工地报告

工地报告。

常言道，百闻不如一见，在平凡的工作中，写报告是很常见的事。写一篇报告需要考虑什么呢？今天小编为大家整理了一篇关于“工地报告”的文章，要随时查看请将此页加入到浏览器收藏夹！

工地报告 篇1

此次我们到南昌市的一些工地认识实习，让我受益颇多。让我们深刻的认识了工地上的操作流程，感受到其上的辛苦。更让我们对今后的学习目标及方向有很大的认识。我将从以下几个方面谈谈此次认识实习学到的东西和得到的收获。

一、此次去建筑工地实习让我学到了很多东西，认识到学习这个专业并非自己想象中的那么简单

1、施工技术与施工安全

施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律，施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入，经济建设驶入了快车道，并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题！

2、施工质量与管理

施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。

必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。

1、底层模板支架沉降

a、原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。

b、保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。

2、钢筋加工制作错误

a、原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。

b、保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查

a、原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。

b、保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。

3、漏放构造钢筋

a、原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。

b、保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。

4、混凝土浇筑不当使构件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。

保证质量措施：常用的`处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。

可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的！因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。

3、施工监理组织

施工监理组织的核心在于“三控、两管、一协调”，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量；进行工程建设合同管理和信息管理；协调有关单位之间的关系。只有施工单位和施工监理组织都认真负责的工作，建筑物的质量才有保障。

建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。

比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决！

二、得到的收获

此次去建筑工地认识实习不仅让我学到了知识，更让我们近距离的感触和认识了工地的运作模式。我能够感受得出工地上作业的坚信，那是非常困难的，至少对于现在的我还没有做好足够的心理准备去承受。我想：今后我必将更加努力的学习，能够在更好的工作岗位上工作。

通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果；进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力；当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状；中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置！我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪！

工地报告 篇2

太原工地实践报告

在我国快速的城市化进程中，建筑行业作为一个重要的支柱行业，拥有极为重要的地位和意义。然而，在工地建设的实际过程中，常常存在各种各样的问题，并且这些问题往往直接影响到工程质量和安全。

本文将围绕着太原工地实践这一话题展开，对工地管理问题进行剖析，并提出相应的解决方案和建议。

一、太原工地实践的基本情况

太原是我国的能源基地和重要的制造业基地之一，同时也是国家历史文化名城。在太原的城市化进程中，建筑行业也扮演着重要的角色。在近期的太原工地实践中，我们发现主要存在以下几个方面的问题：工地安全意识不足、施工管理不规范、施工工艺落后等。

二、关于太原工地实践的问题分析

1.工地安全意识不足

由于工程建设的特殊性质和危险性较高的施工环境，工地安全问题一直是建筑业面临的重要问题之一。在太原工地实践过程中，我们发现许多工人的安全防护措施并不完善，存在一些常见的问题，比如疏于安全带、上下楼梯不注意等。

2.施工管理不规范

在太原工地实践中，很多工地都存在施工管理不规范的问题，例如施工现场乱堆材料、焊接电缆碍事、工人乱丢垃圾等问题。

3.施工工艺落后

不少太原工地采用的施工工艺比较落后，这也是导致施工效率和质量问题的一个主要原因。例如在一些新建工地中，使用的是传统的木方模板，这种施工方式不仅费时费力，而且工艺粗糙，容易出现各种细节问题。

三、对太原工地实践的问题提出的解决方案和建议

1.加强安全教育

太原的建筑行业需要加强安全教育，提高工人的安全意识和防范意识。可以举办一些安全培训和演练活动，让工人亲身体验一些安全问题，从而提高他们对安全事故的认识和避免能力。

2.加强施工管理

为了提高施工质量和效率，太原的建筑业需要加强施工管理。这不仅需要建立科学合理的管理制度，还需要加强对工人的管理和培训。可以建立专门的管理部门，对施工过程中的各个环节进行监管和管理。

3.推广新技术

要提高施工效率和质量，就需要推广新技术。例如，可以尝试使用钢模板等新型技术提高施工质量和效率，同时减少施工过程中的各种问题。

四、结语

太原工地实践中所发现的问题，并不仅仅局限于太原地区，这也是整个建筑行业所面临的重要问题之一。通过加强安全教育、加强施工管理、推广新技术等措施，可以提高建筑行业的整体水平，为快速城市化进程的顺利进行提供良好的保障。

工地报告 篇3

刚刚吃过晚饭，抽个时间来写份报告。今天下午在路上跑，骑摩托车，两只手冻的跟卤猪蹄一般，总算把通告牌挂上去了。

屈指算算，来清流实习已经半年啦，不错，我们学校的实习期正是一年，我这写的可是名副其实的中期报告呀。

闲话不说了，来回忆一下我这半年。

一、7月8月

刚到工地，啥也不熟悉，我师傅是项目总工，平日就是上施工现场指挥，我呢就跟着他，其实很无聊，就一个字，看，不过我却乐在其中。天气热得很，记得我还中暑了，后来我买了两个大草帽，一个给我师傅。基本上我们天天都去工地，那时候是在搞路基、桥台、涵洞、护面墙，还有山体爆破，内容是多，可是我只有光看的份，但是看也是一种学习，至少让我熟悉了大体的工作环境。我原先是想先学测量的，可是没我的用武之地，测量人手已经够了。

时间来到了8月30号，这天早晨我正起床刷牙，突然我有人叫我，说陈总找我，我来到办公室，里面已有四五个人，我师傅也在。原来试验缺人，要我帮忙，我高兴死了，陈总叫我好好干，大胆干，不要怕犯错，我连连点头称是。

就这样我来到了试验室。

二、9月10月

在试验室做的事可多了，整个试验室就俩人，原先的人有事走了，另外一个是和我仿佛年纪的女孩，她可老练了，基本所有的试验都能拿下，包括试验资料，单是一个EXCEL就用得纯火如青，我EXCEL也不是很差吧，可是我看她用可是看得眼花缭乱，丈二的和尚摸不着脑袋啊。我跟她学，后来我也能做资料了，而且速度还比较快呢。试验操作也会了常做的几个，比如水泥胶砂、安定性、终初凝，稳定层无侧限抗压、水泥剂量，路面抗折试块，碎石压碎值等等，还有涵洞、桥梁的地基承载力也会，呵呵，感觉还蛮多的。除了做资料和试验操作，剩下就是抄了，抄电脑上做好的资料，不要小看这，工作量很大呢，特别是压实度，密密麻麻人的数字，而且常常是八九十层，那个累啊就别提了。不过我写字速度快，还好。就这样时间过的很快，我也慢慢的进步。

三、11月12月

那次砼路面取心，我去现场帮忙，想不到后来送到中心试验室去检验也是我去。我还在检验结果下签了字，我自己感觉我已经逐渐上路了。很是开心。

在平时，如果试验室正好没事，我也会坐我师傅的摩托车去工地，我会帮他处理一些小事。我和师傅关系不错，我们常常晚上11点钟吃泡面。还有谢经理对我也很关心，很多次跟我说要多学点东西。有一次是过什么节来着，是当地的一个节日，我和我师傅两人去谢经理家吃饭(谢经理是当地人)，啊我从来不喝酒，那天喝了一瓶半啤酒，就晕了，回来躺在车上，头疼，一到家就睡到了天亮。后来我就没怎么喝酒，他们说什么搞工地不喝酒不行，没前途啊，我才不信，不喝就是不喝!哎，烟我也不会，真爽，一个月花不了几个钱，就吃个点心，交点话费。一个月省个800没问题。

今天我到施工现场去贴通告，今天贴的是大的，2M×1M的，头尾各贴一张，内容就是让司机朋友们配合路面施工，这可是县公安局和交通局的联合发的通告，往那拦车地点一放，很有说服力，可以让司机朋友们自觉配合，也可以给拦车的工作人员减少不必要的麻烦。除了这个通告，路面施工的现场还必须有文明标语，比如“单道行驶，给您带来不便，请见谅”等等，这些是我写的，还亲自到广告店里做的，做好了还是我贴的，哎，不容易啊。没办法，谁让这是陈总亲自吩咐的呢，叫我单枪匹马干!

好了，实习报告就到这里了，今天是12月31号，好日子啊，07年的最后一天，明天就是20xx年啦，北京奥运年，我和北京一起加油!对了，再说一声：元旦快乐!

20xx年12月31日晚

工地报告 篇4

一、工程简介

_花园是由青岛_开发有限公司开发的住宅楼，承建单位是_建设工程有限公司，由_监理中心监理。本工程采用框架结构和砖混结构。面积为11850平方米，分别由梁柱和板墙组成。均为六层，一至二层为框架结构，三至六层为砖混结构，基础为条形基础。

二、实习资料

1、对工程现场工种有了基有的了解，主要有木工、钢筋工、混泥土工(泥工)、水电工等。

2、对建筑有关的单位及部门的了解，分别由开发单位、承建单位、设计单位、建筑委员会、监理单位、勘察单位、房管局等一个大系统组成。

3、对建筑的组成有了基本的认识，单位从大到小基本上由单项工程、单位子单位、分部子分部等组成一个完整的体系。

我对第一点进行认识论述：

(1)钢筋

1、钢筋的种类、型号等认识

2、钢筋的焊接方法及相关的焊接规范

3、钢筋的绑扎方法及要求

4、钢筋的搭接长度的具体要求

5、钢筋的加工及下料的过程问题应及时解决。

(2)混泥土(泥工)

主要对现场的浇筑过程，震动、混泥土养护、取样、施工缝的处理、预留洞的处理等大体施工工艺有了大体把握。

相关问题：混凝土浇筑构件存在缺陷出现蜂窝、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构。

措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确职责，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况。

(3)木工

经过对现场木工工作过程的了解和学习，我明白了模板的制作方法、标准、安装方法及模板的拆除。

浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。

原因：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。

措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设到达标准的水平斜撑、剪刀撑等。

三、主要的收获和实习体会

实习中的我是激动的，对能够到实际中去学习而激动，是充满渴望的，对新的知识的渴望;是满怀信心的，对我的将来的学习，下一步的发展充满信心。实习过程中充满了挑战，充满了探索，同时也充满了困惑，正是这挑战，挑战自我，挑战工作，使得自我本事得以提升，使得经验得以积累;正是正是这探索，探索未知与不知，使得知识得以补充，也正是这困惑使得我反省自我认识自我，看清自我的不足，看清自我的缺点。

在这2个月的实习中使我懂得了很多课堂上、学校中接触不到的，很少注意的，但有时十分重要的知识。

工地报告 篇5

这次我有幸参观了 淮安广城尚书房工程。去的时候，那边的施工大多接近尾声，但还有些部分还只有进行了一半。一到工地，就看见工地的生活区域，施工区的门上也写着不戴安全冒者不得进入施工现场，当然在信息楼结构主体外面的防护网上写着标语：“安全责任，重于泰山”。由此可见在建筑施工当中，首先要注意的问题就是安全问题。

跟着身为项目经理的叔叔在工地上晃荡，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。 二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。看着他检查已完工的房屋，可自己却什么都不懂，问他在看什么，为什么要看。随着时间的推移，问的问题就越多。 想想自己大学也半年读下来了，怎么感觉就跟没学没什么一样。我不知道这是个人问题还是大家都一样。

项目经理带我们参观了一栋框架结构房子和框剪结构房子。

下面是具体的实践体会：

框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成。

框架剪力墙结构俗称为框剪结构，它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，在结构平面布置上除了布置了框架还增加了部分剪力墙(或称抗震墙)吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。因此，这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。

框剪结构与框架结构的主要区别就是多了剪力墙，框架结构的竖向刚度不强，高层或超高层的框架结构建筑更是如此!为了解决这个问题故使用剪力墙或称抗震墙)。 剪力墙是自基础顶面至设计高度不中断的抗侧力构件，其抗侧刚度大，但抗侧平面外刚度小，故一般不考虑其承受竖向荷载，它的布置要按照相关规定进行。

当然剪力墙也可以起到墙体的围护和分隔作用。

1.框剪结构的变形是剪弯型。

众所周知，框架结构的变形是剪切型，上部层间相对变形小，下部层间相对变形大。剪力墙结构的变形为弯曲型，上部层间相对变形大，下部层间相对变形小。对于框剪结构，由于两种结构协同工作变形协调，形成了弯剪变形，从而减小了结砍的层间相对位移比和顶点位移比，使结构的侧向刚度得到了提高。

2.水平荷载主要由剪力墙来承受。

从受力特点看，由于框剪结构中的剪力墙侧向刚度比框架的侧向刚度大得多，在水平荷载作用下，一般情况下，约80%以上用剪力墙来承担。因此，使框架结构在水平荷载作用下所分配的楼层剪力，沿高度分布比样均匀，各层梁柱的弯矩比较接近，有利于减小梁柱规格，便于施工。在结构抗震设计中，框剪结构的剪力墙是第一道防线，框架为第二道防线。

工地报告 篇6

作为一名大一学生，抱着贴近社会，服务社会的愿望， 参加了大学生社会实践。希望在进入社会之前，积累多点社会经验，提早与社会来个零距离接触，学习如何与人沟通，如何与人交流，如何与人合作等等。经过重重考验，终于成为实践小组中的一员。 相信任何的工作都能给 带来课本上无法得到的知识，所以在工作中 多听多学多做，按时超量的完成任务。 也在工作中学会了许多大到铲车等机械的工作，小到水准仪的使用。在这期间所做虽无大事，但从点滴做起，所获亦非浅。

实践中, 我认识了不少领导。领导们是那样的和蔼、亲切，对我的到来也表示了热烈欢迎开始时的紧张顿时荡然无存，想像中严肃的领导给了 一个全新的认识。当天，我就由项目部管的技术人员(吴叔叔)奔走于工地了。并即刻开始了步入社会的第一天工作，并从认识图纸开始。

由于是第一次工作，难免会有许多的不适应之处，因此也总会出现一些小错误，但我认真学习，有不懂的地方就问，随着经验的不断积累，错误的逐渐减少，工作效率不断提高。这一点不但充分的体现了“磨刀不误砍柴工”的道理，从刚到工地时他就跟我说，“好好学，争取几天之后独立作业。”当时我就下定决心，一定努力学习!不负他人重望。

我所在工地现阶段的任务是雨水井和污水井的建造与施工!由于是在第一现场里面工作，一有时间， 便在工地里到处观看，时常抢过吴叔手里的图纸自己钻研，看现场工人他们在做什么，从开始如何使用铁钳，如何使用撬棒，如何使用镐一直到后来如何开铲车、碾子等机械!在施工期间真的忙的焦头烂额，紧张的学习将枯燥乏味的生活带来很多乐趣!同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被技术和社会所淘汰。

刚开始接到验槽任务的时候，在吴叔的指导下，独立利用水准仪通过附近留点检查了槽底的绝对高程，并与图纸对比，所有数据均在误差范围之内!刚开始到达工作地点时候，令我感悟的就是项目部这种分工明确、敬业爱岗的精神，和那种兢兢业业的工作态度深深教育了我，处在这样一种工作环境使我深受感染，让我明白到工作就是要这个样子，这个对 以后无论在哪个岗位上工作都是受益不浅的。 深深的感觉到自己在单位里所学到的东西和在学校所学的理论有一定的.差别，所以 领悟到：要想在日后工作生涯上有所发展，就必须理论和实践必须紧密结合，使自己的知识在实践中得到增长，必须在实践中培养自己各方面的能力。

工作中几位前辈对我十分关心，手把手的为我解答疑难，见我任务多时就主动为我减轻工作量。但自然带来了我无事可做，为了不拖后腿，我必须要争取前辈和用人单位的信任，每当碰到工作的机会，便积极主动承担。那是不是打肿脸充胖子呢?不是的，那样带来的只会是反效果。在承担前先充分判断自己能用最少的时间做出最好的效果，当你独立完成一项任务后你的道路就算打开了!那是否就以这种稳定的工作方式结束你的实践呢? 认为应当在实践中检验自身的实际工作能力的最大化程度，所以 开始接受一些有挑战性的任务，如独自带人挖收水管沟槽(角度、长度都是根据图纸自测)、独立监管工人一步一步回填等，因为以前没有怎么接触过这样的工作，为了不拖慢工作进度，一遇到问题马上就会向前辈请教，而不像之前那样自己摸索解决的方法。没有舞台就要自己建一个;面对不同的工作就要及时调整工作方法。

在实践中，我认识到以下能力的掌握与熟练对我的工作是非常重要的：

全站仪等测量工具来完成，实现施工的准确性、安全性。只有数据精确，才可以保质保量的完成工作!

工作性、观察性极强的监理人员下工地实地考察!所以我们工作的任务、方式、进程都要清楚的表达给对方，只有用工程的严密性才能让他们那些监理人员哑口无言，所以我们的工作不容许有一点瑕疵!

3、独立认知和分析能力：应该说，很多的要求规定里面都有提及类似的能力，但我认为我们大学生更应该有而且扎实地掌握这种能力。独立的认知能力使你不拘泥于传统，这是个讲求效率，讲求实际的时代，有独立认知能力或许会给你带来创新的灵感和机遇。当然，这并不是说偏激，摆酷。独立分析能力 自己认为也相当重要，特别是在某些大是大非面前，更应该审时度势，准确判断，坚持立场，否则很容易走弯路，走偏路。

在工作中， 还认识到自己有许多不足之处，例如主动性不够，沟动意识有待提高，以后， 一定会不断提高自己，因为 知道，只有沟通，才能相互了解、相互认识;只有沟通，才能在实践中不断提高。比如说，技术人员与工人之间交流过少，工人在遇到技术性问题时由于不好意思问就按自己的意思办，这样的话工作质量就会出现问题，所以技术人员要时常跟工人讲讲每个任务的技术要领，因为工作中的得与失只有通过交流、沟通，相互学习、参考，才能避免走弯路，才能真正达到共同提高的目的。

同时， 也会继续坚持创新理念，创新是源动力，有创新才有发展。创新能为你的工作增加筹码。比如说，在工作中能做到不循常规，以一种创新的形式去完成工作，这不但能为工作赢得时间，提高工作效率，而且还能赢得领导或同事的肯定和表扬。还比如说，在讨论一个课题或者在写一份调研报告的时候，如果能用独特的思维提出新的思路、新的观点、新的方法，这对的个人发展非常有利。

在短短一个月时间中 付出了自己的汗水收获了课本上学不到的知识。完成了自己“贴近社会，服务社会”的愿望， 永远不会忘记与前辈们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评! 而且我要郑重的感谢一直指导我的吴树栋叔叔，是你带我在施工上从陌生到熟悉，并且可以独立作业!

只怪时间太短暂了， 们只能走马观花似地去接触和吸收新事物，但我通过实践也学到了很书本上没有的知识，既增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力、丰富了生活阅历，这将是我走向社会的一笔最为宝贵的财富，同时通过社会实践活动，从根本上解决了我们学生一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变，通过到了一公司这个项目部的温暖，受到了教育和鼓舞，增强了民族自信心和自豪感，坚定了走社会主义道路的信念。更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距。

有句许说得好：实践出真知。作为一名大学生，要想成为总结，从而提高自身解决问题的能力。走向社会，参加实践，可以帮助我们摆正自己的位置：不盲目自大，也不过分自卑。参加社会实践，对我们树立正确的人生观、世界观、价值观有着很大的帮助，对我们的事业心、社会责任感也有一定的帮助。

时间总是在不经意间从指尖流逝!为期近回过头来看看这近一个月来的打滚爬摸， 觉得自己很幸运可以参加这样一个有意义的活动， 很珍惜这机会。同时 也深切地感受到“知识无限，能力有限”的涵义。在日后的日子里， 会充分发挥自己的能力，展现自 ，积极向上。

近一个月的实践活动已结束，在工作岗位上留下的是汗水，带走的是知识;在工作期间留下的是快乐，带走的是深厚的友谊。

结束语：通过这次社会的实践，我学会了自立，懂得了团队在工作中的作用，为以后的工作和学习提供了宝贵的经验和教训，我会依次为起点，以后更加勤奋学习，锻炼自己的各方面的能力，努力提高自己的综合实力!

工地报告 篇7

西宝高速公路改扩建项目管理办公室

“平安工地”建设活动开展情况的报告

集团公司建设管理部：

按照“平安工地”活动实施方案，总体部署、统筹兼顾开展了“平安工地”建设的各项活动，及时研究“平安工地”建设过程中存在的问题，预防了各类不安全事故的发生，确保西宝改扩建项目工程各项安全生产目标圆满完成。现将“平安工地”建设活动开展情况报告如下：

1、 建立安全制度，落实安全责任制

各施工单位进行了工程安全责任人登记检查，签订了各级安全责任书，对安全员进行了责任区划分，每月对安全员进行考核，落实了安全责任，对各项安全管理规章制度及各种操作规程进行了自查自纠。施工单位制定了各项安全管理制度，包括各类人员安全生产责任制度（包括项目经理、副经理、总工、各作业班组长、专职安全员、特种人员等）、各部门安全生产责任制度，安全生产检查制度、安全生产经费使用管理制度、安全生产教育培训制度、安全生产技术交底制度、专项施工方案审查制度、特种作业人员持证上岗制度、特种设备验收登记制度、危险施工场所进出人员登记制度、安全生产考核奖惩管理制度、安全生产事故应急救援制度、安全生产事故报告制度、重大危险源管理制度、危险品管理制度等。

2、 危险工程专项方案的制定、审查和实施

各施工单位加强了对危险工程的安全检查，确保施工现场不存在重大安全问题。施工单位在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案、路基拼接施工安全方案、路面施工专项安全方案等。针对不良地质条件下的土石方开挖、滑坡、高边坡治理等潜在危险性；桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程，桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工、混凝土浇注等，临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除，桥梁的加固与拆除，以及其他危险性较大的工程均编制了专项施工方案，并附相应的安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，并由专职安全生产管理人员进行现场检查落实。

3、 劳动登记及岗前安全培训教育

各施工单位对职工安全生产教育培训进行了认真的自查自纠。各单位按照下发的安全标准化管理文件建立健全了安全内业资料台帐，劳动用工动态管理台帐，对新进场施工人员进行岗前安全教育培训，尤其对安全管理人员、特殊作业人员进行了定期的安全教育学习。管理处组织了5次安全教育培训会，对安全人员进行了专项安全培训，提高了安全人员的安全意识，同时各单位在施工现场组织了安全展板巡回活动，大大提高了安全生产意识。

施工单位对管理人员和施工人员定期组织安全生产教育培训，教育培训情况记入了个人业绩档案，确保教育率、考核率达100%。从事垂直运输机械、起重设备安装、拆除、攀爬架设等施工人员持证上岗。施工单位安全管理人员在各分项分部工程开工前向一线施工人员进行了安全技术措施和操作规范交底，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害，确保了安全教育，深入人心。

四、隐患排查治理情况

各施工单位针对本项目特点制定了详细的施工安全隐患排查计划，确定详细的安全隐患排查范围，建立了安全隐患治理台帐，对排查出的隐患明确了整改责任人、制定了整改措施、确定整改时间，并及时进行了复查。施工、监理单位加强了对施工现场的安全检查，对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正。特别是对于现浇桥梁等高空作业安全设施，边坡及滑坡治理安全预案，爆破器材安全管理、弃渣场安全管理等方面，进行了重点排查，对发现的安全事故隐患，及时采取措施予以消除，活动期间共计排查隐患三百多项，均已达到治理整改的要求。

同时，监理单位采取了旁站、巡视等多种检查形式，对施工单位安全生产及安全措施落实情况进行监督管理，对于发现的问题，监理单位要求施工单位立即予以整改，对于问题严重者，监理单位书面要求施工单位暂停施工并向建设单位报告，确保“安全第一，预防为主”。

5、 施工现场总体布置，施工现场施工，施工作业安全防护达标

各施工单位加强了对施工现场总体布置、施工现场施工和施工作业安全防护措施的监督自查。施工单位为施工人员提供了符合国家相关安全标准的生产环境、生活设施、作业条件、机械设备和安全防护用具，并根据不同施工阶段和周围环境及气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工作业安全防护达标，对高空作业，跨线桥的桩基、墩柱盖梁施工作业，临边防护等分别用彩钢板、钢管、防护网、警示带、标志牌等进行了有效防护；对临时便道进行定期观察检查；对临时用电线路的布设、拌和场和预制场的布置、油库的选址，各种防坠落设施、上下通道、救生消防、避雷电、防暴风、防冰雹等事项严格按用电规范、文明施工标准等要求设置，安全防护达标。

6、 安全专项费用的落实和使用

各监理单位严格监督审查了施工单位安全专项费用落实和使用情况，施工单位安全生产费用均不低于投标价的1%。施工单位做到了“专户存储，专款专用”，确保安全生产费用完全用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全环境的改善和安全施工措施的落实。

七、活动总结

通过开展“平安工地”建设活动，提高了认识，明确了 “平安工地”建设活动的重要意义，进一步强化完善各项安全措施，促进安全生产形势持续稳定，全面开创了西宝高速公路改扩建项目安全生产工作新局面，为集团公司各项目标任务的完成做出更大的贡献。

特此报告

二○一○年八月七日

工地报告 篇8

随着个人的文明素养不断提升，我们使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编收集整理的大学工地实习报告，希望能够帮助到大家。

今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静！

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

xx月xx日——xx月xx日

三、实习地点：

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。 土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2、桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

3、接缝施工：

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

4、排水设施：

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，范文这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展，这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说，我学到了很多，不过随着时间的不断的推移，工程迟早会结束，新的工程又将动工，我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习，在实习中找到人生的方向，我会的！