定原则

1. 紧急性原则：对于突发情况，必须及时做出部署，并采取相应的措施确保事态不扩大。

2. 科学性原则：预案制定必须基于科学的数据和研究，结合实际情况制定具体的措施。

3. 灵活性原则：预案必须具备一定的灵活性，能够根据实际情况的变化进行调整和优化，以应对不同的突发情况。

4. 协同性原则：会展交通应急预案必须与其他相关部门的预案相协调，确保救援和疏散工作的顺利进行。

四、会展交通应急预案的具体内容

会展交通应急预案包括以下几个方面的内容：

1. 预案的组织架构：

明确各级责任人员的职责和权限，制定一个完善的指挥系统，确保预案的实施和反应的迅速性。

2. 重大交通事故的应急处理：

制定应急处置流程和细则，明确各级责任人员的职责，确保在发生重大交通事故后，能够快速采取措施，最大限度地减少损失和伤亡。

3. 突发事件应急预案：

针对突发事件（如火灾、爆炸等）的发生，制定相应的应急预案，包括疏散方案、救援方案等，确保参展人员及时安全地离开现场，同时减少次生灾害的发生。

4. 交通疏导方案：

制定详细的交通疏导方案，根据会展活动的规模和特点，合理安排交通路线，以缓解交通压力，保障参会人员的安全和便利。

5. 媒体与公众的应对策略：

在应急预案中考虑媒体和公众的关注程度并制定相应的措施，包括信息发布、舆情应对等，以减少不必要的恐慌和负面影响。

五、会展交通应急预案的落实与推广

1. 培训与演练：通过组织培训和演练，提高会展交通应急预案的实施效果，增加相关人员的应急处置能力。

2. 宣传与推广：通过媒体和各种宣传途径，向公众推广会展交通应急预案，提高大众的应急意识和自我保护能力。

六、总结

会展交通应急预案是确保会展交通安全和有序进行的关键措施。制定和实施有效的预案可以最大程度地减少事故损失和人员伤亡，保护会展参与者的生命财产安全。因此，各级政府和相关部门应高度重视会展交通应急预案的制定和落实，不断完善和提升应急响应能力，为会展活动的顺利进行提供有力保障。

交通应急预案【篇3】

近年来，由于风雪冰冻低温大雾等极端恶劣天气给我县道路交通带来一定的压力，特别是省道S307线小高山路段，经常发生雪阻，致使交通中断，车辆、人员滞留等，并有交通事故发生。为切实加强我县道路交通安全管理工作，提高应对风雪、冰冻、低温、大雾等恶劣天气等方面的能力，迅速、有序、高效地实施紧急救援，最大限度维护恶劣天气下全县道路交通安全畅通，全力保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，以“关爱生命，以人为本，快速处置，安全畅通”为工作原则，坚持以“政府领导，部门联动，有效预警，统一指挥，积极应对，保障安全”的恶劣天气应急工作机制为基础，最大限度预防重特大交通事故和大面积严重交通堵塞发生，切实保障全县经济建设和社会发展各项工作顺利进行。

二、组织领导

为切实加强恶劣天气道路交通安全管理工作，县人民政府成立处置恶劣天气道路交通事件应急工作领导小组。其组成人员如下：

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室在县交警大队，办公室主任由李海龙同志兼任。具体负责全县恶劣天气道路交通安全应急工作的组织、协调和指挥等工作；收集、汇总、评估、报告灾害信息、救助需求和抗灾救灾工作情况。

三、工作原则

（一）凡在我县区域内发生风雪、冰冻、大雾等天气，造成道路封堵、车辆、人员滞留和交通事故的，立即启动本预案。各乡镇、各相关部门在领导小组的统一领导下，按照职责分工，积极做好风雪、大雾天气条件下的道路交通安全管理工作。

（二）各职能部门要根据各自工作任务，分工负责，通力协作，确保道路安全畅通。

（三）根据风雪天气状况，结合我县实际，采取相应措施，加强对易积雪、结冰、陡坡、急弯以及桥梁、涵洞等重点危险复杂路段的巡逻检查、及时组织人员清除雪堵、结冰等隐患，采取疏通道路和各种防滑措施，防止发生交通堵塞和交通事故。

（四）出现重大灾害性恶劣天气时，由领导小组办公室负责，统一组织协调各职能部门采取措施，及时予以处置。

四、职责分工

如遇风雪天气，应迅速组织公安、公路、交通运管等相关部门采取交通管制、车辆分流等措施，加强交通疏导，救助受困群众，增设交通引导标志，确保不发生交通事故。

县公安局（交警大队）：及时启动恶劣天气道路交通应急处置预案，及时掌握道路行车环境，科学分析全县道路交通安全形势；协调各有关部门指挥风雪、冰冻、低温、大雾等恶劣天气条件下的道路交通管理，全力做好交通疏导工作，必要时可采取警车开道等方式，全力以赴做好交通指挥疏导；如发生重、特大交通事故后，要及时赶赴现场，组织事故现场处置；加大G348、S216线等主干道管控力度，减少各类交通违法行为，确保各类抢险机械和参加救助车辆畅通；对易发生重、特大道路交通事故和车辆、人员滞留的路段及时采取交通管制，合理进行交通分流。

县交通局：主要负责县乡道路的疏通；统一协调全县清除积雪机械，及时清除和抢修被封堵、毁坏公路；在恶劣天气下对重点危险地段和一时无法通行的道路，设置各种临时交通标志，安排人员值守，并做好客运车辆的停运工作；督促客运、货运等运输企业加强安全管理和教育，保证出入车况良好、防冻防滑设备齐全有效；对滞留路面的旅客进行要妥善安置，并负责调配车辆转运护送，确保人员安全。

县公路管理局：主要负责G348、S216线等道路的疏通，要在转弯、坡道、危险易发生事故路段等处撒融雪剂或沙石、工业盐等，组织专业抢险队伍和设备，尽快清除影响交通正常通行的冰雪；要保证救援人员到位、清除积雪机械完好，大风、大雪等恶劣天气下要及时清除和抢修被封堵公路，协助公安交警部门做好车辆疏导和滞留人员的疏散工作。

县交通路政大队：严肃治理货车超载超限，保障公路畅通安全；协助公路养护及交警部门做好封堵道路的疏通、人员疏散、清雪机械维护等工作，确保公路畅通、安全。

县民政局：负责为因恶劣天气下道路受阻滞留旅客运送必要的保暖和生活必需品等物资，并做好妥善安置。

县卫计局：负责组织医疗工作人员对因恶劣天气受阻人员开展医疗救助和发生事故后的伤员抢救等工作。

县气象局：积极做好气象监测和预报，及时发布气象信息和灾害预警信息，让广大群众掌握天气过程，及早做好应对灾害性天气的各项准备工作。

县应急办：负责信息的收集、报告等工作，协调全县各部门发挥联动机制，共同参与救援、抗灾工作。

县文广体育局：负责在盐源有线电视台播放气象信息和灾害预警信息和道路交通管制信息。

县公安消防大队：负责对发生事故的车辆、人员进行救援。

各乡镇人民政府：按照“属地管理”的原则，协助县交通部门及时发动群众清除路面积雪，保证辖区内道路畅通。如在本辖区范围内发生道路封堵，造成人员、车辆滞留情况要迅速启动本乡镇相关预案，采取分流住宿等方式，妥善安排滞留人员，确保不发生人员伤亡事件。

五、工作要求

（一）各乡镇、各部门要切实加强组织领导，提高对极端恶劣气候条件下交通安全管理工作重要性的认识，进一步增强责任感和使命感，依法积极忠实履行职责。

（二）各乡镇、各部门要明确职责分工，建立各司其职、分工协作的工作制度，严格落实工作责任制，在出现重大灾害性恶劣天气时，主管领导必须现场指挥，决不允许行动迟缓、推诿扯皮、不听从指挥调度或不负责任，对因工作失职或工作不力，疏于防范管理而造成严重后果的，将严格追究责任。

（三）各乡镇、各部门要严格按照规定，确定专人收集、上报交通安全信息，加强信息反馈和共享，有灾害性信息要第一时间上报县委办、县应急办，县应急办要立即通知相关成员单位做好预警和救援等工作，确保政令畅通。

交通应急预案【篇4】

为预防我校学生发生事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全，特制定我校学生交通事故安全应急预案。下面是小编在这里给大家带来的学校交通应急预案，希望大家喜欢!

学校交通应急预案

一、总则

1、编制目的

为有效预防交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保师生生命和财产安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故应急预案》(以下简称预案)。

2、编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。

3、基本原则

(1)预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故隐患，加强对上下学的长效管理，抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作，协同有关部门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为，同时注重实效地对师生进行道路交通安全教育，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。

(2)统一领导，协调联动。学校要在当地政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

(3)反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，学校应及时做出反应，及时上报信息，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

二、组织机构及职责

1、xxx完小道路交通安全应急处置指挥部

xxx完小成立道路交通安全应急指挥部，总指挥由xxx完小校担任，副总指挥由xxx完小分管学校安全工作的安全专干担任，组员由各行管人员，班主任教师组成。

指挥部主要职责是：指导、督促、检查全校交通道路安全管理工作;联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度，有效预防涉校交通事故的发生;研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的对策和方案;统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作;及时向上级报告事故应急处理情况。

2、应急指挥部办公室及工作小组职责

指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组等职能部门，协同配合，各司其责。

办公室：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，做好信息反馈工作，并负责向上级汇报事故情况。

救援行动组：及时引导学生、教职工前往安全地带，维护好现场秩序，制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构，协同医疗人员参与抢救、运送伤员。

疏散引导组：负责联络公安、交通部门，在紧急情况下，协助做好交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。

安全防护组：清点、看护疏散物资;清点、登记、保管涉险人员物品。事故调查组：配合公安部门调查事故发生的原因，分清事故责任，作出调查结论，并根据实际情况，协调保险等有关部门做好伤亡人员善后及其家属的安抚工作;配合监察部门督促检查相关部门的工作，严肃查处渎职、失职行为。(各工作组人员组成情况见总预案)

3、职责区分

根据应急管理要求，制定相应的应急预案。根据综治工作属地管理原则，事故发生后，在政府的统一领导指挥下开展应急救援。

三、预防和预警机制

1、预防预警信息

建立畅通的信息传输渠道和严格的信息上报机制，完善快速应急信息系统。

2、信息报送原则

(1)迅速：最先发现或接到发生突发公共事件个人应在第一时间内向学校报告，不得延报。学校应在事件发生后立即报告中心学校等教育主管部门，最迟不得超过2小时。

(2)准确：信息内容要客观翔实，不得主观臆断，不得漏报、瞒报、谎报。

(3)事件情况发生变化后，应及时续报。学校发生各类突发公共事件后，在向教育主管部门报告的同时，应向当地公安等部门报告。

3、信息报送机制紧急电话报告

应急处置指挥部办公室接到报告后，应立即电话报告应急指挥部总指挥、副总指挥，并按领导要求开展工作。并尽快通知相关行动小组赶赴事发现场开展救援行动。

4、应急信息的`主要内容

(1)事件发生基本情况，包括时间、地点、规模、涉及人员、破坏程度以及人员伤亡等情况;

(2)事件发生起因分析、性质判断和影响程度评估;

(3)事发学校、当地政府及有关部门和教育局已采取的措施;

(4)校内外公众及媒体等各方面的反应;

(5)事态发展状态、处置过程和结果;

(6)需要报送的其他事项。

5、信息发布

严格按照上级的有关规定执行。要区分不同情况，把握信息发布和舆论的主动权。信息发布要全面、客观、准确、及时。

四、应急处置

1、应急响应

学校的应急反应

(1)学校(幼儿园)发生恶性交通事故，遇有学生、教职工死亡、受伤等情况，学校领导和有关部门负责同志要在第一时间赶到现场，组织抢救，立即向医疗急救部门求助，向公安交警部门报告，并向上级主管部门报告;

(2)保护好事故现场，有效控制肇事人，寻找证人;

(3)学校有关部门协助公安交警部门及时查明事故情况。

2、应急保障

信息保障

学校要建立健全并落实信息收集、传递、报送、处理等各环节运行机制，及时做好四级预警系统的资料采集和输机工作。完善信息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快捷，确保信息报送渠道的安全畅通。

培训演练保障

学校积极开展应急处置工作队伍的技能培训，定期进行应急模拟演练，提高协同作战和快速反应能力。

其他保障

涉及到医疗、道路交通秩序维护等方面的保障，请示当地政府协调各有关部门支持。

3、应急救援

应急救援工作《学校及幼儿园重大安全事故应急救援预案》通知执行。

学校交通应急预案

为加强我校交通安全教育，提高小学生的交通安全意识，杜绝交通事故的发生，切实保护小学生的身心健康，特制订预防道路交通事故工作预案如下：

一、健全制度、加强领导

学校要把小学生的交通安全作为学生安全工作的重要组织部分予以高度重视，建立健全各项工作制度。班级的交通安全工作由班主任任直接责任人，负责交通安全工作的领导、实施、预防及救助。学校及各班要聘请交警等为交通安全的辅导教师，负责对学生进行安全教育。

二、加强道路交通安全教育

各班级要经常性的、针对性的对学生进行交通安全规则、发生事故后的`救助措施等教育，提高学生的安全意识、对险情的识别能力和自我救助能力。要深入开展“小手拉大手”活动，增强学生的交通安全意识。

三、加强交通事故的预防

各班级重点处理好学生上下学途中的安全事宜，主要措施为教育学生过马路时要遵守交通规则，左右观察，不跑不站。处理好到校与放假期间的学生安全，主要措施为控制学生不得骑自行车、不得搭乘病危车。

在学校组织的课外活动中需要动用车辆的，必须使用检验合格、车况良好的车，司机必须有有效的驾驶证件。不得使用病车、不得使用无驾驶证或证件不全的司机。

四、发生交通事故后的处理程序：

(1)学生在校期间发生交通安全事故的，学校有责任将学生迅速送往就近医院进行救助，同时通知其家长和交警部门进行事故处理。

(2)学生在校外发生交通事故的，家长在积极救助的同时，要报交警部门进行事故处理，同时将有关情况及时报学校，学校也要提供力所能及的救助。

五、明确职责、加强管理

对于工作卓有成效的班级及个人，学校将予以表彰。对交通安全工作落实不到位、工作不得力的班级或个人，将予以警示;对由于工作不力造成事故或产生一定影响的，将给予严重的处罚。

学校交通应急预案

1、当发生时，当事人应及时向交警队报告事故发生，明确汇报事故发生详细位置，同时应汇报总务处和学校领导。

2、发生人员伤亡时，当事人应向卫生保健室或向事故现场就近的医院和120、122报告，请求支援。

3、在交警队、医院等急救人员尚未到场的情况下，当事人应本着救人要紧的原则，紧急实施对伤员的`急救，直到急救人员送往医院。

4、发生后，当事人应及时疏散现场围观人员，协助交警维持现场秩序，保留现场，提供交警需要的证据。

5、总务处接到电话后，应立即赶赴现场，配合交警进行事故处理、事故原因调查。

6、教导处或班主任立即与家属或家长取得联系，到达事故地点或医院。

7、学校加强对学生和教师的交通安全教育，每月一次安全工作会议。

8、教职工汽车严禁进入校园，严禁酒后驾车。

9、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

交通应急预案【篇5】

汛期应急预案

为提高公司防汛减灾水平，高效有序地做好汛期的抢险救灾工作，最低限度地减轻自然灾害对设备、设施破坏损失，确保汛期安全生产的防汛目标，根据公司指示精神，结合能源中心实际情况特制订本预案。

一、组织机构和职责：

成立防汛抢险工作领导小组：

组长：张金恒  副组长：贾宝华、杨爱国

成员：王敬华、尹占海、贝颖光、王文军、郑中奇、王亚明、王春玲、张永山、吴敬国、杨桂平、寇军、史飞、李博、高平

领导小组下设办公室，办公室设在调度室，在领导小组的统一指挥下，办公室设立通讯联络组、物资保障组和应急抢险组。

通讯联络组：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。

物资保障组：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品及绷带、担架等医护用品。预先设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置。

应急抢险组：成立抢险应急队伍，配备抢险装备，负责现场的紧急自救抢险。汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险物资充足、运行良好。一旦汛情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。

二、主要职责：

1、牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作的责任制。加强与有关部门的密切配合，及时掌握汛期预测预报，制定“制氧管道及跨河煤气管道汛期事故应急救援预案、汛期生产补水中断的应急预案和各项汛期安全工作措施和应急预案。

2、执行上级命令，制定工作方案。督查各施工现场落实领导小组的各项预防措施。随时保证上情下达，下情上报。协调各有关单位和部门工作中的问题。

3、及时对能源中心各个作业区防汛设施进行进行一次全面排查。对汛期安全隐患及时整改，并做出妥善处置。通过多种形式，有针对性地对员工开展汛期安全教育，增强防范意识和自救自护的能力，做到防患于未然。

4、实行严格的24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。设专人每天收集天气信息，一旦有汛情，应立即启动预案。

5、建立健全施工现场防讯组织机构，成立专门班子具体负责防讯各项工作的落实，将防讯工作责任分解到每一个岗位，确保责任到人，措施落实。

6、开展防讯应急预案的演练工作，确保一旦预案启动，人员到位、物资到位、设备到位，抢险及时、有序。

7、积极做好施工现场防讯的各项工作，要全面及时掌握工程动态，及时消除安全隐患，对重点内容、重点环节进行重点检查和监控。

三、重点检查监控内容及防范措施：

1、？制氧管道及跨河煤气管路实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责监护。发生紧急情况立即启动《制氧管道及跨河煤气管道汛期事故应急救援预案》。

2、提前做好设备和高低压配电室房屋的防水，各个岗位密切监护好设备设施、暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查。随时观察风雨对设备、设施的影响、受损情况，及时上报并采取措施。

3、根据汛期生产补水中断的应急预案，派专任重点监护河边补水泵，发现河边补水泵被淹，造成补水中断威胁生产时，立即启动《汛期生产补水中断的应急预案》。

四、重点汛期生产补水中断的应急预案

在汛期内一旦柳河发生洪水致使河边补水泵房被淹，造成补水中断威胁生产的时候，为保证生产用水特制订此预案：

一、成立预防事故小组

组长：张金恒

副组长：王大鹏、杨爱国、贾宝华

成员：、王树华、黄铁成、王亚明、李博、贝颖光、吴凤申

二、预防措施

1、为保证正常生产供水能源中心加强操作和点巡检使供水设备处于完好状态。

2、密切注意天气变化，及时与总调沟通，掌握天气信息，如有大雨的预报，提前做好启动预案准备。

3、严格遵守隐患报告制度，发现问题立即报告分厂和公司，并按要求立即整改。

4、厂区内共有三眼深水井，并且全部联网，由能源中心进行改造，与炼、轧钢水池补水管道相连。

5、将矿井水排水管道与生产补水管道相连

6、24小时有效内部、外部通讯联络手段。

公司总调度值班室：5316221、5316222

能源调度值班室：5316179、5316352

保卫处指挥中心电话：5316300

安环室指挥中心电话：5316223

三、事故处理及应急预案

1、一旦河边泵房被淹，立即通知总调和应急小组成员接到组长名令后迅速启动预案，生产用水全部切换到深井水，共可以补充水量240m3/h，完全满足生产用水需求。

2、，一旦发生洪水，矿井将源源不断的往外排水，将其用为生产补水，保证生产需求。

3、如果发生供水紧张的局面，总调室协调各用水单位节约用水，控制用水量控制到仅能维持生产的'底线，能源中心加强联查杜绝各种跑冒滴漏等浪费水资源现象以维持生产。

4、为预防突发的补水中断事故，各循环水池在平时的生产组织中要保持高水位运行，只要不溢流即可，以延长供水时间，为抢修赢得时间。

四、岗位当班人员安全工作职责

1、每名职工必须认真负责，发现隐患必须及时汇报，立即整改，不能马上整改的必须死看硬守，以免发生意外。

2、加强深水井泵和矿井水泵的维护，使其起到备用水源作用。

五、人员培训和预案演练

1、能源中心负责对岗位人员操作技能和应急预案知识进行培训，合格后方准上岗。

2、能源中心负责组织预案演习工作，每年演习次数不少于4次。

施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责，对现场的临建设施、围挡樯、基坑设施、起重运输机械、脚手架、施工用电等项目进行重点检查和监控。

（一）临建设施

临建设施包括：宿舍、食堂、办公用房、厕所等。

监控人的责任：全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建。暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查。随时观察风雨对临建设施的影响、受损情况及基坑、脚手架、塔吊等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。

（二）围挡墙

围挡墙包括：彩色压型钢板围挡墙。

监控人的责任：全面检查围挡墙的安全状况，如有破损、倾斜、变形等现象，及时采取加固、更换等措施。特别要加强对临街围挡墙的重点监护，如有险情，立即对围挡墙周边设警示隔离设施，并设专人看护，严防围墙倒塌伤人。

（三）基坑工程：

基坑设施包括：边坡防护、桩基施工、土石方开挖等。

监控人的责任：随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变型、基坑毗临建筑物、结构物的变化情况。对毗邻街道、建筑物、山体、临建设施的基坑要重点检查监护。一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装置，及时对基坑进行排水。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后，方可施工。

（四）起重运输机械

起重运输机械包括：塔吊、客货电梯、物料提升机等。监控人的责任：六级以上大风天气应立即停止作业。重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况、基坑对塔吊的影响情况。要重点检查塔吊密集、多台作业的小区，邻近高压线和建筑物的塔吊，如达不到安全距离必须立即拆除。

（五）脚手架工程

脚手架工程包括：落地脚手架、悬挑脚手架、整体提升脚手架、吊篮架等。监控人的责任：六级以上大风天气，禁止脚手架施工作业。重点监控脚手架基础沉降情况、排水情况，确保基础稳固，架体拉结有效。对临近街道、房屋、高压线处重点监控，危险时应对脚手架危及范围内设置警示隔离带，并设专人监护。汛期过后，对脚手架进行全面检查验收合格后，方可施工。

（六）临时用电

临时用电包括：施工用电、生活用电等。

监控人的责任：全面检查施工现场。

交通应急预案【篇6】

会展交通应急预案

近年来，会展交通应急预案成为了会展行业的重要组成部分。在大型会展活动中，由于人流密集、车流量大以及各种突发状况的可能性，交通拥堵和安全问题都成为了需要高度关注和解决的重点。因此，会展交通应急预案的制定和实施显得尤为重要，能够确保会展活动的顺利进行和参与者们的安全。

一、会展交通应急预案的必要性

会展交通应急预案的制定和实施具有多重必要性。首先，会展活动通常吸引了大量的参观者，因此交通流量大、车辆数量多，容易出现道路拥堵。而道路拥堵问题将会对会展活动的参观者、工作人员和周边居民的正常出行造成不便，甚至会对会展活动的正常进行产生不利影响。其次，交通拥堵还可能导致突发状况的处理延误，如事故、火灾、地震等。如果没有完善的会展交通应急预案，这些突发状况可能会给参与者们的生命安全和财产安全带来威胁。因此，制定和实施会展交通应急预案是确保会展活动顺利进行的重要保障。

二、会展交通应急预案的基本内容

会展交通应急预案的基本内容主要包括应急救援力量、交通管理措施和应急通讯与预警机制三个方面。首先，应急救援力量需要进行组织和配备，确保在突发状况下能够及时、高效地进行救援和处理。这包括设置会展活动现场的医疗救护站点和医疗队伍，协调交通警察力量和安保力量，以及与当地应急救援部门密切配合。其次，交通管理措施需要全面考虑，从道路交通疏导、停车管理到公共交通的组织和调度，都需要制定具体可行的计划和措施，确保会展活动期间交通流畅和参与者的安全。最后，在应急通讯与预警机制方面，需要建立一个高效、快速的通讯系统，以及相关设备和人员的培训，以便能够迅速发出预警信息和处理突发状况。

三、会展交通应急预案的实施和改进

会展交通应急预案的实施和改进需要多方面的努力和合作。首先，会展主办方需要提前制定详细完备的会展交通应急预案，并组织相关部门和人员进行培训和演练，确保预案的有效性和实施性。同时，会展主办方还需要与当地交通部门和应急救援部门进行紧密合作，建立通讯渠道和信息共享机制，以便能够及时获取和传递关于交通情况和突发状况的信息。其次，参与者和工作人员也需要接受相应的培训，掌握必要的应急知识和技能，以便在发生突发状况时能够及时采取正确的行动。

在会展行业中，会展交通应急预案的制定和实施是确保会展活动安全和顺利进行的重要保障。通过组织和配备应急救援力量、实施交通管理措施以及建立应急通讯与预警机制，能够有效应对突发状况，保障参与者们的安全。然而，随着会展行业的不断发展和变化，会展交通应急预案也需要进行不断地改进和完善，以适应新的需求和挑战。只有不断探索和完善会展交通应急预案，才能够更好地保障会展活动的进行和参与者们的安全。

交通应急预案【篇7】

一、总则

（一）目的

为在道路交通事故发生后能及时、有效地实施应急救援工作，增强事态控制、善后处置能力，建立健全我县道路交通安全事故应急处置机制，一旦发生较大以上道路交通安全事故，快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定。

（二）工作原则

1.政府领导，部门联动的原则。道路交通事故应急处置在县突发公共事件应急指挥部统一领导下，由道路交通事故应急处置机构集中管理，并根据事故的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素，实行分级负责制，分级发布和启动应急预案，落实各职能部门的责任及指挥权限。

2.条块结合，分级管理的原则。道路交通事故应急处置以事故发生地为主进行，按安全生产事故处理的权限，实行分级管理。

3.就近救援，快速反应的原则。道路交通事故应急处置由距事故现场最近的道路交通事故应急处置机构作出反应，迅速调派人员、装备赶赴事故现场实施救助行动，需要时可征用事故现场附近的交通工具参与救助；事故的有关情况应按规定向当地人民政府及其上级道路交通事故应急处置机构报告。

4.相互协作，整合资源的原则。道路交通事故应急处置应充分调动公安、交通、民政、卫生等部门和保险机构的力量积极参与救助，及时化解险情，最大限度降低损失，并将相关信息及时通报参与处置工作的相关部门。

5.平战结合，军民结合的原则。道路交通事故应急处置，应加强平时应急反应演练，一旦发生事故能够做到反应快速、处置有效，并根据救援的需要协调武警、民兵与公众参与救助。

（三）编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关规定，结合我县道路交通安全实际，制定本预案。

（四）道路交通事故现状与趋势

我县属山区高原地形，公路通行条件较差，道路周边环境较为恶劣，加上道路交通流量不断增大及道路运输企业扩展，交通事故致死率相当大，呈现死、伤严重等重大交通事故高发的特征。

（五）风险分析

1.风险车辆。主要有营运性客、货车辆，旅游车辆，装载危险化学品车辆等。

2.风险时间。主要包括元旦节、春运、清明、五一节、中秋节、国庆节、赶场天等。

3.风险道路。主要包括高速公路、省道、县乡道路、安全防护设施缺乏的公路。

（六）适用范围

本预案适用于处置本县境内重大以上道路交通事故。

（七）事故级别认定标准

根据道路交通安全事故严重程度、涉及范围等，划分为特别重大道路交通安全事故(I级)、特大道路交通安全事故(Ⅱ级)、重大道路交通安全事故(Ⅲ级)和一般道路交通安全事故(Ⅳ级)四级。

1.一般道路交通安全事故：一次死亡1人以上、2人以下，重伤3—9人或直接经济损失十万元及其以上、五十万元以下的事故。

2.重大道路交通安全事故：一次死亡3人以上、9人以下，重伤10人以上或直接经济损失五十万元及其以上、一百万元以下的事故。

3.特大道路交通安全事故：一次死亡10人以上、29人以下或直接经济损失一百万元及其以上、一千万元以下的事故。

4.特别重大道路交通安全事故：一次死亡30人及其以上事故；或一次死亡30人以下，但社会影响特别恶劣、性质特别严重的事故，或一次造成直接经济损失一千万元及其以上的事故。

二、组织指挥体系及职责

（一）组织机构

1.在县突发公共事件应急指挥部的领导下，组建县道路交通事故应急救援指挥部，专门负责重大及以上道路交通事故应急处置工作。指挥部办公室设在县公安局，负责日常工作。各乡镇人民政府应参照本预案建立相应的专门指挥部和日常工作机构，制定一般和重大道路交通事故的应急预案，负责本行政区域内道路交通事故应急处置工作。

2.县道路交通事故应急救援指挥长由县人民政府分管领导担任，副指挥长由县安监局、县公安局主要负责人担任，成员由县安监局、县公安局、交通局、县民政局、县卫监局、县农业局、县电信局、保险公司、各乡镇人民政府及相关部门负责人组成。指挥部办公室主任由县公安局分管道路交通安全工作的副局长兼任。特大、特别重大事故由县人民政府主要领导任指挥长，副指挥长和指挥部成员做相应调整。

（二）主要职责

1.指挥部主要职责：组织领导和指挥全县重大以上道路交通事故应急处置工作。决定启动和终止道路交通事故县级应急预案；组织力量处置重大以上交通事故；检查督促各乡镇、部门贯彻执行国家、省、地、县道路交通事故应急救援工作部署的落实情况；制定本县道路交通事故专业救助力量、装备、设施的发展规划；根据需要，协调武警和民兵支援，动员社会力量救助。

2.指挥部办公室主要职责：负责指挥部日常工作，执行指挥部决定。对重大以上道路交通事故应急救援统一接警和受理，发布预警信息，确定事故性质和救援要求，制定并适时调整应急救援措施，及时掌握、分析重要信息，报告事故最新情况，总结评估应急救援行动。

3.相关部门职责：

县安监局：协助公安部门处理道路交通安全事故，组织对责任事故涉及的有关人员和单位进行调查。

县交通局：负责应急所需交通工具的征集调度保障，应急救援工具所经道路、水域交通路线的畅通，负责调度指挥附近船舶对道路交通事故落水（失踪、遇难）人员进行搜寻、救助、打捞。

县公安局：负责维护事故现场治安秩序，确保救援行动和善后处理正常进行，负责现场勘验、调查取证、疏导交通、追捕责任事故逃逸人，对事故死亡、失踪、受伤人员进行核实等工作。

县卫生计生局：负责现场伤员的救治和紧急处理，并将伤员迅速送往医院救治，全力抢救伤员，减少人员伤亡，建立交通事故伤员抢救绿色通道。

县民政局：负责对家庭生活困难的获救人员提供必要的生活救助，协助对遇难人员进行善后处理。

县农业局：负责配合有关部门做好涉及上道路行驶的拖拉机等农用车辆重特大道路交通事故处理工作。

保险机构：在第三者保险赔付最高额度内，负责做好特大道路交通安全事故伤员的抢救治疗费用的垫付工作。

县通信企业：负责事故应急救援所需的无线、有线通讯网络的畅通。

事故发生地人民政府及有关部门:负责事故现场保护并进行先期处置，及时向县人民政府和有关部门如实报告事故初步情况，保障各级应急救援队伍的工作和生活所需条件。

三、预警机制

（一）信息报告

公安机关接到事故报案后，要核实信息的真实、准确性，查明事故的死、伤人数或失踪人数后，及时报告县人民政府道路交通事故应急救援指挥部办公室，通报同级协作部门，并立即报上级主管部门。报告包含以下内容：事故发生的时间、地点，肇事车辆、人员情况；事故的简要经过，伤亡人数，直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事态控制情况；接处警情况；报告单位。

（二）预警发布

县公安局交警大队根据对道路交通安全事故信息的监测分析结果，按照交通事故的分类分级及处置规定，依托公安指挥中心应急平台，报请指挥部发布预警。

四、应急响应

（一）应急处置响应程序

1.发生一般道路交通事故，由事故发生地乡镇人民政府及时启动本单位应急预案，并在1小时内报告有关部门。

2.发生重大以上道路交通事故，县应急救援指挥机构立即启动预案，由县人民政府再向上级报告，请求救援。

3.上级预案启动后，下级预案处于启动响应状态。

4.发生涉外道路交通事故，根据应急救援工作需要，外事部门参与应急处置。

（二）应急处置程序

1.接警处理。道路交通事故应急救援指挥机构接警后，要认真记录报告内容，组织开展处置，并立即向本级人民政府和上级道路交通事故应急救援指挥机构报告。

2.启动预案。县道路交通事故应急救援指挥部对接报信息及时研判，做出是否启动本预案决定，决定启动预案后，立即组织成立现场指挥部，通知应急救援成员单位处置队伍进入现场，并调派所需装备，现场指挥部协调各工作组开展应急处置。

3.值班。预案启动后，立即实施24小时值班制度，迅速收集、汇总事故动态情况，做好值班记录，随时保持与事故现场联系，及时向有关部门通报事故信息，根据需要紧急调度应急处理所需人员、装备和物资，如事态扩大难以控制，由现场指挥部向应急救援指挥长请求实施扩大应急。

4.解除预案。

肇事车辆或人员等事故对象已脱离险境，污染源已得到有效控制或消除，经全力救助无结果并经科学评估后认定进一步的应急反应已无必要，可宣布解除预案，并将实施应急处理工作的`全过程详细记录，存档备查。

（三）指挥和协调

1.根据本县道路交通事故特点，应急指挥应充分体现“就近救援、快速反应”的原则，事发地乡镇人民政府应快速调动各种资源，或组织事发地社区、农村基层组织开展先期应急处置，及时控制事态，努力降低或减少损害。县应急救援指挥部办公室要及时与事发地乡镇人民政府及有关部门联系，了解先期处置情况，及时报告本级应急救援指挥部，并将本级应急救援指挥部的处置决策及时传达事发地乡镇人民政府及有关部门。

2.县应急救援现场指挥部设立综合协调组、人员清查组、医疗救护组、事故调查组、善后工作组、技术组等处置工作组，本预案启动后，各组按照各自职责分工迅速开展工作。

3.处置工作组牵头部门及职责：

综合协调组：牵头单位为县安监局。其主要职责是：协助指挥部领导综合协调各工作组的处置工作，及时沟通、传递、综合报告现场处置情况；制定处置工作方案并组织实施；在处置紧急事故时，可以归并后勤保障工作，即落实应急物资、通迅、生活等保障措施；负责信息报送和新闻发布。

人员清查组：牵头单位为县公安局。其主要职责是：对死亡、失踪、受伤人员进行调查核实，并整理人员名单，进行户籍处理。在处理紧急事故时，可以归并安全保卫工作，组织警力对现场进行警戒、控制。

医疗救护组：牵头单位为县卫生计生局。其主要职责是：组织、调度医疗卫生机构对伤员提供抢救、转移和收治，对现场进行消毒防疫。

事故调查组：牵头单位为公安局交警大队。其主要职责是：查明事故原因，认定事故性质和违法行为，判明事故责任，评估事故损害后果，提出整改措施或建议，形成事故成因分析报告。

善后工作组：牵头单位为县民政局和保险公司。其主要职责是：妥善做好死亡（失踪）、受伤人员善后处理有关事宜。县民政局负责协助有关单位做好死亡人员尸体处理，并对特别困难，符合救助条件死亡人员家庭提供临时生活救助；保险公司按照有关规定及时理赔，协助现场指挥部做好现场抢险救援和社会稳定工作。

技术组：牵头单位为县安监局。其主要职责是：组织有关专家或技术人员为应急处置工作提供技术支持和决策咨询。

（四）扩大应急

当道路交通事故在各乡镇难以处置时，由事发地应急救援指挥部报请县应急救援指挥部决定扩大应急。涉及危险化学品运输发生特大交通事故的，由县应急救援指挥部调集各种处置预备力量投入处置工作。当事态特别严重且本县力量难以胜任时，及时向州、省报告，并以县人民政府名义向州、省有关部门请求支援。

（五）应急救援人员安全防护

参与事故应急处置行动救援人员，应由有关部门提供必要的安全防护设备（如：参与油类泄漏或化学危险品抢险行动的人员，由消防部门提供防护装备等），并在作业时穿戴。

（六）社会力量动员

发生重大以上道路交通事故，专业应急救援力量薄弱不能胜任时，县人民政府动员民间力量参与救助。

（七）新闻报道

新闻报道体现知情、客观的原则。道路交通事故由县人民政府统一发布重大以上事故相关信息，公开的内容一般为事故经过、事故原因、损害后果及救助情况。一般以上事故报道，由县道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；重大事故报道，应经州道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；特大道路交通事故报道，应经省道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；特别重大道路交通事故报道，应经省人民政府新闻办公室批准。

（八）应急结束

县道路交通事故应急救援指挥部根据事故处置情况，经过核实后，可以宣布解除应急预案。

五、信息共享和处理

（一）信息采集

1.以县道路交通事故应急救援指挥部为枢纽，建立道路交通事故应急信息管理系统，连接县乡两级应急救援指挥部办公室，实现全县道路交通事故信息互联互通、资源共享。

2.常规信息采集。利用有线或无线传输方式，对车辆所有人、经营人、乘客或通过事故发生地乡镇人民政府及有关部门采集有关事故发生时间、地点、经过、原因及道路、损失、救援情况等信息。

3.现场信息采集。利用询问、录音、照相、录像等设备，以及法律允许的手段，通过询问有关人员，查阅有关车辆行驶记录、资料及其他的原始文书资料，检查车辆及有关设备的证书、人员证书，核实事故发生前车辆的行驶状态、技术状态，检查车辆及货物的损害情况及人员伤亡情况，勘查事故现场并搜集物证，进行技术鉴定等采集信息。

（二）信息处理

1.县道路交通事故应急救援指挥部办公室收集整理各乡镇人民政府道路交通事故应急救援指挥部办公室上报的一般以上道路交通事故信息，对动态信息进行研判和处理，并根据事故性质、程度及影响范围的判断，及时向县道路交通事故应急救援指挥部提出是否启动应急预案的建议，同时向有关部门报送一般以上道路交通事故信息，确保信息真实、准确。

2.县道路交通事故应急救援指挥部办公室负责本县内发生的重大以上交通事故信息的接报和处理工作，按照规定及时将相关信息上报州道路交通事故应急救援指挥部办公室，并随时续报现场采集的相关动态信息。

3.信息交流

发生一般以上道路交通事故，涉及相关行业的，还应向相关行业主管部门通报。

（1）遇到火灾、爆炸导致的交通事故，及时向消防部门通报。

（2）遇到事故车辆坠入江河的，及时向海事部门通报。

（3）交通事故中的死亡、失踪人员涉及港澳台胞或外国人员的，及时向外事部门通报，由外事部门按照国家规定程序和要求处理。

六、后期处置

（一）善后处理

重大以上道路交通事故死亡人员的遗体由县人民政府组织处理，事故责任单位和个人按有关规定负责承担相应善后事宜。

（二）社会救助

社会所捐款物，由县民政局统一管理，审计局监督使用。

（三）保险

所有机动车必须按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保第三者责任强制保险。鼓励车辆所有人或经营人参加机动车辆保险和人身意外伤害保险。事故车辆或人员参加保险的，由其投保的保险公司按规定及时理赔。

（四）调查和总结

负责事故调查的公安机关，在调查取证结束后，依据事实和证据做出调查结论，制作《交通事故认定书》，并制作事故综合报告，提出经验教训及改进建议，报县人民政府和上级公安机关。

七、保障措施

（一）装备保障

道路交通事故应急救援装备包括交通工具、急救药品、器材、通信工具等。县人民政府建立应急物资储备制度，需要调动时，保证可用、适用。县公安、卫生、交通部门和通信企业负责应急物资的储备和筹集，并及时更新和补充。

（二）资金保障

各相关部门和乡镇人民政府要建立处置道路交通安全事故救援物资及预付资金储备制度，满足现场专业力量和公众防护及殡葬死者的需要，储备物资存放在交通便利、贮运安全的区域，确保应急需要。

（三）医疗保障

医疗部门组织和参与现场医疗救护工作，根据应急预案的要求，制定相应的应急准备措施，建立医疗应急救援队伍，建立应急医疗救治网络，要指挥紧急救治伤员的医院。

（四）治安保障

公安部门迅速进入事故现场，维持治安秩序，保障搜救、调查、善后等工作有序开展，保护群众生命财产安全。

（五）通信保障

电信、移动、联通等单位要建立通信调度指挥网络，为处置道路交通安全事故提供通信与信息保障。

八、附则

（一）预案管理

本预案是县人民政府进行道路交通安全事故应急准备和响应的工作文件，各乡镇人民政府、各部门应遵照执行，各乡镇要参照本预案，结合本地实际，制定相应的应急预案。

（二）专用术语

道路。是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括公共停车场等用于公众通行的场所。

交通事故。指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

救援。是指利用现有人力资源和装备，确定事故位置，开展拯救人员活动，为其提供医疗或其他服务，并将其转移至安全地点的行动。

（三）预案调整修订

本预案可以根据国家法律、法规的调整，以及道路交通安全管理形势变化，主管部门或协作部门职能调整等因素修订。

（四）奖惩

根据应急处置工作实际情况与救助效果，对在应急处置工作中表现突出的单位和个人予以奖励，对在应急处置工作中滥用职权、玩忽职守或有重大过失的，依法追究行政责任，涉嫌犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

（五）制定与解释

本预案由县公安局交警大队负责解释。

（六）预案实施时间

本预案自公布之日起施行。

交通应急预案【篇8】

   为切实做好全市交通系统各项防汛工作，确保安全度汛。根据省交通厅、市政府有关要求，结合交通系统实际，特制定本预案：    一、总体目标    按照“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的工作方针，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保汛期交通系统各项工作安全正常。    二、工作原则    汛期防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的原则。    三、适用范围    适用于承德市交通系统各企、事业单位在从事道路建设施工、道路养护管理、道路（危 货）运输、水上运输、各项交通 规 费和公路通行费的征收、场站建设中所发生的水毁、洪涝、塌方、泥石流等灾害事故。    四、防汛抢险的重点部位    （一）易塌方路段    根据承德地区道路特点及新改建情况，易塌方落石的路段有：国道 101 、承秦出海路、 承围线 、张隆线、北凌线、 112 线等 6 条线路；    （二）重点桥梁    本市范围内共有重点危桥 11 座： g101 线长山峪中桥、许杖子中桥； g112 线红石 砬梁根 小桥、石井子 1 号小桥；承栗线岔沟 1 号小桥； 承围支线 三岔口西桥、中营子小桥； 北凌线安达 石后沟 2 号小桥、丁家沟门小桥、苏杖子小桥、乱泥沟小桥。    （三）施工工地    目前正在施工的项目有：平铁线 13 个标段、韩 郭 线 个 标段。由于山区公路大多是依山傍水，施工工地及施工人员生活区设置在山沟里，所以 汛期应 注意防洪排水，是我们防汛工作的重点部位之一。    （四）市区武烈河防汛责任河段    根据市防汛指挥部划分，我局市区防汛责任区为：武烈河东岸由承德大桥向北 240 米 河段。    五、组织机构及职责    成立承德市交通系统防汛工作指挥部，地点设在市局五楼值班室，联系电话： 2271252 。总指挥由局长担任、常务副局长和分管副局长任副总指挥。    指挥部下设一室六组：    1 、防汛抢险办公室设在局办公室，办公室主任由市局办公室主任担任，副主任由公安科科长担任，联系电话： 2271260 、 2271298 。    防汛抢险工作办公室职责：负责全系统防汛抢险组织指挥工作；对所属各级防汛机构的日常管理工作负责；了解、收集、汇总防汛抢险情况，及时向市防汛指挥部汇报；负责在汛情发生时与各级防汛指挥部门保持联系，按照市防汛指挥部及本级防汛总指挥、副总指挥的指令开展工作；负责协调全系统防汛物资、设备、人员的调用；负责监督检查所属各级防汛工作的落实情况；负责制（修）定本单位的防汛抢险预案。适时发布、通报并向上级报告汛情；    2 、干线养护组，设在市公路处，组长：白宝合。主管领导：张义。职责：负责全市干线公路汛期保畅工作。安排部署全市各县区公路站及各大中修工程指挥部的防汛抢险工作。    3 、地方道路组，设在市局地方道路管理处，组长：姜洪光。主管领导：张义。职责：负责全市地方道路的防汛抢险指导工作。    4 、高速公路工程组，设在京承高速公路建管处，组长：于凤江。职责：负责高速公路及在建工程的防汛抢险工作。    5 、新改建工程组，设在市局公路工程管理处，组长：王金学。主管领导：范有毅。职责：负责在建国、省干线工程的防汛抢险工作。    6 、道路运输组，设在市运输管理处，组长：刘学敏，主管领导：耿国华。职责：负责汛期人员、物资运输的组织和协调工作。    7 、后勤保障组，设在市局机关事务管理处，组长：郭庆。主管领导：闫国辉。职责：负责防汛指挥部安排的市区防汛抢险物资的准备。    六、防汛保障    （一）人员    公路处、工管处分别组织不少于 60 人的机动抢险队，其他单位组织不少于 30 人的抢险队，随时准备参加防汛抢险救灾工作。    （二）机械设备    工管处、设备处组织挖掘机、装载机、推土机、吊车、水车（能自动抽水）、运输车、盘车、水泵等机械设备抢险救援队，随时准备市局防汛办调用。运管处组织防汛抢险运输车队，货运运力不少于 500 吨，必要时负责运送救灾物资，客运运力不少于 600 人，负责运送抢险人员。    （三）物资    各单位根据自己组织的抢险人数、任务，配置一定数量的草袋、编织袋、钢丝笼、断道警示牌、钢 纤 、大锤、锹、镐

交通应急预案【篇9】

为预防我校学生发生交通安全事故，确保在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全；为积极策应和协助其他学校的学生发生在我校范围内安全事故的抢救及协调工作，根据县教育局、公安局的安全保卫工作要求，特制订我校关于处置学生交通事故安全应急方案。

一、制订依据的原则

1．教育性原则。

①经常召开全体师生安全工作会议，不断强化安全工作要求，使全校师生高度重视安全工作；

②建立健全安全工作制度，规范安全工作管理，使安全工作做到经常化、制度化；

③坚持责任到人，强化安全督查。

2．预防性原则。坚持预防为主，防患于未然；一旦出现突发情况，即应迅速启动应急预案，尽可能将损失降到最低程度。

二、交通安全工作应急领导小组

组长：xx

成员：xx

领导小组下设办公室在乐山镇中心学校，由李显红任办公室主任，负责日常具体办公。

三、处理交通安全事故方案

1、教育。学校交通安全工作领导小组的所有成员要经常向学生进行交通安全宣传，教育学生在上学或放学路上，特别是教育学生在出校门时要注意门口交通安全，防止人流过多造成交通事故。并作好交通安全教育记录。

2、报告。一旦出现交通安全事故，所有在现场的教职工均有权、有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校领导报告情况；交通安全工作领导小组的成员在第一时间内赶赴的事故现场，并马上展开营救工作，同时立即向县教育局和交警部门报告情况。

3、应急工作分工：

现场处理组:

组长：xx

成员：xxx

职责：负责交通安全工作的具体实施。组长负责人员的分派调度，科学组织，并身先士卒，始终坚持在事故第一线。其他成员按照安排，分工合作，紧密配合，团结一心，保障师生的人身安全。

留校处理组: xx

成员：xx

职责：事故发生后第一时间内逐级向主管部门和行政部门、相关职能部门报告事故，并保持通讯畅通，坚持值班电话24小时值守。

3、后勤保障组

组长：xx

成员：xxx

职责：负责抗旱救灾各类物资的筹备工作，各种抗旱物资的发放，保障救灾小组的一切供给和正常需求。

4、安全工作领导小组的通讯要求

安全工作领导小组的组长和成员应做到24小时通迅畅通。

四、其他

1、发生事故后，副组长应及时向组长汇报，不迟报瞒报。

2、以高度的责任心作好学校交通安全教育和宣传工作谨防学生交通事故的发生，万一发生了学生交通事故，首先做到不慌乱，弄清肇事者，做好救人与向上级报告同时进行，尽量降低损失，要想减轻责任，就要尽心尽责，在抓好学校交通安全工作的过程中充分体现出每位教师的爱心和责任心。

消防疏散应急预案

小编历经反复磨砺和修改，最终成功创作出了今日的“消防疏散应急预案”，现向各位展示并希望被收藏。在推动防灾减灾工作和构建平安和谐家园的过程中，必须注重加强事故处理和应急处置的关联性和可持续性，以提高处理效率。同时，企业的连续运营和不良影响的最小化也应成为应急预案的重要考虑因素。

消防疏散应急预案 篇1

一、演练目的

为了让广大师生深入地了解消防演练、火场逃生常识，切实树立起消防意识，真正掌握好消防安全知识，并具备自护自救、互助互救的能力，提高抗击突发事件的应变能力，能有组织、迅速地引导学生安全、快速地疏散，熟悉逃生路线，增强师生的应急疏散能力和安全意识，最大限度地减轻突发灾害造成的损失，以及学会正确使用灭火器和掌握逃生的方法，特举行本次校园消防疏散演练。

二、演练时间与地点

第一阶段：20xx年4月25日上午8：30分全校演练

地点：班级、疏散集合点（塑胶运动场）

第二阶段：20xx年4月25日上午8：40消防器材使用培训

地点：学校塑胶操场

三、演练内容

1、火情报警

2、学生寝室、教室遇到火灾时的紧急安全疏散

3、灭火器灭火流程

四、组织领导

组长：

副组长：

成员：

五、演练现场组织

总指挥：

副总指挥：

现场指挥：

报警员：

疏散A组（本部）：郑兴（组长、现场总指挥）。

六、疏散演练步骤

（1）上午10：10，铎校长、蒋太平分别给本部发出信息，办公室主任田玲在广播室广播：消防演练准备开始，请在10分钟之内有关老师和同学各就各位，各班按指定楼道迅速下楼，然后到塑胶运动场、操场集合。

（2）点校负责人副校长郑兴直接指挥整理好队伍，班主任和科任老师协助。

（3）田玲、郑志贵在操场广播：德阳市孝泉民族小学本部师生消防疏散演练正式开始。

（4）郑兴拿起电话，模拟拨打“119”火警电话：德阳市孝泉民族小学本部向119报告：我校教学楼发生火警，被困学生有60多人，请迅速前来抢救，报警人：郑兴，联系电话：15983800361，短号66580。

（5）后勤保障组拉响消防警铃，20秒后由电工黄中林指挥切断所有电源。

（6）田玲、郑志贵广播（重复2次）：各位师生，学校教学楼发生火警，请大家保持镇静，按疏散线路有秩序地进行疏散，逃生时要注意用湿毛巾（湿手帕）捂住口鼻，低弯着腰安全有序撤离火灾现场，到塑胶运动场、操场按升国旗指定站立位置集合排队。

（7）灭火组用灭火器和消防栓高压水枪将火扑灭（蒋太平指挥后勤组）。

（8）疏散组的老师要稳定学生的情绪，大声地指挥，教育学生撤离时要用湿毛巾捂住口鼻，弯腰撤离，注意楼梯口行走安全。

（9）体育老师姜维、吴鹏等（带哨子）分布在点校校道位置，引导学生向操场疏散，不要阻塞消防通道。

（10）田玲、郑志贵广播（重复）：请同学们向操场疏散，不要阻塞校道，同学们撤离到塑胶运动操场后，按指定位置站好，各班体育委员整理好队伍。

（11）疏散人员发现有学生受伤，通知救护组，钱继光、黄中林等扶出2名受轻伤的学生到救护处，任廉、尹华琼对受伤者的受伤部位作简单处理，罗焱熙、刘晓梅等安慰受伤学生。

（12）学生撤离到塑胶运动操场后，田玲、郑志贵广播（重复）：各班体育委员整理队伍，班长和体育委员分别清点男女生人数，报告班主任，班主任向本部负责人郑兴报告，郑兴将情况报告铎培校长。

（13）疏散演练完成，灭火组开启电源和清理火情现场。

七、使用灭火器灭火流程

（1）田玲、郑志贵广播：请各班集中向塑胶运动操场，观看灭火器灭火流程。

（2）由孝泉消防中队教官或者学校蒋太平进行讲解、表演。

（3）抽调个别学生进行灭火操作。

（4）灭火器灭火流程完毕。

（5）本部负责人讲话：德阳市孝泉民族小学本部师生消防疏散演练圆满结束，请同学们以热烈的掌声感谢孝泉消防中队的大力支持，感谢学校领导的光临指导！同学们有序解散。

八、提前准备的事项

1、安全办：制定消防演练方案，并向全体师生宣布。

2、医务室：准备药水、纱布、盐水、胶带等药用品。

3、灭火组：准备燃油、木块、燃烧的器皿（或铁桶）、灭火器等。

4、各班主任：通知学生疏散线路、方向等各项要求，并准备好毛巾。教育学生，撤离时要用湿毛巾捂住口鼻，弯腰从宿舍撤离；在走廊上不要拥挤，避免踩人事件发生；高年级学生要照顾低年级学生，男生要照顾女生。

5、后勤保障组：准备好灭火器等；

6、音响组：黄中林、郑志贵等在操场和教学楼安装和调试好音响设备；

7、宣传组：

①在LED电子屏幕上制作宣传标语；

②学生板报、小报出版消防知识专版；

③制作“救护处”牌；

④通知各班办消防知识、逃生自救等知识板报，并进行评比；

⑤制作欢迎牌。

8、安排好1—2名受伤学生（1男1女），安排好3—5名被困学生，要求被困的学生进行招手喊救。

消防疏散应急预案 篇2

消防安全教育、培训制度

消防安全教育与培训由防火负责人负责组织，利用放录象、板报、宣传画、标语、授课等各种形式，根据不同季节、节假日的特点，结合各种火灾事故案例，积极主动、深入持久地开展宣传教育工作，使员工提高防火的警惕性和同火灾作斗争的自觉性，提高自防自救能力。

把消防培训纳入职工培训中，对各级领导干部、义务消防人员、新职工、重点岗位人员、特殊工种人员，必须经过防（更多精彩文章来自“秘书不求人”）火安全技术学习和实际操作培训，并经考试取得操作合格证和体检合格，方能上岗操作。未经消防安全教育培训或消防安全责任心不强的职工不得上岗。对职工进行消防安全教育培训，各部门职工可据工作情况分散分批参加。教育培训的内容：

宣传《消防法》和有关消防工作的方针、政策、法规、制度。交流和推广消防工作经验。宣传消防工作的好人好事。

普及消防知识，使广大职工掌握报警的方法和内容，明确各自岗位的消防工作职责、本岗位安全操作规程和防火安全要求、应急情况的处理方法。

宣传本单位灭火预案的基本内容，使广大职工掌握灭火器材、设备的使用方法和自救、互救

防火检查制度

第一条单位防火检查分为四级管理责任制。分别由消防安全责任人、消防安全管理人、部门负责人和员工负责完成。

第二条 消防安全责任人每月、消防安全管理人每半月至少组织一次检查，单位内设部门负责人每周至少对本部门落实消防安全制度和消防安全管理措施、执行消防安全操作规程等情况开展一次检查；员工每天上班前、下班后进行本岗位防火检查，及时发现消除火灾隐患。

第三条 单位及其内设部门组织开展防火检查的内容：

消防安全管理制度、消防安全管理措施和消防安全操作规程的执行和落实情况；

灭火器材配置及完好情况，室内外消火栓、水泵接合器有无损坏、埋压、遮挡、圈占等影响使用情况，消防水源是否充足；

消防设施、控制设备运行、记录情况；

消防车通道、安全出口、疏散通道是否畅通，有无堵塞、锁闭情况； 安全疏散指示标志、应急照明设置及完好情况； 有无违章使用易燃可燃材料装修、装饰情况；

电气线路是否破损、老化、连接松动，有无私拉乱接电线、违章使用电器等违章用电情况；

有无违章用火、用电情况；

消防控制室、消防安全重点部位的人员在岗在位情况，各项记录是否真实准确，突发事件处置是否得当；

灭火和应急疏散演练预案的编制是否合理科学，演练是否经常； 员工消防知识与技能掌握情况；

易燃易爆危险品生产、储存、销售单位、场所的工艺装置、紧急事故处理设施是否完好有效，防火、防爆、防雷、防静电措施落实情况；

火灾隐患的整改情况以及防范措施的落实情况； 其他消防安全情况。第四条 单位员工上班前、下班后按照以下内容进行防火检查，如发现异常情况应及时向值班人员（班、组长）报告，由值班人员（班、组长）填写有关记录：

用火、用电有无违章情况；

安全出口、疏散通道是否畅通，有无堵塞、锁闭情况； 消防器材、消防安全标志完好情况； 场所有无遗留火种； 其他消防安全情况。

第五条 消防防火检查应填写检查记录，检查人员和被检查部门负责人在检查记录上签名。发现火灾隐患，及时填写社会单位火灾隐患整改情况记录表，并督促整改。

防火巡查制度

社会单位防火巡查由社会单位保安负责完成。

消防安全重点单位应当进行每日防火巡查，其他社会单位应对消防安全重点部位每日至少进行一次防火巡查；公众聚集场所在营业期间应当每两小时进行一次防火巡查，营业结束时应当对营业现场进行检查，消除遗留火种；医院、养老院、寄宿制的学校、托儿所、幼儿园应当在夜间进行不少于两次的防火巡查。防火巡查人员应及时纠正违章行为，妥善处置火灾隐患危险，无法当场处置的，应立即向有关部门负责人和消防安全管理人报告。对巡查发现的问题责令责任部门进行改正。

防火巡查人员发现初起火灾应立即报警并及时扑救。防火巡查应填写记录；由消防安全管理人签字、存档备查。社会单位防火巡查的内容： 有无违章用火、用电情况；

安全出口、疏散通道是否畅通，有无堵塞、锁闭情况； 消防器材、消防安全标志完好情况； 消防安全重点部位人员在岗在位情况；

常闭式防火门是否处于关闭状态、防火卷帘下是否堆放物品影响使用等情况。

其他消防安全情况（消防安全操作规程实行情况）。

消控中心值班制度

消防（控制室）值班制度

为加强本单位的消防安全管理，预防火灾事故的发生，特制定本制度： 本单位的消防（控制室）值班制度由消防安全管理人负责。消防值班应由单位领导带班。值班领导要不定时地查班、查岗。值班人员必须严守岗位，不得脱岗、漏岗。

本单位实行交接班制，建立值班档案。值班人员要详细填写值班档案，班与班之间要办理交接手续。

消防控制室必须昼夜24小时设专人值班，值班人员应坚守岗位，严禁脱岗，未经专业无证人员不得上岗；

值班人员要认真学习消防法律、法规，学习消防专业知识，熟练掌握消防设备的性能及操作规程，提高消防技能。

值班时间严禁睡觉、喝酒，不得聊天、打私人电话，不准在控制室内会客，严禁无关人员触动、使用室内设备。

严密监视设备运行状况，遇有报警要按规定程序迅速、准确处理，做好各种记录，遇有重大情况要及时报告。

未经公安消防机构同意不得擅自关闭火灾自动报警、自动灭火系统。本规定自颁布之日起实施。

火灾隐患整改制度

单位消防安全责任人对火灾隐患整改负总责，单位消防安全管理人组织实施，有关部门负责人、员工积极配合落实。

对下列违反消防安全规定的行为，单位应当责令有关人员当场改正并督促落实。

违章进入生产、储存易燃易爆危险物品场所的；

违章使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火等违反禁令的；

将安全出口上锁、遮挡，或者占用、堆放物品影响疏散通道畅通的； 消火栓、灭火器材被遮挡影响使用或者被挪作他用的；

常闭式防火门处于开启状态，防火卷帘下堆放物品影响使用的； 消防设施管理、值班人员和防火巡查人员脱岗的； 违章关闭消防设施、切断消防电源的； 其他可以当场改正的行为。

对不能当场改正的火灾隐患，发现人应当向消防安全责任人、消防安全管理人报告，按要求整改并做好记录。

社会单位消防安全管理人接到火灾隐患报告后，应当立即组织核查，研究制定整改方案，确定整改措施、整改期限、整改责任人和部门，报单位消防安全责任人审批。对随时可能引发火灾的隐患，应立即采取确保安全的防范措施。单位的消防安全责任人应当督促落实火灾隐患整改措施，为整改火灾隐患提供经费、物资和组织保障。

火灾隐患整改责任人和部门应当按照整改方案要求，落实整改措施，并加强整改期间的安全防范，确保消防安全。

火灾隐患整改完毕后，消防安全责任人应当组织验收并做好记录。对公安机关消防机构或公安派出所责令改正的火灾隐患，应当立即进行整改，并将整改情况报告公安机关消防机构或公安派出所。

各部门对查出的火灾隐患应积极组织整改，因火灾隐患未能及时整改而造成事故的，按消防法律法规相关规定追究相关人员责任。

电气设备消防安全管理制度； 电气设备消防安全管理制度

所有电气设备的安装及线路敷设应符合电气安装规程的规定。

在增设大容量的电气设备时，应重新涉及线路，方可进行安装和使用，严禁私自在电气线路上增加容量，以防过载引起火灾。

建筑内不允许采用铝芯导线，应采用铜芯导线，在夹层或闷顶内敷设线路时，应穿管敷设，并将接线盒封闭。

电气设备、移动电器、避雷装置和其他设备的接地装置应每年至少进行两次结缘及接地电阻的测试。

在配电室和装有电气设备的机房内应配置适当的灭火器材。

义务消防队组织管理制度

贯彻执行消防安全规章制度，做好 消防宣传工作。定期进行防火安全检查，消除火灾隐患。

熟悉单位的消防重点部位和各种消防器材的摆放位置和操作规程。积极参加扑救火灾和疏散人员工作并保护好现场。积极参加单位组织的各项消防培训。

定期组织消防业务训练，熟练掌握灭火器材的使用。熟悉单位灭火和应急疏散预案，并定期进行演练。

在公安消防、保卫部门的领导下积极协助调查火灾发生的原因。

灭火和应急疏散预案演练制度

单位每半年开展一次整体综合性全员演练，各部门每季度在本部门内部组织有部门人员参加的局部演练，演练内容主要包括报警、灭火、疏散。具体内容按照《灭火应急疏散预案》进行。

灭火应急疏散演练由消防安全责任人组织，消防安全管理人、岗位消防安全责任人和义务消防队员参加。

灭火应急疏散演练应拟定好演练计划，确定参加人员，按照灭火和应急疏散预案开展。

营业期间组织演练应当提前向顾客告知，并采取防止演练期间造成意外的措施。

演练结束后应对演练的开展情况进行总结讲评，并根据演练情况和单位有关情况变化，及时修订完善预案。

消防泵（喷淋泵）检查操作规程 检查电源通电状态。将控制柜开关置于手动。检查进水闸阀状态（常开阀）。检查出水闸阀状态（常开阀）。打开消防泵试水阀。

手动启动1号泵，观察压力表，停止1号泵。手动启动2号泵，观察压力表，停止2号泵。关闭消防泵试水阀。将控制柜开关置于自动。

通知消防控制室远程启泵，1号泵启动后人为制造故障，观察2号泵能否自动启动。

十一、按上述程序检查喷淋泵。发电机房操作规程 发电机房由工程部负责日常管理，并对设备按照要求进行维护保养。发电机的燃料储量应当能够满足4个小时的用量，但严禁超量储存。每日值班电工应当对燃料储量、燃油管道、启动蓄电池状态和导线连接状态进行检查。

每月对发电机至少进行一次启动测试，自动启动的发电机还应测试其自启动功能。发电机启动后，其输出频率和电压应当满足要求。

如有火灾发生，在主电断电的情况下，发电机应当立即启动，保证消防设施电源。

用火、用电安全管理制度。

为搞好单位用电安全工作，特制定本制度。

安全用电管理由后勤管理部门负责，单位内的所有外线电源线路的设计、施工、检查、验收、维护均由后勤管理部门统一办理。未经后勤管理部门审批的用电项目，必须经后勤管理部门重新审查、验收后，才能投入使用。否则，应无条件拆除。

电源输电线路一律由后勤管理部门专业技术人员直接组织施工，任何部门均不得自行接线接电。室内电气线路属新建工程的由基建部门统一组织施工。扩建项目在1kw以上的必须经后勤管理部门同意后，委托有电工证的电工施工。无电工证的人员不准安装电源线路。

电源线路在设计时，必须充分考虑发展的需要，视电路有足够的余量。施工时要严格按照有关规定进行施工。对陈旧老化、超负荷的电源线路，必须有计划地逐步更换。一时难于更换的，必须在确保安全的条件下，采取特别防护措施，否则，必须暂停使用。

电源线路必须安装可靠的保险装置，并正确使用保险丝，确保用电安全。禁止使用铜线和其他非专用金属线当保险丝使用。新建项目必须安装漏电保护装置。

各部门安装大容量的电器设备，必须经后勤管理部门批准，擅自安装的予以没收。凡电源线路容量不允许安装大容量用电器的地方，一律禁止安装。所有电路安装、电器操作的人员，都必须经过专业培训，考试合格后，才能上岗。接触电源必须有可靠的绝缘措施，并按规定严格进行检查，防止触电事故的发生。

所有用电场所必须执行“人走电断”的规定，人员离开用电场所或电器设备不使用时，要关闭总电源。24小时用电的设备，必须有专人值班，随时掌握用电的安全情况。

凡有高电压的场所、电线裸露的地方，后勤管理部门或用电部门应设立醒目的危险警示标志，并采取有效的隔离措施，防止点击事故发生。室外的电源设置，必须定期清理周围的杂草树林，防止引发事故。

电器在使用过程中，发生打火、异味、高热、异响等异常情况时，必须立 即停止操作，关闭电源，并及时找电工检查、修理，确认能安全运行时，才能继续使用。第十一条 安全用电必须坚持定期检查制度，后勤管理部门会同有关部门，每年组织1~2次检查，各部门每月要进行一次检查，对不安全隐患及时整改。第十二条 任何部门和个人都必须严格遵守安全用电规则，严禁私拉乱接电源，严禁违章违规使用电器，严禁电源线路超负荷使用。对于违规违章用电的单位和个人，全体员工都有检举和监督的义务。

第十三条 违反上述规定，根据情节按有关规定给予处罚，严重的停止供电；违反规定造成人身伤亡和设备、财产损失的，将根据情节和损失程度给予罚款、赔偿、行政处罚的处分，直至移送司法机关追究其刑事责任。

灭火和应急疏散预案

为了确保本单位干部职工人身、财产和公共财产安全，提高灭火技术水平和应急疏散技能，在紧急情况下，能快速处置初期火灾事故，及时有效地扑灭火灾，迅速疏散人员减少火灾造成的财产损失，保障人员安全，特制定本预案。

组织机构

成立青白江区文体广电新闻出版局灭火和应急疏散管理领导小组。局党组书记、局长程福中任组长，纪检组长罗骥任副组长，局办公室和各科室负责人为成员。

报警程序和接警处置程序

无论任何部门（人员）发现火灾应立即通知单位保卫人员和“119”公安消防队；

（二）报警时讲清楚以下几个内容：

报警人的姓名、地址、工作单位、联系电话； 失火的准确地理位置；

能够了解失火的情况，如起火时间、燃烧特征、火势大小、有无被困人员、有无重要物品、失火周围有何重要建筑、行车路线、消防车和消防队员如何方便地进入或接近火灾现场等等。

耐心回答“119”接警人员的询问；

打完电话，应组织人员到各个路口等待消防车的到来，以便引导消防车和消防队员快速进入火灾现场。

保卫人员接到报警后，应立即采取以下措施：

组织义务消防队赶赴现场，并及时通知事故发生部位的人员或电工切断着火部位的电源；

通知相关人员迅速聚集，按本预案

（四）的程序和措施组织疏散和扑救，并立即向有关领导报告；

值班人员在火灾事故期间，严格控制出入车辆和人员。应急收疏散组织程序和措施 单位保卫人员在发生火灾时，要以人员疏散为主。先疏散被火势围困的员，其次在进行火势周围的物资疏散，同时要注意疏散人员自己的安全。消防队到达火灾现场后，应听从公安消防人员的指挥进行疏散工作。

扑救初期火灾的程序和措施

保卫人员在接到火警后，应迅速赶往失火地点，听众消防安全负责人的统一指挥实施灭火，防止火势蔓延；

单位保卫人员发现有人员被火势围困，应先救人，后灭火，如发现有易然易爆危险物品受到火势威胁时，应迅速组织人员将易燃危险物品转移到安全地点。如起火物为化学药品或易燃易爆危险物品时，应在确定无爆炸危险的情况下，用干粉灭火器、沙子等物品进行扑救，用火将周围的可燃物品淋湿，但严禁用水扑救化学药品或易燃易爆危险物品火灾；如不能确定有无爆炸危险的，应在安全地点做好准备，等待消防部门的指挥人员的调令和火灾现场总指挥、副总指挥的命令。

在公安消防队到达火灾现场后，应听从公安消防部门指挥人员的指挥，配合灭火工作。

通信联络、安全防护、救护的程序和措施 通信联络

发生火灾后，保卫人员或值班人员应第一时间立即通知单位领导及消防安全责任人和消防安全管理人员到达火灾现场；

根据总指挥的指令，及时将破拆、停电、供水、车辆调配等灭火指令传达到火灾现场；

将火场的进展情况及时反馈，保障火灾现场与外界的信息畅通和寻求相邻单位支援的联络工作。

安全防护

发生火灾后，保卫人员应首先控制车辆和无关人员进入火灾现场； 派一名人员到路口引导消防车和消防队员快速进入火灾现场；

火灾扑灭后，要全面检查现场，消灭遗留火种，并派人保护好火灾现场，等待公安消防部门的监督检查，协助对火灾现场进行调查。

救护

如有人受伤或中毒，应根据伤势情况及时处理，必要时拨打“120”救护。

二○○七年四月十二日

消防疏散应急预案 篇3

为保证我校消防应急工作及时、高效、有序进行，最大限度地减轻生命和财产损失，提高我校在火灾等突发事件发生时的应急反应能力，根据市教育局安全年“一月一主题”活动的要求，结合我校实际，特制定如下应急疏散演练预案。

一、学校概况

桐城市龙眠街道办事处安全小学，坐落于龙眠街道东盛村安庄组。由于商贸城和盛唐北路建设需要，现有校舍为过渡性教辅用房，一层砖混结构。走道出入口只有东西两个，通向紧邻教学用房的操场。

法人代表人：Xx（校长），电话Xx。

分管责任人：Xx（总务主任），电话：Xx。

二、应急机构设置

成立应急工作指挥部，人员组成如下：

指挥：Xx

副指挥：Xx、Xx

疏散组成员：各班主任

指挥不在时依次由副指挥代行指挥职责。

三、灾情发生时应急反应

1．校方处置措施

（1）立即停止教学，播放广播，组织师生就近有序疏散到安全地点，并清点人数及时上报。若停电无法广播，可利用哨声紧急疏散，紧急疏散哨为两短一长；或者使用人工打铃，信号为集合铃声。此时疏散组人员及时赶到现场，组织疏散学生，以防出现混乱。

（2）所有使用电器设备的人员立刻切断电源。

2．各班任课教师处置措施

各班任课教师在感知火灾发生时应立即告诉学生不要慌乱，用手帕或红领巾捂住口鼻，然后立即组织学生向安全地点疏散。

学生疏散安排如下：

（1）每班靠门的前后学生立即把门打开，前排的学生走前门，后排的学生走后门。

（2）疏散路线：

（附后）

3．空课老师处置措施

当灾情发生时，所有空课老师根据就近的原则，迅速到岗协助疏散，具体安排如下：

（1）现场指挥：Xx

（2）每个班级的班主任到所在班级的门口候班协助疏散。

（3）每个走道出口老师负责维持秩序：

东出口：Xx，西出口：Xx

（4）摄影：Xx

四、注意事项

1．在撤离途中，如出现拥挤摔倒，后面学生及走道口教师应立即大声喊停，同时停止不动，各班老师招呼本班学生停下，等险情排除后，再按照顺序撤出。

2．若是课间休息时间感知火灾等发生，各班班主任应迅速赶到本班，组织教室内学生疏散。所有师生撤离到就近的操场后，再整队到操场待命。撤离教学楼的时间应控制在一分钟之内。

五、教育学生以下几点：

1、听到广播，头脑清醒不慌张；

2、用衣袖或者毛巾，捂住口与鼻；

3、开门不整队、快步过楼梯，不拥挤、不推搡，顺次有序；

4、就近撤退到安全地点后，班主任负责整队带学生到操场集合；

5、一路小跑到大操场，严禁狂奔；

6、快速安静，目光敏锐找同学，找老师、看场地，找到班级归集体；

7、快速清点人数，发现问题及时和指挥人员联系。

消防疏散应急预案 篇4

为加强全行员工的消防安全意识，提高应对和处置火险隐患的能力，保障全行工作安全运营无事故，本着“预防为主，防消结合”的消防工作方针，结合我行的实际情况，进行消防演练活动。具体实施方案如下：

一、消防演练的内容：

1、 报警与接警；

2、初期火灾的扑救；

3、人员的逃生、自救、疏散和重要物品的转移；

4、火灾现场的安全保卫。

二、消防演练的阶段划分：

1、由各部门为单位在安全员的组织指导下，熟悉在消防突发事件中各自的职责和任务，熟练掌握每一种消防器材的性能和用途，掌握火灾中基本的自救和逃生方法，保障自身和财产的安全。

2、成立消防演练领导小组，明确责任，严格组织实施演练活动，确保演练活动顺利完成，达到预期效果。

3、全体人员都要参加，把演练当成实战，认真对待；

担任警戒任务的员工要提高警惕，防止在演练当中不法分子趁火打劫。

4、具体步骤 （1）火情设定为营业期间柜台内线路老化、漏电打火，引燃周边易燃物品。

（2）发现火情后，立即展开消防预案，拨打火警电话119并拉响警报，切断行内所有电路。柜员保护好现金、重要空白凭证等贵重物品。

（3）易燃物较多，因此火势发展较快。安全员负责组织人员疏散，疏散时身体尽量压低，用毛巾或衣物打湿掩住口鼻，有秩序地撤离现场。

（4）另外两名员工立即使用灭火器扑灭火灾。

5、总结 三、演练要求：

1、加强领导，确保演练工作达到预期目的。在行领导的统一部署下，全行人员要高度重视，提高认识，积极参加，确保演练效果。

2、各部门要组织好员工积极参加演练学习，增强自己处理火灾隐患、躲避火灾危险的能力等消防技能。

3、演练结束后，办公室要对这次演练活动进行认真的总结，针对演练中出现的问题要及时进行整改，设施、器材需要更新的立即请示行领导进行解决，个别员工需要补课的要坚决补上，不能使任何一人缺课。对于各部门的消防安全责任制要再次加以明确和落实。

消防疏散应急预案 篇5

为确保敬老院全体人员的生命财产安全，确保敬老院工作正常运行，防范消防安全事故的发生，确保消防安全事故发生时损失减少，危害降低，能快速、高效、合理有序地处置消防事故，根据上级有关部门文件精神和相关法律法规，结合我我乡消防环境建设与准备的实际，制定本预案。

一、消防安全工作领导组织机构

二、消防安全工作成员的责任分工组长负责定时召开消防安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实消防安全事宜。

副组长负责各具体负责组织对紧急预案的落实情况，做好准备，保证完成各级政府领导部署的各项任务。

领导组各组员具体负责火险发生时的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实；做好宣传、教育、检查等工作，努力将火灾事故减小到最低限度。

消防安全领导组织机构下设通讯组、灭火组、抢救组、紧急疏散组，分别具体负责通讯联络、组织救火、抢救伤员、疏散老人等工作。

（一）通讯组：组长：火险发生时，负责立即电话报告敬老院消防安全工作组和上级相关部门，以快速得到指示，视火情拨打119，及时告知全体院民，逃离现场。

（二）灭火组：组长：，负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全院的用电、用火安全；火险发生，立即参加救火救灾工作。

（三）抢救组：组长：驻院区医生，成员：负责做好及时送往医院的准备工作，负责火险发生时受伤院民及救火人员伤痛的紧急处理和救护。

（四）紧急疏散组：组长：成员：负责制定紧急疏散方案，明确各栋居住院民的逃生途径与办法指导。

三、灭火工作预案

1、发现火情，在场人员要立即引导室内人员进行有序疏散，并迅速利用室内的消防器材控制火情，争取消灭于火灾初级阶段。

2、如不能及时控制、扑灭火灾，在场人员要立即采取措施妥善处理（如切断电源等），防止火势蔓延。

3、在场人员要以最快的方式向领导组成员汇报，尽快增加援助人员，协助救火。

4、领导组成员接到报告后，要立即到达火情现场，并视火情拨打“119”报警求救。

四、逃生预案

1、火情发生后，按照灭火预案，管理人员及各工作人员要立即通知领导小组领导，尽快增加援助人员，如发生重大火情，同时向“119”报警，并根据火情发生的位置、扩散情况及威胁的严重程度逐个区域通知人员撤离。

2、管理人员及工作人员应该正确引导撤离院民奔向疏散通道，并将正确的逃生方法告知负责同志，其余人员按照既定位置，统一使用灭火器灭火，并进行伤员抢救等工作。

3、为更好地应付紧急情况，管理人员及工作人员必须一切听从现场指挥部的指挥。

4、紧急疏散的负责同志必须接受基本灭火技术的培训，正确掌握必要的方法，对行动不便的院民及时安排人员帮助其迅速转移，切实保证逃生院民的安全撤离。

消防疏散应急预案 篇6

一、目的

停工期间为确保项目部上下能全力处置火灾事故，及时、迅速、高效地控制火灾事故的。进展，限度地减少火灾事故损失和影响，保护公司及项目部财产和人员的安全。特制定本项目部火灾事故应急准备和响应预案。

二、组织机构

本项目部成立火灾事故应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。

组长：

副组长：

成员：

急救电话——-120火警——119公安——110

1、负责立即组织人员进行扑救。

2、负责组织人员疏导被困人员、维持现场秩序。

3、负责立即同医院、公安、消防部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。

4、负责现场物资、车辆的调度。

三、火灾事故应急措施

1、立即报警。当接到基地或施工现场火灾发生信息后，指挥小组要立即拨打“119”火警电话，并及时通知公司应急抢险领导小组，以便及时扑救火灾事故。

2、组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警以外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时要按照“先控制、后灭火;救人重于救火;先重点、后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用基地或施工现场中的消防设施器材进行灭火。

如果厨房食堂起火，不得使用消防水直接灭火，一定要使用干粉灭火器对起火地点进行控制。

3、协助消防队灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急响应指挥小组要简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。

4、伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。

5、现场保护。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染能降低到最低限度。

6、火灾事故调查处置。按照公司事故(事件)报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，应作出有关处理决定，重新落实防范措施。并报公司应急抢险领导小组和上级主管部门。

四、注意事项：

1、贵重要的档案资料等，一旦着火不可用水扑救。

2、那些比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救，因为着火的易燃体会漂在水面上，到处流淌，反而造成火势蔓延。

3、高压电器设备失火不能用水来扑救，一是水能导电容易造成电器设备短路烧毁，二是容易发生高压电流沿水柱传到消防器材上，造成消防人员的伤亡。

4、硫酸、-、盐酸遇火不能用水扑救，因为这三种强酸遇火后发生强烈的发热反应，引起强酸四溅，甚至发生爆炸。

5、金属钾、钠、锂和易燃的铝粉、锰粉等着火后，千万不可用水扑救，因为它们会与水发生化学反应，生成大量可燃气体——氢气，不但火上浇油，而且极易发生爆炸。

消防疏散应急预案 篇7

为了认真贯彻和落实“预防为主，消防结合”的消防工作方针，确保消防安全，根据《中华人民共和国消防法》结合本单位实际，特制定消防安全管理制度。

1、消防安全教育培训制度

一、本茶楼对新职工须进行消防安全的职前教育培训，培训包括：消防安全基本常识，灭火器及消防栓和操作使用等。

二、对员工每年至少进行一次消防安全教育，培训情况记录存档。

三、每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防员进行灭火演习专门培训，使每个员工都能熟练，会使用灭火器材。

四、茶楼的消防安全责任人，消防安全管理人，专兼职消防管理人员，消防及职工应接受消防安全专门培训。

五、电焊、所焊工等在具有火灾危险区域作业的人员必须经过专门消防培训。

六、各工作人员应经常展开消防安全教育，培训工作应根据各工作部门的特点，进行针对性的教育。

七、茶楼通过多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。

2、防火巡查检查制度

一、建立健全消防安全责任制和消防岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。

二、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员签名，上报整改，消除隐患。

三、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据茶楼部规定给予处罚。

3、安全疏散设施管理制度

一、茶楼内的车间、仓库、宿舍、宿舍的安全道口，疏散楼梯，疏散走道的宽度必须按规范设置。

二、所有的疏散道口、楼梯、走道必须配置相应照明和疏散标志。

三、上班时，工作区域、仓库等应保证安全道口畅通，安全出口不得上锁。

四、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。

五、负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。

4、消防设施器材维护管理制度

一、茶楼消防设施器材由茶楼负责人直接管理，定期检查检测消防设施器材。

二、消防设施：消防器材应定点存放，定人保养、定期检查。

三、对全茶楼职工进行教育，要求职工爱护消防器材设施，对刻意破坏损坏消防设施，器材的行为，将要求赔偿，并提出惩罚。

四、茶楼按照《机关团体企业事业单位消防安全管理规定》的要求设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防设施及器材，并保持处于正常使用状态。

5、用火用电安全管理制度

一、茶楼严格实行用水用电的消防安全管理制度。

二、严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电，电气线路设备安装应由专门电工负责。

三、工作人员下班后，该关闭的电源，应予关闭，否则下部将对责任人进行惩罚。

四、禁止使用电热棒、电磁炉等大功率电器。

6、易燃易爆油料的管理制度

一、易燃易爆危险物品应有专用的库房、配备，必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。

二、易燃易爆品应分类、分顶、分隔存放。

三、易燃易爆应在检验部门检验后方可入库，出入库应进行登记。

四、易燃易爆品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员坚守岗位，非工作人员不可随意入内。

五、易燃易爆品场所应根据消防要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆设施的维护保养。

7、报警电话：110，火警电话：119，医疗急救电话：120

消防疏散应急预案 篇8

一、实施对象和范围：

当发生建筑物倒塌或特大火灾等安全事故或突发停电等需要紧急疏散教学楼内的幼儿、老师时，启动本预案。

二、机构设置与职责

（一）应急疏散领导小组：

职责：全面负责指挥协调突发事件处置工作。根据实际情况，及时发布命令，启动预案。在紧急疏散领导小组统一指挥下，下设五个小组，现场指挥组、紧急疏散组、伤员救护组、外围控制组，通信联络组。

（二）现场指挥组：

基本职责：负责指挥协调；掌握情况，及时报告；贯彻传达应急小组命令，组织有关人员按预案程序对现场进行果断处置，并配备必要通讯器材和安全防护设备。

（三）紧急疏散组：班主任。基本职责：在现场指挥组指挥下，依据预案措施，按班级有序地撤离现。

（四）伤员救护组：配班老师、保育员。基本职责：拨打120，与就近医院联系，并配合医生进行护理。

（五）外围控制组：门卫、后勤人员。基本职责：维持秩序，与家长沟通。

（六）通信联络组：基本职责：上报上级单位，24小时通信畅通。

消防疏散应急预案 篇9

为迅速有效扑救火灾，最大限度减少和避免火灾造成的人身伤亡的财产损失，结合我单位情况，制定此预案。

一、火灾被发现后，消防安全负责人立即组织人员进行火灾扑救及人员疏散，并在消防队员到达后协助消防队员进行灭火、疏散等项工作。

二、由员工负责组织引导人员按照疏散指示标志箭头所指导方向由最近的安全出口疏散到安全地方。

三、及时拨打119火警电话。

四、119报警内容为：

1、何种物质起火（建筑物是平房还是楼房、楼层；草垛距离其它可燃物或建筑物距离；有无液化气罐等易燃易爆物品；建筑物内是否有人被困）。

2、起火时间、燃烧范围、火势蔓延方向，周围环境情况。

3、火灾发生地的详细地址（街道名称、门牌号码或附近的标志性建筑物，如单位、商店）

4、报警人姓名、电话。

5、报警人要在报警后，立即赶到消防队指定的主干道口或报警中消防队确认的标志性建筑物处等待、迎接消防车，在发现消防车或听到警报声后，接车人可采取招手、呼喊或摇动手电筒等方式，提示消防队接车人在此等待消防车、并指引消防车沿最近路线，在最短的时间内到达火灾现场，及时进行火灾扑救。

消防安全管理制度

一、定期组织院内人员学习消防法规与规章制度，提高全员消防安全意识与法制观念。

二、建立消防组织，落实消防安全责任制，制定实施消防安全检查与巡查制度。

三、确保消防人力物力财力投入，完善消防基础设施，落实消防设施，器材日常管理、检测、维护制度，保证完整好用。

四、规范用火、用电、用气安全管理，严禁躺在床上吸烟和使用明火；严禁私拉乱接电源线；严禁在房间内使用大功率电器；加强防火检查，及时整改消除火灾事故隐患。

五、完善消防疏散设施，保持疏散通道与安全出口畅通、严禁占用、堵塞锁闭消防车通道与人员疏散通道、出口。

六、制定完善灭火、疏散等消防应急预案，并定期组织演练，提高防控火灾水平与消防安全技能。

七、发生火灾，及时报警，按照规定灭火、疏散预案快速处置，并做好现场保护。

消防疏散应急预案 篇10

为了保护师生员工人身、财产和公共财产安全，提高灭火战术、技术水平和快速反应能力，赢得战机，及时有效的扑灭火灾，迅速疏散人员，将危害控制在最小范围，损失减少到最低限度，特制定本预案。

一、处理原则：

根据我国的《消防法》等相关法律、法规中的明确规定，我校制定消防应急预案，坚持“预防为主，救人第一”的原则，定期进行消防演练，提高全体师生的消防素质，提升我校的抵御安全事故能力。

二、建立学校消防预警系统：

所有教师都有义务及时提供突发消防事件的危险信号，通过学校安全事故应急通报程序，通报险情，采取切实有效措施，竭力避免发生突发消防事件。突发消防事件发生后，能客观真实地反映情况。学校突发消防事件的预防应坚持“教育在先、预防在先、多方配合、共同负责”的原则。

三、组织机构

成立消防工作应急处置工作领导小组

组 长：高永利

副组长：肖宏亮

成 员：各班班主任和各室负责人 四、应急程序

（一）、报警

1、一旦着火，发现人要将火灾信息迅速传到校长办公室、值班室。 2、接报后应立即按既定方案了解着火地点、起火部位、燃烧物品、目前状况。立即确认是否成灾。

3、确认火灾后立即报119。

（二）、事故处理

1、由当时在学校的负责人和其他有关人员组成救灾指挥部，负责人为总指挥。

2、总指挥的主要职责：

（1）根据火灾情况，确定是否疏散人员。

（2）掌握火势发展情况，及时调整力量，明确布置救人、疏散物资和灭火、供水、防排烟等任务，并检查执行情况。

（3）公安消防队到场后，及时向公安消防部门的火场总指挥报告情况，带领职工服从统一指挥。

3、疏散与救护：撤离时，班主任要跟着本班学生一起撤离，各班要安静、有序的撤离，如有学生摔倒，周边的老师或学生有责任迅速将其拉起。疏散和救护是防止或减少人员伤亡的关键措施。 （三）、火灾之后的善后工作：

1、经过灭火行动组确认明火已经扑灭，普查灾害造成的损失，报告学校安全工作领导小组。

2、学校安全工作领导小组根据火灾的危害程度，决定即时复课或休课。

3、疏散引导组根据学校安全工作领导小组指示，组织学生复课；需要休课的，组织学生返家。

消防疏散应急预案 篇11

网吧消防安全管理制度

1、结合本网吧，建立和完善各项安全防火责任制度。

2、网吧实行逐级防火责任制，做到层层有专人负责。

3、进行经常性的防火安全检查，对发现的火险隐患和一切违章现象消除整改和制止；对暂时难以消除的火险隐患必须采取应急措施。

4、建立本网吧防火档案，确定本网吧的防火重点部位。

5、网吧内要张内贴各种消防标志，设置消防门、消防通道和报警系统，组建义务消防队，配备完备的消防器材与紧急照明装置等设施，做到有能力讯速扑灭初起火灾和有效地进行人员财产的疏散转移。

6、对新老员工进行消防知识的普及，对消防器材使用的培训。

7、网吧内消防器材、消防栓必须按消防管理部门指定的明显位置放置。

8、禁止私接电源插座、乱拉临时电线、私自拆修和更换灯管、灯泡、保险丝等。

9、营业场所严禁放置即携带易燃易爆危险品。

10、消防义务检查员要认真负责，检查中不留死角，确保不留发生火情和隐患。

11、主管每月要进行一次消防自查，检查消防重点区域和重点用电设备，执行定点、定人、定措施的制度，发现问题及时向安全部门汇报。

12、使用的电器设备的质量，必须符合消防安全要求。电器设备的安装和电气线路的设计、铺设，必须符合安全技术规定并定期检修。

13、所有消防器材任何人不得擅自移动、损坏、挪用，并定期检查和更换。

14、要坚持经常性消防安全宣传，教育工作、利用各种形式（如黑板、图片、录像）宣传，普及消防知识、提高网吧全体人员消防安全意识，增强防火工作的自觉性。消防安全工作是一项十分重要的工作。全体人员务必要充分认识其重要性。自觉增强消防安全意识，提高消防安全工作的自觉性和警惕性，常年处于戒备状态，树立常备不懈的思想，确定消防全完工作万无一失。

玮哲网吧

2014-1-16

网吧灭火及应急疏散预案

灭火预案：

1、网吧一旦发现火情后，当值班网吧管理员首先引导网吧内的人员进行疏散，同时要迅速用灭火器进行扑救初起火灾，力争把火控制、扑灭在初期间段。以免造成重大损失。

2、当值的网吧管理员立即通知网吧业主，尽快增加援助人手。

3、当值的管理员视火情迅速拨打“119”报警求救。

疏散预案：

1、火情发生后，按照灭火预案，当值网吧管理员要马上通知网吧业主，尽快增加援助人手，如重大火情，同时向“119” 报警，当值网吧管理员根据火情发生的位置，扩散情况及威胁的严重程度首先通知起火楼层，然后，再根据火情扩大附近区域，逐区域的通知。

2、当值网吧管理员应正确引导网吧内的人员向疏散通道疏散，并授之以正确逃离姿势，其余人员使用灭火器进行灭火，以及进行伤员抢救等工作。

3、为更好的应付紧急情况，当值网吧管理员应听从并协助消防工作人员的现场指挥。

4、当值网吧管理员以高度负责的态度，做好危难面前最后一个离开的思想准备，根据火情，接受最高的指挥的指令，对需要抢回的设备、文件等采取必要措施。

2014-1-16

消防疏散应急预案 篇12

1、报警和接警

与火灾作斗争，首先必须发现火（即着火源），因此，报警与接警是火灾应急方案的第一步。把握好报警的内容和程序，是及时掌握火灾信息，迅速把火灾扑灭在初起阶段的关键。

从报警系统的功能来看，当消防控制中心的报警红灯发出警报信号，那就证明火灾探测器已发现了“可疑情况”，此时，消防中心人员应立即查清报警地点、位置，并通知巡检员或层间服务员赶赴现场予以确认。

如确认起火，便立即通过消防控制中心或电话总机向公安消防队报警，并通知宾馆最高负责人。除了自动报警外，还有手动报警、消防电话报警和派人报警。若是电话报警或派人报警，报警人必须根据消防控制中心或电话总机的要求，详细说明起火地点、起火部位、燃烧物品、火势情况以及自己的姓名、服务部门、工号、电话号码等。

2、成立救灾指挥部

火灾应急方案牵涉到宾馆、饭店各层次、各部门员工的协同作战，如何迅速组成强有力的领导班子就变得至关重要。因此，在确认火灾发生后，消防控制中心必须立即通知在宾馆、饭店的最高负责人和各职能部门负责人，迅速成立救灾指军部，以承担起火灾扑救和人员疏散的指挥工作。

宾馆、饭店最高负责人为救灾指挥部指挥。救灾指挥部的主要职责是：

（1）根据火势情况通报人员疏散。

（2）掌握火势发展情况及时调集力量，布置救人，疏散物资和灭火、排烟等任务，并检查执行情况。

（3）公安消防队到达以后，及时向公安消防火场总指挥报告情况、服从统一指挥。

3、通报

通报是指将火灾情况通知有关部门和人员，疏散通报必须根据救灾指挥部指挥的命令，向需要疏散的人员发出通报。

（1）疏散通报应根据火情的发展决定向部分区域还是向全楼通报。通报次序：首先是着火层；其次是着火层以上各导；再次是有可能蔓延的着火层以下的楼层。

（2）通报的方式有语言通报（包括消防应急广播、室内电话等），警铃通报、逐层敲门通报等。

（3）用语言通报时，通报人的语气要温和沉着，以稳定客人的情绪，避免产生惊慌。下面是火灾应急方案学习时，电话总机接线员向客房电话通报的对话：电话铃响，外宾接电话：哈罗！

接线员：对不起，我是宾馆总机服务员，本宾馆房间发生火灾，情况紧急，为了您的安全，请撤离您的房间，向安全区域疏散！

外宾惊讶：这是真的吗？接线员：是的，我们正在采取措施，请您不要惊慌，按照我说的去做！

4、疏散和救护

（1）疏散就是按事先规定的道路，将人员疏散到安全地带。要使疏散有条不紊地进行，就必须明确分工，把责任落实到层间工作人员和义务消防队队员。

（2）层间服务员和义务消防队员在带领客人疏散时，必须逐房清理，不让一人遗漏。

（3）在餐厅、保龄球房、电子游戏机房等人员较多场所，管理人员应分工负责，按照不同出口，净宾客疏散到安全区域。

（4）疏散中，前台经理（或管理人员）应携带好预订部、电脑房提供的当天客人情况，认真清点客人人数并年看护安慰好客人，不让其走散或返回起火现场。

（5）人事部门应携带职工考勤卡到集结点清点员工人数和分配任务。

（6）财务部门携带现金和贵重物品转移到指定地点。

（7）在疏散的同时，一些与消防有关的重要部门则必须照常运转。如电话总机、工程部的水、电等在岗人员都必须坚守岗位。如这些部门受到威胁，应迅速向救灾指挥部报告，请求组织力量保护，尽力排除各种险情。

（8）作为宾馆、饭店的每一名员工，必须掌握科学的疏散次序。

A、先疏散着火房间，后疏散着火房间相邻房间。

B、先疏散着火层以上层面，后疏散着火层以下层面。

C、指导青壮年冲过烟雾沿安全楼梯疏散；护送行动不便人员从消防电梯疏散。

5、组织灭火

组织灭火是扑灭火灾的关键，而有效地灭火，就必须有一个强有力的灭火指挥组，来指挥灭火战斗。

（1）灭火指挥组应设在着火现场的相对安全点上。

（2）灭火指挥组成员由宾馆值班负责人、专职消防人员、工程技术人员和事发部门经理组成。由值班负责人或专职消防人员为灭火组指挥。灭火组的职责是深入火场，有效地控制、扑灭火灾。

（3）灭火指挥组指挥的职责如上：

A、组织侦察火情，掌握火势发展情况。

B、及时向救灾指挥部汇报火情。

C、根据火势情况指挥切断电源、可燃气源。

D、指挥参战人员实施灭火、疏散、抢救伤员。

E、派出人员关闭着火层防火分区的防火门，阻止火势蔓延。

F、检查参战人员的灭火战斗部署是否符合要求。

G、公安消防队到场后，协同组织灭火抢救。

6、防烟和排烟

防烟和排烟是防止火灾蔓延和保证人员安全转移的重要手段。

（1）当火灾发生后，烟雾就会弥漫，这时根据灭火指挥组的报告，关闭指定的防火门，还必须把客用电梯降至底层锁好。

（2）消防中心根

据救灾指挥部的命令，启运送风排烟装置，地安全楼梯间进行正压送风排烟。

7、安全警戒

（1）火灾应急方案中，安全警戒的任务，主要由宾馆、饭店的保安部来承担。

（2）宾馆、饭店外围的警戒任务是：

A、不准无关人员进入宾馆；

B、指导疏散人员离开大楼；

C、看管好疏散物品；

D、保证消防电梯为消防人员使用；

E、指引公安消防队进入着火楼层和消防控制中心。

（3）安全监视人员应密切监视控制区，如有异常情况，即向本部门经理或管理员报告。

火灾应急方案以公安消防队到来，成立联合指挥部后结束。

这些工作应在起火后5分钟内展开、落实，各部门员工必须注意应急方案的平时演练。使之成为在紧急情况下能够迅速实施、配合默契的消防程式。只有这样，才能有备无患，严阵以待地掌握与火灾斗争的主动权。

交通应急预案范文

这篇“交通应急预案”是工作总结之家的编辑的心血之作希望它能够被您欣赏，掌握应急基本技能，保障人身财产安全，突发事件无从预料我们需要应急预案来迅速应对。应急预案需要加强应急志愿服务体系的建设和发展，我们欢迎您浏览我们的网页并了解我们的内容！

交通应急预案 篇1

为切实做好冬季冰雪灾害等恶劣天气的应对工作，全面提高应对冬季冰雪灾害等恶劣天气的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冬季等冰雪灾害的影响，确保全区道路畅通、运输安全，特制定本预案。

一、基本原则

遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即:抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

二、组织领导机构

成立以局党组书记、局长李景昶为组长，刘怀书副局长、胡立淑副所长为副组长，局办公室、县乡办、综合室、基层站队及相关科室负责人，各交通工程建设项目部、长途站、农客运输公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在综合室。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。

三、应急处置职责分工

局办公室:负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

局县乡办：及时掌握全区公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。加强全区公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌;必要时进行封道，并及时通报封道情况。

局综合室：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

基层站队：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息;准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时应运因雪阻造成的滞留旅客;指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车;及时向运输企业公告封道线路。

四、应急工作要求

各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

一是要加强与气象部门的密切联系及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的.防灾避险意识和能力。

二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

交通应急预案 篇2

汛期应急预案

为提高公司防汛减灾水平，高效有序地做好汛期的抢险救灾工作，最低限度地减轻自然灾害对设备、设施破坏损失，确保汛期安全生产的防汛目标，根据公司指示精神，结合能源中心实际情况特制订本预案。

一、组织机构和职责：

成立防汛抢险工作领导小组：

组长：张金恒  副组长：贾宝华、杨爱国

成员：王敬华、尹占海、贝颖光、王文军、郑中奇、王亚明、王春玲、张永山、吴敬国、杨桂平、寇军、史飞、李博、高平

领导小组下设办公室，办公室设在调度室，在领导小组的统一指挥下，办公室设立通讯联络组、物资保障组和应急抢险组。

通讯联络组：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。一旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告。

物资保障组：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品及绷带、担架等医护用品。预先设置紧急疏散的安全通道和安全场所，确保一旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置。

应急抢险组：成立抢险应急队伍，配备抢险装备，负责现场的紧急自救抢险。汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险物资充足、运行良好。一旦汛情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。

二、主要职责：

1、牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作的责任制。加强与有关部门的密切配合，及时掌握汛期预测预报，制定“制氧管道及跨河煤气管道汛期事故应急救援预案、汛期生产补水中断的应急预案和各项汛期安全工作措施和应急预案。

2、执行上级命令，制定工作方案。督查各施工现场落实领导小组的各项预防措施。随时保证上情下达，下情上报。协调各有关单位和部门工作中的问题。

3、及时对能源中心各个作业区防汛设施进行进行一次全面排查。对汛期安全隐患及时整改，并做出妥善处置。通过多种形式，有针对性地对员工开展汛期安全教育，增强防范意识和自救自护的能力，做到防患于未然。

4、实行严格的24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。设专人每天收集天气信息，一旦有汛情，应立即启动预案。

5、建立健全施工现场防讯组织机构，成立专门班子具体负责防讯各项工作的落实，将防讯工作责任分解到每一个岗位，确保责任到人，措施落实。

6、开展防讯应急预案的演练工作，确保一旦预案启动，人员到位、物资到位、设备到位，抢险及时、有序。

7、积极做好施工现场防讯的各项工作，要全面及时掌握工程动态，及时消除安全隐患，对重点内容、重点环节进行重点检查和监控。

三、重点检查监控内容及防范措施：

1、？制氧管道及跨河煤气管路实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责监护。发生紧急情况立即启动《制氧管道及跨河煤气管道汛期事故应急救援预案》。

2、提前做好设备和高低压配电室房屋的防水，各个岗位密切监护好设备设施、暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查。随时观察风雨对设备、设施的影响、受损情况，及时上报并采取措施。

3、根据汛期生产补水中断的应急预案，派专任重点监护河边补水泵，发现河边补水泵被淹，造成补水中断威胁生产时，立即启动《汛期生产补水中断的应急预案》。

四、重点汛期生产补水中断的应急预案

在汛期内一旦柳河发生洪水致使河边补水泵房被淹，造成补水中断威胁生产的时候，为保证生产用水特制订此预案：

一、成立预防事故小组

组长：张金恒

副组长：王大鹏、杨爱国、贾宝华

成员：、王树华、黄铁成、王亚明、李博、贝颖光、吴凤申

二、预防措施

1、为保证正常生产供水能源中心加强操作和点巡检使供水设备处于完好状态。

2、密切注意天气变化，及时与总调沟通，掌握天气信息，如有大雨的预报，提前做好启动预案准备。

3、严格遵守隐患报告制度，发现问题立即报告分厂和公司，并按要求立即整改。

4、厂区内共有三眼深水井，并且全部联网，由能源中心进行改造，与炼、轧钢水池补水管道相连。

5、将矿井水排水管道与生产补水管道相连

6、24小时有效内部、外部通讯联络手段。

公司总调度值班室：5316221、5316222

能源调度值班室：5316179、5316352

保卫处指挥中心电话：5316300

安环室指挥中心电话：5316223

三、事故处理及应急预案

1、一旦河边泵房被淹，立即通知总调和应急小组成员接到组长名令后迅速启动预案，生产用水全部切换到深井水，共可以补充水量240m3/h，完全满足生产用水需求。

2、，一旦发生洪水，矿井将源源不断的往外排水，将其用为生产补水，保证生产需求。

3、如果发生供水紧张的局面，总调室协调各用水单位节约用水，控制用水量控制到仅能维持生产的'底线，能源中心加强联查杜绝各种跑冒滴漏等浪费水资源现象以维持生产。

4、为预防突发的补水中断事故，各循环水池在平时的生产组织中要保持高水位运行，只要不溢流即可，以延长供水时间，为抢修赢得时间。

四、岗位当班人员安全工作职责

1、每名职工必须认真负责，发现隐患必须及时汇报，立即整改，不能马上整改的必须死看硬守，以免发生意外。

2、加强深水井泵和矿井水泵的维护，使其起到备用水源作用。

五、人员培训和预案演练

1、能源中心负责对岗位人员操作技能和应急预案知识进行培训，合格后方准上岗。

2、能源中心负责组织预案演习工作，每年演习次数不少于4次。

施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度。安排专人分工负责，对现场的临建设施、围挡樯、基坑设施、起重运输机械、脚手架、施工用电等项目进行重点检查和监控。

（一）临建设施

临建设施包括：宿舍、食堂、办公用房、厕所等。

监控人的责任：全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、翻修，达不到要求的必须拆除重建。暴雨天气必须安排专人进行不间断巡查。随时观察风雨对临建设施的影响、受损情况及基坑、脚手架、塔吊等可能对临建造成的破坏，如有危险立即将临建内人员转移到安全地方。

（二）围挡墙

围挡墙包括：彩色压型钢板围挡墙。

监控人的责任：全面检查围挡墙的安全状况，如有破损、倾斜、变形等现象，及时采取加固、更换等措施。特别要加强对临街围挡墙的重点监护，如有险情，立即对围挡墙周边设警示隔离设施，并设专人看护，严防围墙倒塌伤人。

（三）基坑工程：

基坑设施包括：边坡防护、桩基施工、土石方开挖等。

监控人的责任：随时观察基坑边坡侧壁变化、基坑支护有无变型、基坑毗临建筑物、结构物的变化情况。对毗邻街道、建筑物、山体、临建设施的基坑要重点检查监护。一旦汛情到来，立即停止施工，准备充足的排水设备、装置，及时对基坑进行排水。汛期过后对基坑进行全面检查，无安全隐患后，方可施工。

（四）起重运输机械

起重运输机械包括：塔吊、客货电梯、物料提升机等。监控人的责任：六级以上大风天气应立即停止作业。重点监控起重运输机械基础的稳定情况、排水情况、基坑对塔吊的影响情况。要重点检查塔吊密集、多台作业的小区，邻近高压线和建筑物的塔吊，如达不到安全距离必须立即拆除。

（五）脚手架工程

脚手架工程包括：落地脚手架、悬挑脚手架、整体提升脚手架、吊篮架等。监控人的责任：六级以上大风天气，禁止脚手架施工作业。重点监控脚手架基础沉降情况、排水情况，确保基础稳固，架体拉结有效。对临近街道、房屋、高压线处重点监控，危险时应对脚手架危及范围内设置警示隔离带，并设专人监护。汛期过后，对脚手架进行全面检查验收合格后，方可施工。

（六）临时用电

临时用电包括：施工用电、生活用电等。

监控人的责任：全面检查施工现场。

交通应急预案 篇3

为进一步做好交通安全管理工作，有效预防和减少重特大交通事故，保障广大人民群众出行安全，针对雨、雪、雾等气候条件及重特大交通事故发生等对交通安全的不利因素，为防止道路交通事故发生，确保全市道路交通安全、有序、畅通，结合我市实际情况，特制定本预案。

一、指导思想

紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这一中心任务，牢固树立立警为公、执法为民的思想，本着对国家和人民群众高度负责的精神，充分发挥公安机关交通管理部门的职能作用，做到精心组织、周密部署、统一指挥、整体联动、反应迅速，进一步加强道路交通安全管理工作，为维护社会稳定，确保我市道路交通安全畅通。

二、组织领导

为加强对道路交通安全应急处置工作的领导，市局成立应急处置工作领导小组。

组长：高勤

副组长：胡忠

成员：王永松、季凯、范新亚、徐殿平、王国林

领导小组下设办公室，办公室设在交通管理大队，任志国任办公室主任，具体负责道路交通安全应急处置的组织、协调工作。

三、处置分类

（一）因无法抗拒的气象灾害（雨、雪、雾、雹等）、水灾、地质灾害、地震灾害等自然灾害引发的道路交通堵塞。

（二）因道路交通事故、车辆故障引发的道路交通堵塞。

（三）因道路施工等引发的道路交通阻堵塞。

（四）因易燃、易爆、放射、剧毒及腐蚀物质泄露事故而引发的道路交通堵塞。

（五）因突发性事件、治安刑事案件引发的道路交通堵塞。

（六）其他不确定因素引发的道路突发事件。

四、处置原则

应急处置总原则是：加强领导、统一协调；快速反应、果断处置；确保安全、尽快通行；信息畅通、及时上报。

（一）统一指挥原则：在局应急处置工作组的领导下，明确领导工作责任及相互补位措施，及时指挥启动和终止工作预案，形成科学组织、迅速反应的工作格局，最大限度缩短应急反应时间。

（二）属地管理原则：对已发生的道路交通突发事件，交管大队要按照辖区划分，迅速出警，了解情况，维护秩序，控制事态，依法果断处置。

（三）先期处置原则：交管大队接指令赶赴现场后，立即按预案规定进行控制事态、保护现场、抢救伤员、维护秩序、开展疏导等先期处置工作，并及时上报情况。

（四）及时报告原则：现场应急警力应保持和上级及指挥部门的联系，随时将现场了解到的确切情况及时汇报给市局值班领导，便于指挥机构了解情况、把握战机、果断决策、正确指挥，并可根据实际情况和上级指令采取指挥疏导、分流改道、增援配合等后续措施，确保任务顺利完成。

（五）联勤联动原则：各警种之间要主动沟通，相互配合，体现“一盘棋”思想，建立联勤联动机制。

（六）教育疏导原则：因事件造成交通堵塞时，按照可散不可聚的要求，维护现场交通秩序，配合相关部门耐心做好疏导教育工作，化解矛盾，平息事态，恢复交通。

五、处置内容

（一）遇无法抗拒的气象灾害（雨、雪、雾、雹等）、水灾、地质灾害、地震灾害等自然灾害引发的道路交通堵塞。迅速组织人员抢救遇险群众，转移财产；疏导交通，维护好现场周围道路交通秩序，指挥抢险救灾车辆优先通行；采取临时性交通管制措施，限制车辆、行人进入管制区域；在堵塞路段部署警力，加强巡逻管控，疏导交通；需要采取分流措施的，应在分流地点和沿线部署警力视情实施远、近距离分流措施。

（二）对山体滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的处置。遇有山体滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即报告当地党委政府，同时通知交通、公路管理部门进行清理处置；组织民警指挥疏导交通，疏通抢险通道，确保指挥、救护、工程抢险车辆及人员、物资等顺利进出现场。经勘查，确定不会发生新的山体滑坡、道路塌陷，且具备通行条件的，要设置交通隔离设施，引导车辆安全通过；对山体滑坡、道路塌陷造成车辆无法通行的，要组织车队通行备用路线。

（三）因道路交通事故、车辆故障引发的道路交通堵塞。对责任明确、无人员伤亡、财产损失轻微的交通事故，一律采取简易程序处理，立即撤除现场，恢复交通；对交通事故造成人员伤亡的，要及时抢救伤者，划定事故现场警戒区域，疏散围观群众，控制当事人，快速勘查现场，迅速清理事故车辆，尽快恢复交通。

（四）因道路施工等引发的道路交通阻堵塞。对未经审批进行道路施工的，责令施工单位强制停止施工，恢复道路通行能力；对经审批进行道路施工的，建议业主单位组织人员加强巡逻、守护等临时性安全防范措施，或修建可供车辆双向通行的便道，确保施工路段交通安全畅通。

（五）因易燃、易爆、放射、剧毒及腐蚀物质泄露事故而引发的道路交通堵塞。迅速划定现场警戒线，维护现场秩序，立即查明易燃、易爆、放射、剧毒及腐蚀物质种类，是否发生泄漏、燃烧。造成泄漏、燃烧的，要依法进行交通管制，视情疏散群众；立即报告当地党委政府，通知消防、安监、急救、环保等部门赶赴现场处理；疏通救援车辆通道，确保救援车辆顺利进出现场；对事故发生地段道路具备安全通行条件的，要设置交通安全标志，引导车辆安全通过事故现场。

（六）因突发性事件、治安刑事案件引发的道路交通堵塞。对发生的事件，要尽快了解涉路事件的原因、现场的基本情况以及影响交通的程度，报告当地政府和上级公安机关；根据规模大小，群众情绪、行为的激烈程度，设置警戒区域，实行区域性交通管制；疏导分流车辆，维持交通秩序；积极协助有关部门开展处置工作，防止事态扩大，人员疏散或离开路面后，迅速恢复道路交通。对发生的治安刑事案件，有条件进行先期处置的，可量力处置并及时通知治安、刑事部门迅速到达现场，并做好案件移交；不具备先期处置条件的，划定警戒区域，维持现场秩序，等待治安、刑侦部门到达并做好现场勘查期间的秩序维护工作，根据现场情况采取相关道路管制措施。

（七）其他不确定因素引发的道路交通堵塞。视具体情况采取相应的`道路交通管制措施。

六、处置步骤

（一）加强指挥，保证警力。遇突发事件造成道路交通堵塞的，交管大队值班领导必须亲临一线指挥，加强路面管控，准确掌握路面情况，及时启动应急处置预案，并向市局值班领导报告路况信息，同时将情况通报交通、路政、施救、医疗（急救）、消防等相关部门，请求协助做好实施相关预案的准备工作。交管大队除留少量值班、机动人员外，应立即向主要路段增派警力，加强路面监控和现场管理。

（二）加大巡逻，保障畅通。雪、雾天对道路交通安全通行造成影响时，坚持全警上路，加大对主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、弯道及事故多发路（点）段的管理，逐层逐人落实岗位，及时指挥引导车辆通行，同时利用巡查车采取不间断喊话鸣笛警示等方法，监督提醒驾驶员保持安全行车速度，严禁车辆超速、超车及掉头等现象。在路面有结冰的情况时与当公路交通部门取得联系，在结冰路面上抛撒消雪剂，督促检查过往车辆安装防滑设施，在遇有路面结冰严重车辆无法正常通行时，进行交通管制，提前分流车辆，以免发生交通堵塞，以最大限度减少交通事故发生。

（三）注重宣传，加强协作。在雨、雪、雾天气及路面发生结冰的情况时，交管大队要采取多种方式及时向公众媒体通报路况信息，通过手机短信、广播、电视、报纸等媒体多渠道、多层次发布冰雪雾天气及交通事故造成国、省道交通堵塞、交警部门采取的交通管制措施、车辆绕行建议以及预计道路恢复通行时间等信息。并倡导驾驶人及时了解掌握道路通行情况，选择合适线路，尽量减少主要道路通行压力。同时要加大与公路、交通等管理部门之间的沟通协作，形成良性互动的工作机制，确保道路交通安全。

（四）路面事故，及时处置。交管大队遇到或接到交通事故时，要及时进行处置，事故未造成交通中断的，民警到达现场后，应立即划定警戒区，控制交通肇事人，疏散无关人员，视情采取临时性交通管制措施及其他控制措施，防止引发二次交通事故，并在警戒区外按照“远疏近密”的要求，从距来车方向200米以外开始放置发光或者反光锥筒、警告标志、告示牌等。白天要指定交通警察负责警戒并指挥过往车辆减速、变更车道。夜间或者雨、雪、雾等能见度低于500米时，在距离现场来车方向500米至1000米外停放警车示警，打开警灯示警，放置发光或者反光锥筒、警告标志、告示牌等。如事故造成交通受阻，应在现场最后一辆被堵车辆后方200米外停放警车示警并设置专人实施预警，预警车辆和民警应根据堵车情况持续向后移动，通过喊话和交通信号指挥后方来车减速并有序停放。对于事故严重的要及时通知路政、施救、消防、医疗（急救）等部门赶赴现场开展应急救援，同时，应确定专人负责应急车道的管理，严禁车辆在应急车道内行驶、停放，以保证应急车道畅通，并引导医疗、施救等车辆、人员顺利出入事故现场，做好相关辅助性工作。在未恢复交通前，执勤民警不能擅离现场。

七、工作要求

（一）提高思想认识，落实工作责任。因各类因素造成道路交通堵塞的，交管大队要迅速组织警力上路疏导交通，采取有效措施，以最快速度恢复交通，确保各项措施落到实处。

（二）强化巡逻管控，掌握预警信息。交管大队要通过多种渠道，全面获取路段信息，掌握工作主动权。路面巡逻民警要认真履行职责，强化重点路段、重点时段的巡逻，及时发现突发情况，并及时报告。民协警要做好自身安全防范工作，配备必要的安全防护器材，加强安全教育，增强自我防范意识。

（三）建立联勤联动，加强协作配合。要与应急局、消防救援大队、卫健委、生态环境分局、民政局、科技局等部门建立应急救援协调机制，突发事件发生后，要迅速组织抢救伤员，救助受困群众。同时，要主动与公路管理部门以及相邻国省道公安交通管理部门联系，加强配合，信息互通，保证在道路发生交通堵塞时，及时有效的采取管制、疏导、分流等措施，确保道路安全、有序、畅通。城区、开发区中队要成立不少于10人的小分队，支援、配合其他部门应对突发事件。

（四）保证联络畅通，加强请示报告。交管大队要实行24小时领导带班值班制，随时接警。完善各种工作制度、职责和运行机制，切实发挥值班室或指挥中心的指挥协调作用，准确指导路面勤务。领导要保证联络畅通，值班人员严禁脱岗，值班民警和备勤民警手机须24小时保证联系畅通。

交通应急预案 篇4

近年来，由于风雪冰冻低温大雾等极端恶劣天气给我县道路交通带来一定的压力，特别是省道S307线小高山路段，经常发生雪阻，致使交通中断，车辆、人员滞留等，并有交通事故发生。为切实加强我县道路交通安全管理工作，提高应对风雪、冰冻、低温、大雾等恶劣天气等方面的能力，迅速、有序、高效地实施紧急救援，最大限度维护恶劣天气下全县道路交通安全畅通，全力保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，以“关爱生命，以人为本，快速处置，安全畅通”为工作原则，坚持以“政府领导，部门联动，有效预警，统一指挥，积极应对，保障安全”的恶劣天气应急工作机制为基础，最大限度预防重特大交通事故和大面积严重交通堵塞发生，切实保障全县经济建设和社会发展各项工作顺利进行。

二、组织领导

为切实加强恶劣天气道路交通安全管理工作，县人民政府成立处置恶劣天气道路交通事件应急工作领导小组。其组成人员如下：

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室在县交警大队，办公室主任由李海龙同志兼任。具体负责全县恶劣天气道路交通安全应急工作的组织、协调和指挥等工作；收集、汇总、评估、报告灾害信息、救助需求和抗灾救灾工作情况。

三、工作原则

（一）凡在我县区域内发生风雪、冰冻、大雾等天气，造成道路封堵、车辆、人员滞留和交通事故的，立即启动本预案。各乡镇、各相关部门在领导小组的统一领导下，按照职责分工，积极做好风雪、大雾天气条件下的道路交通安全管理工作。

（二）各职能部门要根据各自工作任务，分工负责，通力协作，确保道路安全畅通。

（三）根据风雪天气状况，结合我县实际，采取相应措施，加强对易积雪、结冰、陡坡、急弯以及桥梁、涵洞等重点危险复杂路段的巡逻检查、及时组织人员清除雪堵、结冰等隐患，采取疏通道路和各种防滑措施，防止发生交通堵塞和交通事故。

（四）出现重大灾害性恶劣天气时，由领导小组办公室负责，统一组织协调各职能部门采取措施，及时予以处置。

四、职责分工

如遇风雪天气，应迅速组织公安、公路、交通运管等相关部门采取交通管制、车辆分流等措施，加强交通疏导，救助受困群众，增设交通引导标志，确保不发生交通事故。

县公安局（交警大队）：及时启动恶劣天气道路交通应急处置预案，及时掌握道路行车环境，科学分析全县道路交通安全形势；协调各有关部门指挥风雪、冰冻、低温、大雾等恶劣天气条件下的道路交通管理，全力做好交通疏导工作，必要时可采取警车开道等方式，全力以赴做好交通指挥疏导；如发生重、特大交通事故后，要及时赶赴现场，组织事故现场处置；加大G348、S216线等主干道管控力度，减少各类交通违法行为，确保各类抢险机械和参加救助车辆畅通；对易发生重、特大道路交通事故和车辆、人员滞留的路段及时采取交通管制，合理进行交通分流。

县交通局：主要负责县乡道路的疏通；统一协调全县清除积雪机械，及时清除和抢修被封堵、毁坏公路；在恶劣天气下对重点危险地段和一时无法通行的道路，设置各种临时交通标志，安排人员值守，并做好客运车辆的停运工作；督促客运、货运等运输企业加强安全管理和教育，保证出入车况良好、防冻防滑设备齐全有效；对滞留路面的旅客进行要妥善安置，并负责调配车辆转运护送，确保人员安全。

县公路管理局：主要负责G348、S216线等道路的疏通，要在转弯、坡道、危险易发生事故路段等处撒融雪剂或沙石、工业盐等，组织专业抢险队伍和设备，尽快清除影响交通正常通行的冰雪；要保证救援人员到位、清除积雪机械完好，大风、大雪等恶劣天气下要及时清除和抢修被封堵公路，协助公安交警部门做好车辆疏导和滞留人员的疏散工作。

县交通路政大队：严肃治理货车超载超限，保障公路畅通安全；协助公路养护及交警部门做好封堵道路的疏通、人员疏散、清雪机械维护等工作，确保公路畅通、安全。

县民政局：负责为因恶劣天气下道路受阻滞留旅客运送必要的保暖和生活必需品等物资，并做好妥善安置。

县卫计局：负责组织医疗工作人员对因恶劣天气受阻人员开展医疗救助和发生事故后的伤员抢救等工作。

县气象局：积极做好气象监测和预报，及时发布气象信息和灾害预警信息，让广大群众掌握天气过程，及早做好应对灾害性天气的各项准备工作。

县应急办：负责信息的收集、报告等工作，协调全县各部门发挥联动机制，共同参与救援、抗灾工作。

县文广体育局：负责在盐源有线电视台播放气象信息和灾害预警信息和道路交通管制信息。

县公安消防大队：负责对发生事故的车辆、人员进行救援。

各乡镇人民政府：按照“属地管理”的原则，协助县交通部门及时发动群众清除路面积雪，保证辖区内道路畅通。如在本辖区范围内发生道路封堵，造成人员、车辆滞留情况要迅速启动本乡镇相关预案，采取分流住宿等方式，妥善安排滞留人员，确保不发生人员伤亡事件。

五、工作要求

（一）各乡镇、各部门要切实加强组织领导，提高对极端恶劣气候条件下交通安全管理工作重要性的认识，进一步增强责任感和使命感，依法积极忠实履行职责。

（二）各乡镇、各部门要明确职责分工，建立各司其职、分工协作的工作制度，严格落实工作责任制，在出现重大灾害性恶劣天气时，主管领导必须现场指挥，决不允许行动迟缓、推诿扯皮、不听从指挥调度或不负责任，对因工作失职或工作不力，疏于防范管理而造成严重后果的，将严格追究责任。

（三）各乡镇、各部门要严格按照规定，确定专人收集、上报交通安全信息，加强信息反馈和共享，有灾害性信息要第一时间上报县委办、县应急办，县应急办要立即通知相关成员单位做好预警和救援等工作，确保政令畅通。

交通应急预案 篇5

一、制订本预案的目的：

为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关精神，特制订本预案。

二、可能引发校车交通安全事故的原因：

1、驾驶员疲劳驾车、超速超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、驾技不熟练。

2、车容车况差、车辆安全性能差等。

三、预防办法与措施：

1、加强对乘车学生的交通安全教育，做到上下车有序，在车上不把头、手伸出窗外。

2、租用车辆接送孩子上下学；车主必须证照规范齐全，且向家长提供驾驶、营运等证件的复印件（一式两份）。

3、车主必须确保孩子路上安全，如出现特殊情况，必须第一时间与家长或其他监护人取得联系。

4、车主必须按学校作息时间接送孩子，以方便就学。

5、家长必须教育孩子在约定的时间内准时乘车。

6、家长必须教育孩子遵守乘车规则，在乘车期间服从驾驶人员管理，

四、应急处理程序：

一旦发生校车交通事故，按下列程序处理：

1、驾驶员立即通知家长，并立即向学校领导报告。

2、学校第一时间报局办和业务科室（一般事故三天内报，重大事故立即电话报，事后详细书面汇报）。

3、配合交通事故处理部门调查，参与调解。

交通应急预案 篇6

文明交通劝导活动应急预案

随着车辆数量的不断增加，交通事故频繁发生，交通安全问题成为社会各界普遍关注的问题之一。为了切实维护交通安全，提高交通文明水平，各地开展了一系列文明交通劝导活动，这就要求我们针对可能出现的突发情况，制定应急预案，确保救援及时、科学、有效。那么，下面就让我们来了解一下针对文明交通劝导活动的应急预案。

一、应急预案的制定

针对文明交通劝导活动，应急预案是必不可少的，这样既能提高应对突发事件的能力，又能有效地保障了人民群众的生命安全和财产安全。应急预案的制定应当按照以下步骤进行：

（一）分析现状。针对文明交通劝导活动的过程中可能出现的突发情况，进行综合分析。比如人员意外，设备故障，天气恶劣等方面，尽量排除各种可能性，并制定应对方案。

（二）规定责任。明确各个环节的职责，将责任规定清晰明确，防止重复查找。同时，要加强沟通，提高各个层面的协作性，确保应急预案的顺利执行。

（三）制定应急预案。将应急预案制定成文档，明确预案的内容，在预案中包括出现问题的应急响应流程、处置的基本步骤和方法，需要注意的事项等，这样就可以有效地把握应对突发事件的方法和处理程序。

（四）预案演练。制定完应急预案后，要进行演练。这可以锻炼出现问题的管理人员的应急处置能力，最终达到提高应急响应能力的目的。

二、应急预案的内容

文明交通劝导活动涉及到大量的人员，因此必须将救援程序和应急处理颁遍整个过程。应急预案的内容应当包括：

（一）应急处理程序。明确应急处理的流程，根据问题紧急程度和威胁程度，确定应急响应等级，以便及时作出决策。

（二）处置的基本步骤和方法。对于出现的问题，要向管理人员传达处置方式，使管理人员能够快速准确地进行救援和处理。

（三）应急行动计划。根据可能出现的各种问题，以及应急响应等级，确定出应急行动计划的具体细节，提前勘察出有可能发生事故的现场，并划定出逃生路线等等。

（四）应急设备和保障措施。事故发生时，必需有适当的装备、器材提供救援，并保证现场通讯、路障与其他保障措施能够正常运作。

三、应急预案的执行

在文明交通劝导活动中，应急预案的执行是关键。如何做好应急响应是保障人民群众生命安全的最后一道防线。必须做到五个方面：

（一）从容应对突发事件。管理人员必须要保持心理强度和冷静，尽量不要陷入恐慌，严肃对待突发事件的发生，并迅速、科学地做出应对。

（二）及时掌握核心信息。了解事故发生的原因和程度，确定应急状态，并迅速组织人员，开展应急工作。

（三）协调救援力量。合理调度援助力量，调遣专业的应急专家，保证现场救援工作的高效运行。

（四）坚守现场值守。现场管理人员必须一直坚守在现场，确保救援工作的顺利进行，不得擅离职守。

（五）尽最大努力减轻损失。确保事故后果控制和最小化，尽可能减少人员伤亡和财产损失。

为了确保文明交通劝导活动能够灵活应对和妥善处理各种突发事件，有必要制订应急预案。应急预案的制定，需要我们认真分析文明交通劝导活动中存在的问题，并尽可能确定应对突发事件的方法和处理程序，以便在事故发生时能够有序地开展救援和处理工作。同时要加强应急预案的实施和演练，让管理人员、救援人员掌握应急处理技能，以提高应对突发事件的能力，有效保障群众生命安全和财产安全。

交通应急预案 篇7

交通局春节期间应急预案

导语：春节是我国最重要的传统节日之一，也是全国人民团聚欢庆的时刻。然而，随着人们出行需求的增加，交通安全问题也日益突显。为了确保春节期间交通安全有序，交通局制定了一套应急预案，以应对各种交通紧急情况。

一、应急预案的背景

春节期间是我国人员流动最为集中的时刻之一，大量人员涌向各地探亲访友。交通运输压力剧增，如果不加强应急措施的编制和实施，将极易引发交通拥堵、事故频发等问题，严重危害人民群众的生命财产安全。

二、应急预案的目的

1.确保交通安全有序：通过制定应急预案，交通局旨在动员各级交通部门、警察力量以及相关机构人员，全力保障全国各地交通运输的安全有序进行。

2.提高应急处理能力：应急预案不仅要求对各种交通事故、道路拥堵等常见情况采取适时、有效的应对措施，还要求交通部门能够迅速应对突发事件，如恶劣天气、自然灾害等。

三、应急预案的内容

1.交通组织及监控：交通局将加强对春运期间的交通组织和监控，合理划定交通通行方向，提前设置路线标志以规范车辆通行。同时，通过交通摄像头和监测设备实时监控交通流量，一旦出现拥堵情况，立即发布拥堵解决方案。

2.应急通道的划定：为应对突发事件，交通局将根据实际情况和经验，划定应急通道，确保救援车辆和用于疏导交通的工作车辆畅通无阻。同时，还将配备足够的人员，全天候保障路况的及时疏导。

3.事故应急救援：交通局将建立完善的事故应急救援机制，及时处理事故现场，救治伤员，增援抢修车辆，尽最大努力缩短交通堵塞的时间，确保交通恢复正常。

4.恶劣天气应急处理：春节期间，天气多变，突发的恶劣天气很可能对交通造成严重影响。交通局将特别关注天气预报，并与气象部门保持密切联系，一旦预警发布，立即采取措施，提前疏导车辆，确保人员安全。

5.重大突发事件应对：除了日常事故和恶劣天气，交通局还注意应对可能发生的突发事件，如地震、火灾等。预案规定了应急联络、信息报送的流程，以确保各部门紧密配合，快速有效地处理突发事件。

四、应急预案的组织和执行

根据应急预案，交通局将设立春节期间的应急指挥中心，由有丰富经验的人员负责指挥和协调各项应急工作。中心将随时关注交通情况，并及时发布各种应急信息，如道路状况、拥堵情况、交通事故等。各级交通部门、警方和相关机构将紧密配合，按照指挥中心的指示行动，协调资源，共同应对突发情况，保障春节期间的交通安全。

结语：春节是中华民族传统的节日，也是人们团聚、欢庆的时刻。为保障广大人民群众的出行安全，交通局制定了应急预案，从各个方面确保交通安全有序进行。希望交通预案的制定和执行能够取得圆满成功，确保人民群众平安、畅通地度过春节。

交通应急预案 篇8

为了确保师生的人身安全，严格执行《学校安全工作制度》，保证一旦发生安全事故能够及时处理，特制定我校安全应急预案。

一、成立应急领导小组：

组长：xx

副组长：xx xx xx

组员：xx xx xxx xxx xxxx

领导小组下设办公室，设在学校政教处，某某同志兼任办公室主任。

二、主要职责

1、组长负责召集领导小组会议，部署处置工作，安排、检查落实学校交通安全重大事宜。

2、副组长负责学校安全应急预案的落实情况，处理突发交通安全事故，完成校领导交办的各项任务。

3、领导小组成员具体负责学校各年级、各部门突发交通安全事故的.处理、监控、报告等事宜，并保证领导小组指令的畅通。做好交通安全工作的宣传、教育、落实、检查、处理等，把交通安全事故减少到最低限度。

三、应急措施

1、每天保证学校门口有校领导和教师值班，早上和中午都必须提前半小时到校，放学时待全部学生离校方可下班。若在校门口学生发生交通事故，由带班领导负责处理，一名值班人员把学生送往医院，另一名值班人员通知其家长，并及时报警。

2、学生上下楼梯，在各个楼梯口必须有指定教师看护，值班人员及时检查。若学生发生拥挤踩伤事件，看护教师立即制止全体学生原地不动，通知值班人员、政教处、班主任救护踩伤学生。政教处派人把受伤学生送往医院，体育教师、班主任教师负责疏散楼梯内学生。

3、各班选出一名交通安全监督员，每日在教室、班级门口楼道内检查，制止不安全行为。

4、学生有病有事须请假，无故不到者必须在1小时内上报政教处。若查实学生离家出走或被坏人控制，由班主任通知家长，政教处该报案的立即向公安机关报案。

5、学生碰伤、撞伤后，任课教师必须立即送医院治疗，及时通知学生家长，上报学校政教处，按《学生伤害处理办法》条例迅速处理。

6、学生上操及集会安全由体育组负责，下操及散会时学生回班由体育教师负责依规定顺序排队回班。组织学生外出活动和校内大型活动的安全由政教处负责，若发生意外伤亡事件，由政教处专人处理，并及时上报。

7、实行安全事件报告制度和安全责任追究制度。

四、宣传教育，确保安全

1、认真落实;教育在先，预防在前;的工作原则，牢固树立安全意识，提高防范和救护措能力。

2、利用国旗下讲话、主题班队会、黑板报、健康教育课等多种形式，加强对学生进行安全教育。

3、定期举行全校性的安全教育报告会。

4、政教处、少先队经常开展丰富多彩的安全教育活动，让学生学会生存，掌握自救本领。

5、安全教育渗透到各科教学之中，时时讲，事事讲。

总之，安全工作重于泰山，全体教职工必须高度重视安全工作，若因工作失职造成安全事故的，将直接追究有关人员责任，按学校规定严肃处理。

交通应急预案 篇9

一、编制目的

为建立健全全县桥隧事故应急机制，有效应对我县桥隧可能出现的重大事故，及时采取应急控制措施，组织实施抢险工作，全面提高交通系统应对各类桥隧突发事件的能力，保障人民群众生命财产安全，制定本应急预案。

二、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等。

三、工作原则

坚持以人为本，遵循预防为主、常备不懈的方针，建立健全政府统一领导，职责明确、功能齐全、反应灵敏、运转高效的桥隧事故预警和应急机制。

1、以人为本、健全机制。以保障人民群众生命财产安全和身心健康作为应急工作的出发点，最大限度地减少桥隧事故造成的损失；制定切实可行的应急救援措施，提高科学指挥能力和水平；建立健全城市桥隧事故应急工作的有效机制。

2、预防为主，加强监管。把事故预防作为主要工作任务，督促桥隧管理养护部门加强管理，做好桥隧的日常维护保养和监测工作，做好应对桥隧事故的人员技术、物资和装备的储备工作，加强应急队伍的宣传培训。

3、依法规范，加强管理。依据有关法律、法规、规章，加强应急管理，维护公众的.合法权益，使应对桥隧事故的工作法制化、规范化、制度化。

4、分工协作，相互协调，快速反应。有关部门密切协作，保证桥隧事故灾难信息的及时报告、准确传递、快速处置。有关部门按到事故信息后第一时间内启动应急预案，要各司其职，密切配合，动员社会力量，有组织地参与事故处置活动。

四、组织指挥体系及职责

1、指挥领导小组

为加强对桥隧安全工作的组织和协调，做到统一领导，各司其职，确保各项安全措施落到实处，成立全县桥隧事故应急指挥领导小组，负责指导、协调桥隧事故应急处置工作，及时了解桥隧突发事故情况，及时通报事故情况，提出应急措施建议，根据事故等级，组织专家开展事故调查和提出善后处理意见。

2、指挥领导小组办公室

指挥领导小组下设办公室，成员包括局办公室、养护所、计建科、安监科、财务科和各乡镇公路管理站（具体名单附后）。

应急响应时，负责收集情况，了解事故现场人员伤亡、经济损失情况和已采取的措施及事态的发展情况，提出报告和建议；及时传达和执行上级主管部门的各项决策和指令，并检查和报告执行情况；负责同专家工作组专家进行联络；负责发布事故新闻、编发事故调查简报;负责救援车辆的调配和通讯联络工作等。

五、预警和预防机制

1、日常维护

局养护所和各乡镇公路管理站根据道路行政等级负责各自养护管理的桥隧，负责桥隧的日常养护维修、检测，及时消除隐患，防患于未然。

2、预警支持

建立桥隧信息管理系统和技术档案系统，预警制度建立相关技术支持，应急指挥信息系统保证运转正常、指挥有力。按照早发现、早报告、早处置的原则，综合分析可能引发桥隧事故的预测预警信息并及时上报上级有关部门。

预警信息发布后，立即做出响应，进入相应的工作状态。同时，依据已发布的预警级别，立即做好适时启动本预案的准备。

3、事故级别

按照桥隧的损坏程度和事故性质分为一级事故（特别重大）、二级事故（重大）、三级事故（较大）三个级别。

3.1、一级事故

因自然灾害、人为事故等导致桥梁安全受到严重威胁；桥隧坍塌导致人员伤亡和失踪人员3人以上的事故；上级单位认为需要处置的其他桥隧重大事故。

3.2、二级事故

桥隧发生突然坍塌导致死亡和失踪人员1人以上的事故。

3.3、三级事故

桥隧未坍塌，但已出现沉陷、空洞，主体结构失去承载力，随时可能出现坍塌事故，必须立即采取封桥断路措施的事故。

4、预案启动

发生二级以上事故，向市级主管部门和县级政府报告，由上级部门启动应急预案。三级事故发生后，由指挥领导小组启动本应急预案，并向上级报告。

桥隧事故发生后，桥隧养护管理单位应立即报告指挥小组，指挥小组迅速核实情况后，立即上报并迅速赶赴事故现场，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。同时与公安机关交通管理部门协调、安排好交通导流工作；必要时架设临时便桥，尽快恢复交通。

5、后期处置

事故的现场抢险救援结束后，由相关部门做好伤亡人员救治、慰问及善后处理，及时清理现场，迅速抢修受损设施。指挥小组根据事故抢险工作进展情况上报审批后，由指挥小组宣布应急救援终止，并通知公众。

指挥小组在事故调查过程中，要认真分析事故原因，从规划、设计、施工、养护维修、管理各个方面提出改进建议。

六、应急保障

1、队伍保障

指挥小组经常组织有关人员及临时专家工作组成员按本预案开展演练，不断完善和改进在演练中出现的问题。训练出一支富有经验的应急队伍，负责桥隧抢险抢修工作。

2、通信保障

指挥小组和各有关人员、有关单位的联系方式应保障畅通，应急电话24小时开通，保证信息及时畅通。

3、医疗保障

应协调县卫生行政主管部门负责应急处置工作中的医疗卫生保障，组织协调医疗救护队伍实施医疗救治。

4、物资保障

县局必须储备一定数量的常备救援物资，保证应急救援的需要，应急响应时服从调动。

5、经费保障

应协调有关部门，提供应急经费，保障应急状态时经费使用。

办公室人员名单：

指挥长：郑国忠

副指挥长：

成员：

办公室主任：郑思尧（兼）

办公室挂靠在农村公路养护管理所。

交通应急预案 篇10

一、总则

（一）目的

为在道路交通事故发生后能及时、有效地实施应急救援工作，增强事态控制、善后处置能力，建立健全我县道路交通安全事故应急处置机制，一旦发生较大以上道路交通安全事故，快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定。

（二）工作原则

1.政府领导，部门联动的原则。道路交通事故应急处置在县突发公共事件应急指挥部统一领导下，由道路交通事故应急处置机构集中管理，并根据事故的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素，实行分级负责制，分级发布和启动应急预案，落实各职能部门的责任及指挥权限。

2.条块结合，分级管理的原则。道路交通事故应急处置以事故发生地为主进行，按安全生产事故处理的权限，实行分级管理。

3.就近救援，快速反应的原则。道路交通事故应急处置由距事故现场最近的道路交通事故应急处置机构作出反应，迅速调派人员、装备赶赴事故现场实施救助行动，需要时可征用事故现场附近的交通工具参与救助；事故的有关情况应按规定向当地人民政府及其上级道路交通事故应急处置机构报告。

4.相互协作，整合资源的原则。道路交通事故应急处置应充分调动公安、交通、民政、卫生等部门和保险机构的力量积极参与救助，及时化解险情，最大限度降低损失，并将相关信息及时通报参与处置工作的相关部门。

5.平战结合，军民结合的原则。道路交通事故应急处置，应加强平时应急反应演练，一旦发生事故能够做到反应快速、处置有效，并根据救援的需要协调武警、民兵与公众参与救助。

（三）编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等有关规定，结合我县道路交通安全实际，制定本预案。

（四）道路交通事故现状与趋势

我县属山区高原地形，公路通行条件较差，道路周边环境较为恶劣，加上道路交通流量不断增大及道路运输企业扩展，交通事故致死率相当大，呈现死、伤严重等重大交通事故高发的特征。

（五）风险分析

1.风险车辆。主要有营运性客、货车辆，旅游车辆，装载危险化学品车辆等。

2.风险时间。主要包括元旦节、春运、清明、五一节、中秋节、国庆节、赶场天等。

3.风险道路。主要包括高速公路、省道、县乡道路、安全防护设施缺乏的公路。

（六）适用范围

本预案适用于处置本县境内重大以上道路交通事故。

（七）事故级别认定标准

根据道路交通安全事故严重程度、涉及范围等，划分为特别重大道路交通安全事故(I级)、特大道路交通安全事故(Ⅱ级)、重大道路交通安全事故(Ⅲ级)和一般道路交通安全事故(Ⅳ级)四级。

1.一般道路交通安全事故：一次死亡1人以上、2人以下，重伤3—9人或直接经济损失十万元及其以上、五十万元以下的事故。

2.重大道路交通安全事故：一次死亡3人以上、9人以下，重伤10人以上或直接经济损失五十万元及其以上、一百万元以下的事故。

3.特大道路交通安全事故：一次死亡10人以上、29人以下或直接经济损失一百万元及其以上、一千万元以下的事故。

4.特别重大道路交通安全事故：一次死亡30人及其以上事故；或一次死亡30人以下，但社会影响特别恶劣、性质特别严重的事故，或一次造成直接经济损失一千万元及其以上的事故。

二、组织指挥体系及职责

（一）组织机构

1.在县突发公共事件应急指挥部的领导下，组建县道路交通事故应急救援指挥部，专门负责重大及以上道路交通事故应急处置工作。指挥部办公室设在县公安局，负责日常工作。各乡镇人民政府应参照本预案建立相应的专门指挥部和日常工作机构，制定一般和重大道路交通事故的应急预案，负责本行政区域内道路交通事故应急处置工作。

2.县道路交通事故应急救援指挥长由县人民政府分管领导担任，副指挥长由县安监局、县公安局主要负责人担任，成员由县安监局、县公安局、交通局、县民政局、县卫监局、县农业局、县电信局、保险公司、各乡镇人民政府及相关部门负责人组成。指挥部办公室主任由县公安局分管道路交通安全工作的副局长兼任。特大、特别重大事故由县人民政府主要领导任指挥长，副指挥长和指挥部成员做相应调整。

（二）主要职责

1.指挥部主要职责：组织领导和指挥全县重大以上道路交通事故应急处置工作。决定启动和终止道路交通事故县级应急预案；组织力量处置重大以上交通事故；检查督促各乡镇、部门贯彻执行国家、省、地、县道路交通事故应急救援工作部署的落实情况；制定本县道路交通事故专业救助力量、装备、设施的发展规划；根据需要，协调武警和民兵支援，动员社会力量救助。

2.指挥部办公室主要职责：负责指挥部日常工作，执行指挥部决定。对重大以上道路交通事故应急救援统一接警和受理，发布预警信息，确定事故性质和救援要求，制定并适时调整应急救援措施，及时掌握、分析重要信息，报告事故最新情况，总结评估应急救援行动。

3.相关部门职责：

县安监局：协助公安部门处理道路交通安全事故，组织对责任事故涉及的有关人员和单位进行调查。

县交通局：负责应急所需交通工具的征集调度保障，应急救援工具所经道路、水域交通路线的畅通，负责调度指挥附近船舶对道路交通事故落水（失踪、遇难）人员进行搜寻、救助、打捞。

县公安局：负责维护事故现场治安秩序，确保救援行动和善后处理正常进行，负责现场勘验、调查取证、疏导交通、追捕责任事故逃逸人，对事故死亡、失踪、受伤人员进行核实等工作。

县卫生计生局：负责现场伤员的救治和紧急处理，并将伤员迅速送往医院救治，全力抢救伤员，减少人员伤亡，建立交通事故伤员抢救绿色通道。

县民政局：负责对家庭生活困难的获救人员提供必要的生活救助，协助对遇难人员进行善后处理。

县农业局：负责配合有关部门做好涉及上道路行驶的拖拉机等农用车辆重特大道路交通事故处理工作。

保险机构：在第三者保险赔付最高额度内，负责做好特大道路交通安全事故伤员的抢救治疗费用的垫付工作。

县通信企业：负责事故应急救援所需的无线、有线通讯网络的畅通。

事故发生地人民政府及有关部门:负责事故现场保护并进行先期处置，及时向县人民政府和有关部门如实报告事故初步情况，保障各级应急救援队伍的工作和生活所需条件。

三、预警机制

（一）信息报告

公安机关接到事故报案后，要核实信息的真实、准确性，查明事故的死、伤人数或失踪人数后，及时报告县人民政府道路交通事故应急救援指挥部办公室，通报同级协作部门，并立即报上级主管部门。报告包含以下内容：事故发生的时间、地点，肇事车辆、人员情况；事故的简要经过，伤亡人数，直接经济损失的初步估计；事故发生原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事态控制情况；接处警情况；报告单位。

（二）预警发布

县公安局交警大队根据对道路交通安全事故信息的监测分析结果，按照交通事故的分类分级及处置规定，依托公安指挥中心应急平台，报请指挥部发布预警。

四、应急响应

（一）应急处置响应程序

1.发生一般道路交通事故，由事故发生地乡镇人民政府及时启动本单位应急预案，并在1小时内报告有关部门。

2.发生重大以上道路交通事故，县应急救援指挥机构立即启动预案，由县人民政府再向上级报告，请求救援。

3.上级预案启动后，下级预案处于启动响应状态。

4.发生涉外道路交通事故，根据应急救援工作需要，外事部门参与应急处置。

（二）应急处置程序

1.接警处理。道路交通事故应急救援指挥机构接警后，要认真记录报告内容，组织开展处置，并立即向本级人民政府和上级道路交通事故应急救援指挥机构报告。

2.启动预案。县道路交通事故应急救援指挥部对接报信息及时研判，做出是否启动本预案决定，决定启动预案后，立即组织成立现场指挥部，通知应急救援成员单位处置队伍进入现场，并调派所需装备，现场指挥部协调各工作组开展应急处置。

3.值班。预案启动后，立即实施24小时值班制度，迅速收集、汇总事故动态情况，做好值班记录，随时保持与事故现场联系，及时向有关部门通报事故信息，根据需要紧急调度应急处理所需人员、装备和物资，如事态扩大难以控制，由现场指挥部向应急救援指挥长请求实施扩大应急。

4.解除预案。

肇事车辆或人员等事故对象已脱离险境，污染源已得到有效控制或消除，经全力救助无结果并经科学评估后认定进一步的应急反应已无必要，可宣布解除预案，并将实施应急处理工作的`全过程详细记录，存档备查。

（三）指挥和协调

1.根据本县道路交通事故特点，应急指挥应充分体现“就近救援、快速反应”的原则，事发地乡镇人民政府应快速调动各种资源，或组织事发地社区、农村基层组织开展先期应急处置，及时控制事态，努力降低或减少损害。县应急救援指挥部办公室要及时与事发地乡镇人民政府及有关部门联系，了解先期处置情况，及时报告本级应急救援指挥部，并将本级应急救援指挥部的处置决策及时传达事发地乡镇人民政府及有关部门。

2.县应急救援现场指挥部设立综合协调组、人员清查组、医疗救护组、事故调查组、善后工作组、技术组等处置工作组，本预案启动后，各组按照各自职责分工迅速开展工作。

3.处置工作组牵头部门及职责：

综合协调组：牵头单位为县安监局。其主要职责是：协助指挥部领导综合协调各工作组的处置工作，及时沟通、传递、综合报告现场处置情况；制定处置工作方案并组织实施；在处置紧急事故时，可以归并后勤保障工作，即落实应急物资、通迅、生活等保障措施；负责信息报送和新闻发布。

人员清查组：牵头单位为县公安局。其主要职责是：对死亡、失踪、受伤人员进行调查核实，并整理人员名单，进行户籍处理。在处理紧急事故时，可以归并安全保卫工作，组织警力对现场进行警戒、控制。

医疗救护组：牵头单位为县卫生计生局。其主要职责是：组织、调度医疗卫生机构对伤员提供抢救、转移和收治，对现场进行消毒防疫。

事故调查组：牵头单位为公安局交警大队。其主要职责是：查明事故原因，认定事故性质和违法行为，判明事故责任，评估事故损害后果，提出整改措施或建议，形成事故成因分析报告。

善后工作组：牵头单位为县民政局和保险公司。其主要职责是：妥善做好死亡（失踪）、受伤人员善后处理有关事宜。县民政局负责协助有关单位做好死亡人员尸体处理，并对特别困难，符合救助条件死亡人员家庭提供临时生活救助；保险公司按照有关规定及时理赔，协助现场指挥部做好现场抢险救援和社会稳定工作。

技术组：牵头单位为县安监局。其主要职责是：组织有关专家或技术人员为应急处置工作提供技术支持和决策咨询。

（四）扩大应急

当道路交通事故在各乡镇难以处置时，由事发地应急救援指挥部报请县应急救援指挥部决定扩大应急。涉及危险化学品运输发生特大交通事故的，由县应急救援指挥部调集各种处置预备力量投入处置工作。当事态特别严重且本县力量难以胜任时，及时向州、省报告，并以县人民政府名义向州、省有关部门请求支援。

（五）应急救援人员安全防护

参与事故应急处置行动救援人员，应由有关部门提供必要的安全防护设备（如：参与油类泄漏或化学危险品抢险行动的人员，由消防部门提供防护装备等），并在作业时穿戴。

（六）社会力量动员

发生重大以上道路交通事故，专业应急救援力量薄弱不能胜任时，县人民政府动员民间力量参与救助。

（七）新闻报道

新闻报道体现知情、客观的原则。道路交通事故由县人民政府统一发布重大以上事故相关信息，公开的内容一般为事故经过、事故原因、损害后果及救助情况。一般以上事故报道，由县道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；重大事故报道，应经州道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；特大道路交通事故报道，应经省道路交通事故应急救援指挥部办公室核实；特别重大道路交通事故报道，应经省人民政府新闻办公室批准。

（八）应急结束

县道路交通事故应急救援指挥部根据事故处置情况，经过核实后，可以宣布解除应急预案。

五、信息共享和处理

（一）信息采集

1.以县道路交通事故应急救援指挥部为枢纽，建立道路交通事故应急信息管理系统，连接县乡两级应急救援指挥部办公室，实现全县道路交通事故信息互联互通、资源共享。

2.常规信息采集。利用有线或无线传输方式，对车辆所有人、经营人、乘客或通过事故发生地乡镇人民政府及有关部门采集有关事故发生时间、地点、经过、原因及道路、损失、救援情况等信息。

3.现场信息采集。利用询问、录音、照相、录像等设备，以及法律允许的手段，通过询问有关人员，查阅有关车辆行驶记录、资料及其他的原始文书资料，检查车辆及有关设备的证书、人员证书，核实事故发生前车辆的行驶状态、技术状态，检查车辆及货物的损害情况及人员伤亡情况，勘查事故现场并搜集物证，进行技术鉴定等采集信息。

（二）信息处理

1.县道路交通事故应急救援指挥部办公室收集整理各乡镇人民政府道路交通事故应急救援指挥部办公室上报的一般以上道路交通事故信息，对动态信息进行研判和处理，并根据事故性质、程度及影响范围的判断，及时向县道路交通事故应急救援指挥部提出是否启动应急预案的建议，同时向有关部门报送一般以上道路交通事故信息，确保信息真实、准确。

2.县道路交通事故应急救援指挥部办公室负责本县内发生的重大以上交通事故信息的接报和处理工作，按照规定及时将相关信息上报州道路交通事故应急救援指挥部办公室，并随时续报现场采集的相关动态信息。

3.信息交流

发生一般以上道路交通事故，涉及相关行业的，还应向相关行业主管部门通报。

（1）遇到火灾、爆炸导致的交通事故，及时向消防部门通报。

（2）遇到事故车辆坠入江河的，及时向海事部门通报。

（3）交通事故中的死亡、失踪人员涉及港澳台胞或外国人员的，及时向外事部门通报，由外事部门按照国家规定程序和要求处理。

六、后期处置

（一）善后处理

重大以上道路交通事故死亡人员的遗体由县人民政府组织处理，事故责任单位和个人按有关规定负责承担相应善后事宜。

（二）社会救助

社会所捐款物，由县民政局统一管理，审计局监督使用。

（三）保险

所有机动车必须按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保第三者责任强制保险。鼓励车辆所有人或经营人参加机动车辆保险和人身意外伤害保险。事故车辆或人员参加保险的，由其投保的保险公司按规定及时理赔。

（四）调查和总结

负责事故调查的公安机关，在调查取证结束后，依据事实和证据做出调查结论，制作《交通事故认定书》，并制作事故综合报告，提出经验教训及改进建议，报县人民政府和上级公安机关。

七、保障措施

（一）装备保障

道路交通事故应急救援装备包括交通工具、急救药品、器材、通信工具等。县人民政府建立应急物资储备制度，需要调动时，保证可用、适用。县公安、卫生、交通部门和通信企业负责应急物资的储备和筹集，并及时更新和补充。

（二）资金保障

各相关部门和乡镇人民政府要建立处置道路交通安全事故救援物资及预付资金储备制度，满足现场专业力量和公众防护及殡葬死者的需要，储备物资存放在交通便利、贮运安全的区域，确保应急需要。

（三）医疗保障

医疗部门组织和参与现场医疗救护工作，根据应急预案的要求，制定相应的应急准备措施，建立医疗应急救援队伍，建立应急医疗救治网络，要指挥紧急救治伤员的医院。

（四）治安保障

公安部门迅速进入事故现场，维持治安秩序，保障搜救、调查、善后等工作有序开展，保护群众生命财产安全。

（五）通信保障

电信、移动、联通等单位要建立通信调度指挥网络，为处置道路交通安全事故提供通信与信息保障。

八、附则

（一）预案管理

本预案是县人民政府进行道路交通安全事故应急准备和响应的工作文件，各乡镇人民政府、各部门应遵照执行，各乡镇要参照本预案，结合本地实际，制定相应的应急预案。

（二）专用术语

道路。是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括公共停车场等用于公众通行的场所。

交通事故。指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

救援。是指利用现有人力资源和装备，确定事故位置，开展拯救人员活动，为其提供医疗或其他服务，并将其转移至安全地点的行动。

（三）预案调整修订

本预案可以根据国家法律、法规的调整，以及道路交通安全管理形势变化，主管部门或协作部门职能调整等因素修订。

（四）奖惩

根据应急处置工作实际情况与救助效果，对在应急处置工作中表现突出的单位和个人予以奖励，对在应急处置工作中滥用职权、玩忽职守或有重大过失的，依法追究行政责任，涉嫌犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

（五）制定与解释

本预案由县公安局交警大队负责解释。

（六）预案实施时间

本预案自公布之日起施行。