最新保通应急预案五篇。
我们身边随时都可能发生一些事故。制定好应急预案可以有效地减轻应急情况带来的影响，制定有针对性的应急预案是否会面临一些难题与挑战？我们听了一场关于“保通应急预案”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！
保通应急预案(篇1)
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通知
站内各组、办：
按照上级文件精神，切实加强我院突发事件应急管理工作，建立快速处置机制，提高突发事件防范和处置能力，有效防范安全责任事故，维护正常收费管理秩序，切实保障广大群众生命财产安全。所有的员工。 《XXX收费站现场应急预案》，请遵照执行。
XXX收费站现场应急预案
为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急工作，切实保障全体员工生命安全，财产安全，过境顺畅。结合我院实际情况，特制定《XXX站安全平稳应急预案》（以下简称《预案》）。
我。指导思想
坚持以科学管理为指导，按照安全生产的要求，精心策划、精心组织、组织、人员、物力、物力、措施，全力保障管理人员、财产、物资和充电场地的安全平稳运行，坚决避免任何安全责任事故，为广大驾乘人员提供优质高效的服务，确保安全事业的顺利发展生产工作。 .
二、组织领导
为了在实际工作中充分发挥“预案”程序的作用，成立了“安全平稳应急工作组” “ 建立了。 ”
组长：副组长：
成员：全体员工
三、资源保障
各班要按照实施人员、实施方案、实施材料、实施工具的“四个实施”要求做好各项准备工作。
1.人员准备：组建应急突击队。团队成员均为男性员工。突击队由研究所办公厅协调调度。
2。物资准备：办公厅负责以下应急物资的采购和储备：铲子、扫帚、防滑垫。 票务室、监控室、计算机室、发电室、水泵房、收费亭等场所的消防设备应由水管工定期检查。收费广场的标牌、标牌、温馨提示、反光背心、警棍、手电筒、雨衣、急救药品等，应当按照便于使用的原则存放在指定地点。
3.设备设施检查：水电工负责水电设施和消防设备的安全检查，排除安全隐患，及时补充发电柴油库存，保护管道免受高温、高温进步。防裂工作，保证工作和生活的正常运转。 司机负责车辆的安全检查和保养，配备防滑链、三角枕、车辆反光标志、灭火器等工具，确保车辆安全。
4.紧急信息处理
1．当遇到紧急情况时，值班班长会第一时间向急诊科报告具体情况。领导和部门监控中心。 领导掌握情况后，会立即决定是否启动应急预案。突击队员将按照各自分工进入应急状态，做好应急防护和应急增援工作。
2.值班人员接到上级部门下达的各项指示后，第一时间将准确情况向领导汇报，严格执行《管理处安全平稳应急预案》。相关处理工艺启动计划。
V.保障畅通的应急措施
（1）轮班或上下班途中的充电器和票务管理、票房被抢或被盗。
1.在确保自身安全的同时，尽最大努力保护国家财产不受损失。
2.办公室值班领导接到通知后应立即报警并赶赴现场。充电人员如因人身攻击受伤，应立即送往医院抢救，并及时向上级报告。
3.组织相关人员保护现场。
4.在能够监控现场的情况下，收费管理员要注意对摄像机进行放大、记录事件、通知领导和报警等工作。
5。事件发生后，公安部门要积极配合案件调查工作。
（2）因车型争执的司机堵路
1.收费员配合收费员制定收费政策公司的宣传说明工作，并向司机指出该类车辆的收费标准。如果很难找到或找不到，可以询问班长或班长。如果参考同类车型的收费，应说明原因。
2.对在规定周期内无法说服的，收费主管可以要求收费员改变车道，关闭原道口，并作出进一步说明。 《XX省高等级公??路管理条例》要求当面向其说明利益。
3.如车辆坚持不交过路费堵路，造成车辆滞留，收费站长将及时向班长报告，班长将及时通知值班领导、驾驶人员、保安看守人员到现场处理，如仍不能处理，通知路政人员到现场处理。
4.如果司机粗暴殴打费婷并殴打工作人员，无法控制现场情况，监控人员应迅速调整车道的监控摄像头，并准备监控记录作为第一手原材料，并拨打110一件紧急状况。
5.当因服务或车型纠纷引起司机或乘客投诉时，如果主管收到执行局“”服务热线的反馈，在办公室询问时，班长应及时了解情况并及时处理。作出答复。需要书面材料时，应及时撰写、报告、登记。
（3）道路封闭，车辆滞留广场时
1.道路指挥结束后，及时通知充电现场，向值班领导汇报情况，做好卡、票、储备金等相关准备工作。
2.现场收费员、收费员接到封路通知后，要配合道路管理人员和公路巡警，做好对封闭路口和司机、乘客的说明工作。
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好道路撒盐、解冻、保洁等工作，为驾乘人员提供开水、食物等便民措施。
4.班长接到信息监控中心解除封路指令后，立即通知收费站??开放道路，并报值班领导，值班领导安排流动人员增加路口、保安人员到收费站指挥车辆，确保滞留车辆有序通行。
（4）机电设备和称重设施出现故障时
1．现场充电人员通知班长安抚司机和乘客，同时做好充电班长的解释工作，同时维持现场秩序。
2.班长立即通知机电维修人员赶赴现场排除故障，并将现场情况汇报给值班领导，值班领导根据现场情况安排机动人员和保安到位。
3.如有多余的过境点，及时开通。如果所有的道口都失败了，值班领导需要根据现场情况判断是否向上级发出预制指令。发放滞留车辆的罚单等措施。
4.机动人员和保安人员在现场指挥交通，并在收费站转移车辆。当车流量急剧增加时，将根据实际情况开通道口，确保安全畅通。
（5）受大雾天气影响，车辆追尾事故发生
1.现场收费人员开启防雾灯并通知值班班长，同时提醒司机在雾中减速，收费班长指挥车辆分流。
2.监管人员应当及时通知监管人员、路政人员和高速巡警，做好卡、票、储备金等相关准备工作。保安人员到现场指挥车辆，随时打开路口，放行车辆；
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好现场清理工作，及时协助。现场维修和抢救伤员。 如我方人员伤亡，应立即送医院抢救，并及时向上级报告。
（6）收费亭、车辆、票务室、监控室发生火灾
1． ，应及时切断电源，并通知现场人员组织灭火，尽量减少损失。
2.火情严重难以控制时，充电管理员或值班人员应拨打119求助，领导接到通知后应立即赶赴现场指导工作。
3.在抢救门票和设备时，您应该注意自己的安全。 如车辆起火凶猛，随时可能发生爆炸，应及时撤离至安全地点，撤离，挡住其他车辆，关闭事故车道。
4。配合有关部门进行清理，迅速恢复正常工作秩序。
（7）节假日异常情况处理
1.遇到阴、雨、雾、雪等恶劣天气时，等待情况时，班长迅速打开车道内的防雾灯。 当道路积水或积雪时，研究所组织人员对道路进行解冻和盐渍清理，确保收费站不积水积雪。机动人员和保安人员将指挥和转移车辆，以确保不发生事故。比如，收费员接到路段需要封闭的通知后，要迅速配合高速巡警和路政人员开展封闭车道工作，积极做好宣传说明。
2.节日期间，在保证人行横道的情况下，机动人员和票务员随时待命，可根据需要随时前往收费站分流车辆。当车流量急剧增加时，根据实际情况增加道口，以保证安全畅通。
3.收费员应时刻保持良好的精神状态，树立安全意识，飞亭门必须锁好。 在充电现场发现可疑人员时，立即通知班长，确保充电现场没有闲人。如遇钞票被抢等突发事件，应立即按下收费亭内的报警器，并通知监控室。院内工作人员听到警报第一时间赶到现场，与驻院路政大队联合巡逻，确保国家财产安全。值班人员、流动人员、保安人员必须坚持交通一线指挥，确保充电现场正常运行。
（八）其他异常情况的处理：
1．收费人员在轮班期间如遇突发事件或因不适不能坚持的，在本岗位工作的，应向所领导报告，并送往医院抢救。
2.如果车辆突然发生故障，影响车道畅通，收费站应组织司机将车辆推出车道并靠边停车，如不能推开，应及时更换人行横道。
3.上级领导到充电现场进行突击检查时，充电工作人员应对领导提出的问题和指出的不足，耐心、文明地回答，不准着急和对抗。
4。班次时间可能会因巴士延误或其他原因而延迟。值班人员应坚守岗位，不得无故离职。 如果时间较长，将安排员工轮流用餐或直接轮班工作。
5.对经上级部门通知免于护送的领导，冲锋班长要清理现场，做好开通专用道口的准备工作。 对于未收到通知或收到支付卡的团队，应取卡并支付，注意文明态度，避免不必要的冲突。
6.车辆因赶岗、倒卡、无卡或持有超时卡、“U”卡等车辆拒不接受有关规定的，应通知检票员、机动车等及时。人员或派驻路政大队将到现场处理。
7.对在飞亭搭便车可能造成人身安全隐患的社会闲散人员，除迷路、误失乘客等特殊情况外，将收取费用。班长要及时劝他离开。
8.飞亭因冲车道而关闭路口时，收费员应协助收费员变道，避免车辆安全隐患。
9.如遇停电，值班主管应立即通知水管工发电，确保在规定时间内送电和用电安全；
10.如遇发电机严重故障或车道内UPS无法继续正常供电，造成车道机电系统瘫痪，班长及班长应立即通知值班班长，票务员机电维修人员将及时赶赴现场恢复并做好预制卡发放准备工作，水管工应及时维修发电机。 事故发生后，相关人员应及时向监控信息中心报告，配合事故原因调查。
四。相关要求：
1。 加强隐患排查，确保安全生产。 根据安全责任区的划分和安排，各责任区将有专人负责隐患排查，近期将迅速落实隐患排查治理。 “公式”调查，做到不漏掉一个部分，不漏掉一个细节。
2. 对于上述突发事件和异常情况的处理方法，各小组的收费人员可以作为实际工作的参考，也可以根据不同情况灵活处理。 因突发事件和异常情况造成严重后果和影响的，本院将直接追究当事人的相应责任和相关人员的连带责任。
保通应急预案(篇2)
一、总则
1、编制目的
为提高项目应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障工程进度和现场人员生命财产安全，制定本预案。
2、适用范围
本应急预案适用于冬季低温雨雪冰冻天气时，G206桐安段改建工程的应急预防和发生突发事件（事故）时的应急处理。
二、应急组织机构及职责
1、项目部成立冬季施工防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下：组长：姚明华副组长：侯祥林、周东涛
成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球
2、应急领导小组职责
（1）认真学习应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练；
（2）在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低；
（3）事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事故调查材料。
（4）各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。
3、应急领导小组职责分工组长：姚明华
（1）负责本“预案”的制定和修订；
（2）组建应急救援队伍，并组织实施；
（3）检查督促做好低温雨雪冰冻灾害的预防措施和应急救援的各项准备工作；
（4）组织救援队伍实施救援行动；
（5）组织事故调查，总结应急救援工作。副组长：侯祥林、周东涛
协助组长做好应急救援的各项工作，组长因故不在时，代理组长职权。成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球
（1）现场组织人员负责组织小组其他成员进行抢险工作；
（2）协调人员负责对联系各相关单位，围护现场秩序；
（3）抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；
（4）交通疏导人员负责指挥现场交通秩序，以使伤者能及时送往医院接受治疗；
（5）物资保障人员负责材料物资的准备，保管及维护，物资消耗后及时补充。
三、雨雪冰冻天气值班表
值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系通畅。
四、应急预案保障措施
1、加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。
2、物资保障。后勤保障组要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。
3、技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防低温雨雪冰冻灾害技术准备工作。
4、宣传教育。对各施工人员加强宣传教育，增强工人安全知识、自我防护意识。
五、应急救援响应
对雨雪天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。低温雨雪冰冻灾害即将发生或已发生时督促各参建单位作好以下工作：
1、冬季雨雪天气防机械伤害应急方案
（1）加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除事故隐患。
（2）雪天过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰碴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。
（3）施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。
（4）当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向公司项目部汇报，同时根据现场实际情况，现场急救人员应迅速到达对伤者进行初步救治。
（5）如出现重伤等情况，及时拨打120急救电话与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。
2、冬季雨雪天气防触电伤害应急预案
（1）及时听取天气预报，对事故现场的电闸箱等提前做好防低温雨雪冰冻灾害的保护。雨雪天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。
（2）雨雪过后要及时清理积雪、冰碴，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。
（3）当施工现场有人触电时，应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用干燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。
3、坍塌应急预案
（1）雨雪过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。
（2）对当发现有坍塌迹象时，发现人应立即招呼其他人员及时撤离坍塌区。
（3）如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。
（4）如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救电话。
4、交通事故应急预案
（1）雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。
（2）根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。
（3）雪后对设备机手要进行针对性单独交底，防止发生交通事故。
（4）一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。
（5）如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。
5、临建防护应急预案
（1）雪后及时清理临建设施上的积雪，防止发生坍塌事故。
（2）施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。
（3）如发生临建设施损坏，施工人员不能在进入建筑物内，且要及时清理积雪及损坏的建筑物。
六、灾后自救
1、对因灾损失情况进行全面调查，并及时向上级领导小组汇报。
2、及时做好低温雨雪冰冻过后的生产、生活自救工作。
3、及时总结低温雨雪冰冻工作经验教训，完善应急预案，提高预防处置能力，减少损失。
七、其他事项
1、本预案未列的突发事件，可参照以上几种情形灵活处理。
2、本预案所涉及的各支队伍，有时预案虽未提及，但在事发时也应在第一时间赶赴现场待命。
3、领导小组成员，先到现场者即为现场指挥员，应负指挥责任。
保通应急预案(篇3)
1-道路保通应急预案[修订]道路保通应急预案
为了认真做好我部2014年“双节”施工期间尤其是汛期公路水毁预防及抢险保通工作，提高我部施工区内公路受损后的应急反应能力，最大限度地减轻灾害造成的损失，平互大公路安全畅通，特制定本预案。
一、应急预案原则
(1)、安全第一，安全责任重于泰山; (2)、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责; (3)、快速反应、协同应对。
二、应急组织机构及成员、组织职责任务 (一)应急保通组织机构及成员
成立项目部应急保通领导小组，负责本工程范围内应急保通领导工作，下设巡视组、保通指挥组、应急保通抢险组。
应急保通领导小组组成如下: 应急保通领导小组组成如下: 组 长:孙昌盛
副组长:王志祥、祁得军、李明安 成 员:张培森、唐西宁、马成敏、张贵生 巡 视 组:组 长:祁得军 成 员:马成敏
保通指挥组:组 长:王志祥 成 员:张培森、唐西宁 保通抢险组:组 长:李明安 成 员:马成敏、张贵生 应急抢险突击队:汪永强施工队 (二)应急保通组织职责任务 1、应急保通组组长: 负责分析“双节”期间道路通畅的紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型;指挥、协调应急反应行动;与外部应急反应人员、部门、组织机构进行联络;直接监察应急人员的行动;最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;协调后勤方面以支援应急反应组织;应急反应组织的启动;应急评估、确定升高或降低应急警报级别;通报外部机构;决定请求外部援助;决定事故现场外影响区域的安全性。
2、应急保通组副组长: 所有事故现场操作的指挥和协调;现场事故评估;保证现场人员和公众应急行动的执行;控制紧急情况;作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作;做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。组长不在工地时负责组织指挥抢险。
3、应急保通组成员: 李斌负责在紧急情况发生时及时牵头抢救; 李明安在紧急情况发生时根据现场情况及时组织人员及设备进行抢险; 徐继荣负责在紧急情况发生时进行物资的组织; 马选强负责在紧急情况发生时进行通讯联系; 4、巡视组:负责日常垮塌和沉降路段观测工作，下面安排各施工队安全员观测施工现场情况
5、应急保通组抢险组:负责应急保通抢险工作。
6、保通指挥组:负责日常保通指挥及应急情况下的交通指挥工作。 三、预防预警机制 (一)预防预警信息
应急保通领导小组组长及成员要掌握气候特点和本地汛情，与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。暴雨、大洪水时应急小组派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理措施，并与项目办、总监办和各兄弟单位实行联动、互动，设立联系人、联系电话，信息互通。
(二)预防预警行动
1、加强汛期信息收集，做好预警监测。 2、加强日常巡检工作，及时向上级单位汇报。
3、西久公路发生水毁造成交通中断时，利用一切力量，立即组织抢修并及时修复;无法修复的，要修筑便道，架设便桥，尽一切可能保证西久公路运输通畅。对塌方、塌陷路段以及其它危及行车安全的路段，设立必要的警示标志，确保行车安全。
4、加快病害整治，及时排除各种隐患、险情。 四、应急响应 (一)分级响应程序: ?级:影响交通
因暴雨、泥石流等自然因素造成公路内外边坡失稳后局部垮塌或路基出现缺口，影响车辆行车安全。报警人员向我部保通应急小组上报，并启动应急人员、物资、车辆等进行抢修。主要采用设备清理垮塌体，或回填、抛填任意料的方式进行道路抢险。同时，上报指挥部保通工作领导小组备案。
?级:中断交通 因暴雨、泥石流等自然因素造成公路内外边坡大规模垮塌;或外边坡失稳后路基完全垮塌缺失，重点考虑扎力毛段因泥石流造成西久公路中断，影响公路通车。在二级基础上，调动其他区域力量进行支援，组织抢修。项目部应急保通小组与指挥部应急保通组织根据现场实际情况，及时作出相应处理方案。
(二)通讯:现场巡逻人员配备对讲机和移动通讯工具，及时保持对外联系，要求应急保通小组所有手机24小时畅通，加强与业主、监理的联系，随时了解公路路况预报，做好上传下达工作。
(三)指挥和控制:应急保通组组长负责本区域公路抗灾抢险方案的制定抢修公路的指挥和调度工作，副组长协组组长，成员按照既定分工分别负责车辆调配、物资供应、人员调度、信息联络、现场指挥、维持现场秩序等工作。
(四)应急人员的安全防护:一线抢险人员根据需要配备必需品，提前购买，并留足备用。
(五)安全防护:要在公路、边坡垮塌地段两侧设立明显的安全警告标志，并设专人看守。
五、保通应急应急人员及物资、设备的配备 (一)应急人员配备(见表5-1) 表5-1 应急人员配备一览表 序号 工种名称 人数 1 挖掘机司机 1 2 装载机司机 4 3 自卸车司机 8 4 抢险作业人员 50 5 电工 2 6 巡视安全员 4 7 指挥人员 3 (二)应急物资、设备及设施的配备(见表5-2) 表5-2 应急物资、设备及设施配备一览表 序单数
设备名称 型号 备注 号 位 量
1 挖掘机 320 台 1 2 装载机 50 台 2 3 自卸车 20t 台 8 4 对讲机 部 10 用于应急联络 5 指挥车 辆 5 用于应急人员运输 6 客货两用汽车 双排座 辆 2 用于应急物资运输 7 备用编织袋 条 500 河道岸坡加高，导截泥石流 8 备用发电机 150KW 台 1 供电中断后，启用发电机 9 铁锹 把 20 10 锄头 把 10 11 反光背心 件 50
保通应急预案(篇4)
东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
昆明市干线公路网规划“五纵四横”第三横
东川至寻甸倘甸二级公路5合同段
监理单位：施工单位：
保通应急预案
东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
安全保通应急预案
一、工程概况
1、昆明市东川至寻甸倘甸二级公路位于昆明市东北部，是昆明市干线公路网规划“五纵四横”中的第三横线，也是云南省公路网规划中的主要经济干线之一，地处昆明市的东川区与寻甸回族彝族自治县境内。本项目是南至省城昆明、西接禄劝、东连东川、北入寻甸的重要通道，是连接东川和寻甸两区县的重要经济通道，也是东川区连接红土地与轿子雪山景区的重要旅游通道。
本合同段起于块河村，起点里程, 止于接4合同起点，本合同段路线全长Km。路线总体走向呈东西走向，线路多处横跨或占用新杨公路。本合同路线所经属东川市铜都镇、乌龙镇，区域内河流主要有块河、深沟等。
东倘二级公路5合同段采用二级公路等级标准建设。设计速度40Km/小时，路基宽度10米，桥涵设计汽车荷载均采用公路-Ⅱ级。最大纵坡％，最小坡长120m。东倘二级公路3合同段起于，至于,长Km；本合同段共布设大桥3座、中桥5座，其中桥墩桩基42根，总长；桥台桩基46根，总长880 m；墩柱64根，长；梁板共137片，其中30米T形梁55片，40米T形梁50片，空心板共32片。
2、东倘公路5合同段在施工修建中，由于地形复杂，深沟、坡陡、急弯遍布，地形高差较大，我项目部在施工中难度大、挑战多，加之我新线路与老线路相邻、交错，我新线既要正常施工，又要维持老路的正常通行，导致技术和管理上更加复杂。在为了保证安全和按时完成工程的前提下，我项目部在分析了现场各种实际情况结合我方的优势资源，在领导在指导下，特制订此保通应急预案。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
二、保通范围
全线保通（新线+老路） 三、保通措施
1、在、弃土场等各危险路段设置专门保通人员。在工程施工前由我项目部组织进行专门的安全教育及培训。施工运输车辆服从保通人员的指挥；并在保通点设置专职安全员对保通点安全进行监督、检查；如在保通点发现违反施工、运输安全的行为，立即进行制止并予纠正。
2、在保通地点前方设置前方施工标志，并安排安全员进行巡查，保证施工标志标牌始终处于完好状态，在未完成施工前，不随意拆除或改变其位置。 3、在施工运输受大雾天气影响，能见度降低时，施工运输车辆不得进行运输作业，待满足运输条件后再进行运输。
4、强有力的组织和人员保证：项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备安全员4名和保通人员16名，负责施工期间的安全保障工作。保通人员和安全员经培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏通交通。
5、在桥梁、便道处设置保通人员和安全员，负责指挥过往车辆，疏导交通。安全员对整个运输道路进行巡视检查，发现隐患，及时处理。对可能影响到此路段施工安全、行车安全、畅通的各种情况，提前与各施工现场负责人协商，并制定交通组织方案。确保工程施工安全、道路畅通。
6、运输车辆在每次运输前必须做全面检查维修保养确保车辆的各项性能良好，保证运输途中不出现任何机械故障。
7、运输车辆严格按照限速标志及各导向标志行驶，禁止超速通过限速路段。杜绝意外事故发生。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
四、各种交通标志按下列规定设置 1、禁令标志
a、禁止通行标志：设在路基施工区前方； b、禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处； c、解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；
d、限制速度标志：设在限制车速路段的起点处，标志牌上标明所限制的速度；
e、解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处。 2、警告标志
a、前方施工标志：设在警告区的起点处；
b、前方车道变窄标志:设在车道变窄点前至少200ｍ处： c双向通行标志：设在双向通行路段前至少400m处。 3、指示标志
a、前方绕行标志：设在需要绕行的车道进出处前至少200m处； b、各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。 五、保通应急指挥组织
为防止应急事件造成的损失和影响扩大，达到预防为主、有备无患、处理得当、损失和影响最小的目的，项目部成立保通应急指挥中心。其组织结构如下：
1．保通指挥队 指挥长： 副指挥长： 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
成 员：
事故应急救援领导小组成员以岗定员，不受人员变动影响。 2．应急救援突击队 突击队队长：
○1救援小组。 组 长：组 员： ②救护小组。
组 长：组 员：③车辆调配及联络小组。 组 长：组 员：④疏散小组。 组 长：
组 员：⑤消防小组。 组 长： 组 员：
⑥后勤小组。 组 长：组 员： 四、职责
1．指挥长的职责
①负责总体协调本应急指挥中心组织、应急处理工作。 ②负责对应急处理所需的人、财、物提供保障。
③负责对应急处理工作中消极拖沓、玩忽职守、故意阻挠人员，现场作出处理。
④负责裁决处理方案。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
2．副指挥长的职责 ①具体指挥应急处理工作。
②负责对本应急处理的人、财、物进行组织调度。 ③负责组织应急处理方案的制定。 ④当指挥长不在场时，行使指挥长职责。 3．指挥中心成员的职责
①按各分管部门分工，保障职能渠道畅通，参加组织应急处理工作。 ②严格执行上级的命令和指示。
③按各分管部门职责，负责起草处理方案。 ④负责思想稳定工作。 4．突击队队长的职责 ①负责传达指挥中心的指令。 ②负责联系和督促各组工作。 ③报告工作中的重大问题。 ④负责信息反馈。 ⑤负责处理一切突发事件。 5．救援小组的职责
①负责第一时间的接待工作和有关现场保护及程序维护工作。 ②负责迅速了解事件发生的全过程，并整理成文。 ③负责救援完毕后事故区内的场地清理。 6．救护小组的职责
①负责事件的初始处理方案的起草。 ②负责原始资料的收集、整理和保管。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
③负责应急处理方案的打印、上报和信息反馈工作。 7．车辆调配及联络小组的职责 ①负责应急处理用车的调度和安排。 ②负责应急处理人员的联络工作。 8．疏散小组的职责
①负责划定现场的警戒区并组织摆设标志，维护现场秩序和疏导交通。 ②负责疏散事故区内的无关人员。 9．消防小组的职责
①负责应急处理事故中的消防工作。 ②负责统筹安排事故区内的消防安全。 10．后勤小组的职责
①负责应急处理财、物的提供和人、财、物的运输工作。 ②负责人员的食、宿安排。
③负责应急处理过程中其它服务工作和后勤保障工作。
五、应急预案的启动
当发生以下事件时，应启动本应急预案： 1．发生安全质量事故。
2．危险路段的安保设施严重影响通车安全。 3．造成严重损失和影响的其它事件。 六、应急预案的响应程序
1．事件发生时，应急救援突击队应立即到达现场或热情接待人员；立即东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
对有关人员实施急救；迅速了解事件发生的过程；保护和维护现场秩序，作出处理反应。
2．各成员按本应急预案的分工，在1h小时内酌情逐级上报。 3．接到报告后的各组长、副指挥长、指挥长，应在接到报告后1h内达到现场，并各施其职，迅速开展事件处理工作。
4．当应急指挥中心各成员意见发生分歧时，由指挥长最终决定。 5．当本应急指挥中心无法处理得当时，由指挥长向上级应急指挥中心报告。
若遇交通事故，在身体条件许可的情况下，应立即拨打或委托别人拨打122报警和120急救并同时通知公司应急救援突击队。在岗驾驶员发生交通事故后，身体条件许可应保护现场并同时报警和通知公司应急救援突击队，严禁驾车逃逸。
公司应急救援突击队在接到事故报告后，立即报告公司安全事故应急指挥中心负责人并赶到事故现场。负责协助交警部门的事故处理人员处理交通事故和本单位受伤人员的急救并随时向安全事故应急指挥中心报告情况。 七、应急救援通讯联络网络
警民联动：110 急救电话：120 组 长： 副组长：
应急救援突击队队长： 电话：151 八、应急物资的贮备
项目部全面统筹配置应急救援所需的资金和必要的物资（通信器材、交通工具）。根据实际情况在仓库储备必需的应急救援物资。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
1．防汛物资：纺织袋、铁揪、雨衣、雨鞋、镐头、大锤、钢材、水泥、砂土料、运输车辆和发电机等。
2．消防设备：灭火器、水带等。
3．医疗设备：医疗箱、急救箱和必要药品。 4．交通安全设备：示警标志标牌。
对应急救援设备、器材和设备定期进行检测、维修和保养。
保通应急预案(篇5)
为了进一步提高高速公路的应急救援能力，保障高速公路的安全畅通，为驾乘人员提供良好的行车环境，根据省交通厅、省高管局的有关要求，结合我处工作实际，建立组织机构，成立处安全保畅工作领导小组。
组长：xx
副组长：xx
领导小组下设办公室，办公室设在处行办。
成员：各科室主要负责人
联系电话：xx
联络员：xx
联系电话：xx
领导小组负责处管辖路段突发事件的应急处置工作，领导小组办公室主要掌握道路通行状况，保持24小时通讯畅通，及时收集、整理、上报路况信息，提供后勤服务。
工作要求
(一)处属各路政大队要高度重视高速公路安全保畅工作，成立相应的高速公路安全保畅工作领导小组，明确信息联络员、联系电话、工作职责。并制定切实可行，务实高效的高速公路安全保畅工作应急预案，安全保畅工作要做到任务明确、措施到位、责任到人。
(二)处、处属各路政大队安全保畅领导班子成员和安全保畅联络员要保证24小时通讯畅通，信息联络员做好信息报送工作，并督促、检查落实情况，确保信息完整、准确和时效性。如管辖路段内出现重大堵塞突发事件，各级领导班子成员应第一时间赶赴现场，指挥救援工作，并及时将情况通报当地政府和公安、消防、安监及高速公路各经营单位。
(三)处高速公路安全保畅工作实行“谁主管谁负责，谁值班谁负责”的原则，不得互相推诿，延误时机，防止造成不良的'后果。
具体措施
(一)各路政大队加强机车管理工作，随时检查，随时保养，在任何时间都能保证机车状态良好，油料充足，车上各种标识标牌齐全，能够在接警后最短时间内到达事故现场。
(二)各路政大队要加强道路巡逻，以车巡为主，步巡为辅，认真排查所辖路段道路、边坡、桥梁、隧道、涵洞等情况，发现安全隐患做好记录并及时通知相关经营单位进行治理，设立好警示标志，提醒过往车辆注意安全。
(三)各路政大队加强与相邻处、交警、医院等协作单位的联系，与具备大型施吊设备的单位加强协作，具备良好的救援排障条件，遇重特大堵塞事故时，能得到协作单位的支援，确保快速高效的排除障碍，恢复道路通行。
(四)为确保道路安全畅通，各路政大队要加强应急救援演练，提高应急救援处置能力，规范救援操作程序，避免长时间堵塞交通或二次事故的发生。为有效疏导车辆，在出现长时间堵塞的情况下，各路政大队及时向监控中心或辖区内各征费站发布道路信息，截留进站车辆或通知车辆绕行，避免大量车辆滞留在公路上。(六)各路政大队要加大路政执法力度，依法履行路政管理职责，严厉打击违章行为，强化超限运输查处力度，切实维护路产路权。
(七)处安全质监科加强养护监管力度，加强道路巡查，重点检查沿线路况、桥梁、隧道、涵洞等重要交通基础设施的安全状况，加大隐患排查力度，提高安全生产管理水平，确保道路安全畅通。
(八)处安全质监科督促高速公路业主营运单位按照《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》，做好道路养护和保洁工作，确保道路状况良好，路容路貌整洁。
事故现场处置方案
各路政大队到达事故现场(特别是重特大事故或涉及危爆车辆事故)，在确认交通中断或有人员伤亡的情况下，必须在第一时间将现场具体情况及处置方案及时报处信息联络员，交通中断时间较长的情况下，信息报送采取不间断续报的方式报送，以便上级部门及时掌握事故现场进展情况。
(一)各路政大队加强与交警部门及经营单位的沟通与协作，交警部门到达事故现场进行交通管制时，应采取相应措施，确保路政出警车辆和救援车辆能安全借道逆行，快速到达事故现场进行现场救援。
(二)到达现场后，路政人员严格按规定督促经营单位设置安全标志，救援人员严格按照救援操作程序施救，确保自身安全和不损伤被救援的车辆。路政人员与交警部门判定现场交通中断时间和分流方案，并及时将情况通报处信息联络员。在双向道路都中断的情况下，救援车辆到达现场后，应全力抢通一边车道，交通恢复后再做下一步处置工作。
(三)如交通中断时间在1小时以内的，各路政大队及时向监控中心、邻近征费站发布信息，方便司乘人员选择更好的出行路线。
(四)交通中断时间在1小时以上的，各路政大队除及时向监控中心、邻近征费站发布信息外，应与交警部门协商，优先考虑采取开启中央隔离带，借道分流的方案，在交警部门决定开启中央隔离带时，相关经营单位具体负责中央隔离带开启工作，并设置安全标志标牌。现场处置完毕后，各路政大队负责督促经营单位关闭中央隔离带，并及时通知相关经营单位清理现场污物、恢复交通设施。
(五)在事故现场，如遇危爆物品车辆，应立即通知消防、安监、医院等部门到达现场，各路政大队应协助交警部门疏散周围人员或车辆，待危险车辆得到妥善处置后，再进行救援。