公路工程交竣工工作总结

篇一：池州市三范至江口道路工程竣工总结

池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道k127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号k0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号k4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑴、k0+000～k3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑵、k3+000～k4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑶、桥涵。⑷、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概况

1、工程项目参建单位

工程项目名称：池州市三范至江口道路工程

建设单位：池州市交通局

投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司

设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司

监督单位：池州市交通道路质量监督检测站

监理单位：安徽省高等级公路监理公司

施工单位：镇江润扬交通工程处

2、 工程规模及主要工程量

本工程总造价约为：4119万元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面c40砼24487m3；⑧、钢材202.31t；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

3、 工程项目自然条件概况

4、 工程起讫点为k0+000，终点为k4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（gb18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。

属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在1

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道路工程竣工总结 一、工程概况 1、 工程项目参建单位 工程项目名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 2、工程规模及主要工程量 主要工程量：①、道路工程道路全长1112.96米；②、安装路灯60盏③、排水管线2614.05米；④交通标线1040米⑤给水管线1112.96米 3、工程项目自然条件概况 工程起讫点为k0+000，终点为k1+112.96。 ⑴ 本工程道路等级：城市主干道，路面结构类形：沥青砼路面，3×18cm水稳碎石层；标准轴载：bzz-100设计车速：40km／h，路面结构设计年限15年，抗震设防烈度8度。 （2）设计及施工执行标准《城市道路设计规范》cjj37-90;《城市道路交通规划设计规范》gb50220-95;《城市道路和建筑物无障碍设计规范》jgj50-2001;《公路沥青路面设计规范》jtgd50-2006;《道路交通标志和标线》gb5768-2009;《公路路线设计规范》jtgd20-2006;《公路路基设计规范》jtgd30-2004;《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004;《公路沥青路面施工技术规范》jtg f40-2004;《公路路面基层施工技术规范》jtj 034-2000;《公路路基施工技术规范》jtg f10-2006;《给水排水构筑物工程施工及验收规范》gb50141-2008;《给排水管道工程施工及验收规范》gb50268-2008;《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》jtj 052-2000;《公路土工试验规程》jtg e40-2007《城镇道路工程施工与质量验收规范》。 （3）、工程验收标准：道路验收标准为《公路工程质量检验评定标准》jtg p80/1-2004 db13（j） 54-2005;《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》db13（j） 54-2005；《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》db13（j） 55-2005；《市政道路工程施工质量验收规程》db13（j） 58-2005；《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收规范》。 4、主要材料来源概况 本工程用钢材为唐钢生产的钢材，水泥为**天路水泥厂 查看更多>>

铁路竣工工程施工小结

粮专线工程施工总结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。

经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于20xx年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。

在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。

首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。

在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴sbs防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。

行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。

在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊

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